เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- วันที่ 20 มีนาคม GAC Group ได้เห็นเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน 140 กิโลวัตต์ที่พัฒนาขึ้นเองเป็นครั้งแรกออกจากสายการผลิต ซึ่งเป็นการก้าวหน้าสำคัญในการแสวงหาเทคโนโลยีพลังงานไฮโดรเจนหลักของบริษัท
กลุ่มระบุว่าความสำเร็จนี้เกิดจากการวิจัยและพัฒนามากกว่าหนึ่งปี ระหว่างนั้นสามารถแก้ไขปัญหาทางเทคนิคสำคัญ รวมถึงการออกแบบและการผลิตเซลล์เดี่ยวแบบบูรณาการและระบบโมดูลปิด
เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนที่พัฒนาใหม่มีการออกแบบที่บูรณาการและโมดูลาร์ระดับสูง โดยใช้เทคโนโลยีการบูรณาการเซลล์เดี่ยวขั้นสูงและระบบโมดูลปิด นวัตกรรมนี้ลดปริมาตรของชุดเซลล์ลง 30% และน้ำหนักลง 25% เพิ่มการใช้พื้นที่ในรถและกำลังบรรทุก พร้อมรองรับแพลตฟอร์มรถหลากหลาย
ด้วยการใช้แผ่นไบโพลาร์โลหะบางมากและเทคโนโลยีเมมเบรนอิเล็กโทรดประสิทธิภาพสูง GAC Group สามารถทำให้ความหนาแน่นพลังงานของชุดเซลล์เชื้อเพลิงเกิน 7 กิโลวัตต์/ลิตร อยู่ในระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรม แผ่นโลหะบางมากไม่เพียงแต่เพิ่มกำลังผลิต แต่ยังลดต้นทุนวัสดุและน้ำหนักรวม ในขณะที่เมมเบรนอิเล็กโทรดประสิทธิภาพสูงเพิ่มประสิทธิภาพทางไฟฟ้าเคมี ปรับปรุงการแปลงพลังงานของชุดเซลล์ และรับประกันสมรรถนะที่ทรงพลังแม้ในพื้นที่จำกัด
ความปลอดภัยเป็นสิ่งสำคัญในการออกแบบชุดเซลล์เชื้อเพลิง มีระบบระบายไฮโดรเจนแบบแอคทีฟ-พาสซีฟสำหรับตรวจสอบและกำจัดการรั่วไหลแบบเรียลไทม์ การแยกไฟฟ้าเสริมเพื่อป้องกันการทำงานผิดพลาด และโครงสร้างทนทานต่อแรงกระแทกเพื่อประสิทธิภาพที่เสถียรภายใต้สภาพถนนที่ยากลำบาก นอกจากนี้ ชุดเซลล์ยังรองรับการสตาร์ทที่ -30°C ตรงตามมาตรฐานการป้องกัน IP67 และผ่านการทดสอบการเสื่อมสภาพเร่ง แสดงถึงความทนทานและความน่าเชื่อถือในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
GAC Group ได้ลงทุนในพลังงานไฮโดรเจนตั้งแต่ปี 2008 สำรวจทั้งเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและเครื่องยนต์เผาไหม้ไฮโดรเจนเพื่อสนับสนุนเป้าหมายความเป็นกลางทางคาร์บอน
