เมื่อวันที่ 19 กุมภาพันธ์ สำนักงานบริหารการกำกับดูแลตลาดแห่งรัฐและอีกสี่หน่วยงานร่วมกันออก "แผนปฏิบัติการสามปีเพื่อปรับปรุงสภาพแวดล้อมการบริโภค (2025-2027)" (ต่อไปนี้เรียกว่า "แผน") ซึ่งได้เริ่มดำเนินการอย่างเป็นทางการแล้ว ในฐานะเอกสารแนวทางสำหรับการประสานงานการขยายตัวของอุปสงค์ภายในประเทศและการปรับปรุงคุณภาพชีวิตของประชาชน แผนนี้ได้เสนออย่างชัดเจนถึงการปรับปรุงสภาพแวดล้อมการบริโภคอย่างเป็นระบบผ่าน 5 การดำเนินการหลักและ 19 ภารกิจ หลายข้อกำหนดในแผนนี้มุ่งเน้นไปที่ความท้าทายในการพัฒนาในระยะยาวของห่วงโซ่อุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ (NEV) และอาจส่งผลกระทบอย่างลึกซึ้งต่อโครงสร้างของอุตสาหกรรม
นโยบายนี้มุ่งเน้นไปที่การยกระดับคู่ในด้านสถานการณ์การบริโภคและคุณภาพของ NEV ใน "การดำเนินการเพื่อปรับปรุงคุณภาพการจัดหาการบริโภค" แผนได้ระบุไว้อย่างชัดเจนว่าจะสนับสนุนการขยายและการต่อยอดสถานการณ์การบริโภค NEV ปรับปรุงระบบบริการชาร์จและเปลี่ยนแบตเตอรี่ และเสริมสร้างคุณภาพ มาตรฐาน และการสร้างแบรนด์ในภาคยานยนต์ คำแถลงนี้ถูกมองโดยตลาดว่าเป็นการสนับสนุนที่สำคัญสำหรับการเปลี่ยนแปลงของอุตสาหกรรม NEV จากการเติบโตที่ขับเคลื่อนด้วยนโยบายไปสู่การเติบโตที่ขับเคลื่อนด้วยการบริโภค
ตลาดให้ความสนใจมากขึ้นกับความก้าวหน้าของโครงสร้างพื้นฐานและการกำหนดมาตรฐาน และอาจมุ่งเน้นไปที่สามทิศทางที่เกี่ยวข้องกับ NEV ที่ระบุไว้ในแผน:
- การขยายเครือข่ายการชาร์จและการเปลี่ยนแบตเตอรี่: เอกสารเสนอ "การปรับปรุงระบบบริการชาร์จและเปลี่ยนแบตเตอรี่ของ NEV" เมื่อรวมกับนโยบายเงินอุดหนุนการก่อสร้างสถานีชาร์จที่เพิ่งเปิดตัวในหลายภูมิภาค คาดว่าการเติบโตของการลงทุนในโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จต่อปีอาจเกิน 25% ตั้งแต่ปี 2025 ถึง 2027 และการประยุกต์ใช้โมเดลการเปลี่ยนแบตเตอรี่ในภาคยานพาหนะเชิงพาณิชย์อาจเร่งการพัฒนา
- การกำกับดูแลคุณภาพที่เข้มงวดขึ้น: เพื่อตอบสนองต่อข้อร้องเรียนที่พบบ่อยเกี่ยวกับ NEV เช่น การเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่และความล้มเหลวของระบบอัจฉริยะ แผนเรียกร้องให้เสริมสร้างการกำกับดูแลการเรียกคืนผลิตภัณฑ์ที่มีข้อบกพร่อง ซึ่งอาจบังคับให้ผู้ผลิตรถยนต์ปรับปรุงการควบคุมคุณภาพในห่วงโซ่อุปทาน และอาจขยายข้อได้เปรียบของบริษัทชั้นนำที่มีความสามารถด้านการวิจัยและพัฒนาภายในองค์กรอย่างครอบคลุม
- นวัตกรรมในสถานการณ์การบริโภค: นโยบายสนับสนุนการสร้างสถานการณ์รูปแบบใหม่ เช่น การบริโภคดิจิทัลและการบริโภคที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม เทคโนโลยี V2G (vehicle-to-grid) ที่เกี่ยวข้องกับ NEV และโมเดลธุรกิจการโต้ตอบระหว่างยานพาหนะและกริดคาดว่าจะได้รับการสนับสนุนในโครงการนำร่องมากขึ้น โดยเฉพาะในภูมิภาคการบริโภคที่สำคัญ เช่น เดลต้าของแม่น้ำแยงซีและเดลต้าของแม่น้ำเพิร์ล
โดยรวมแล้ว การดำเนินการตามแผนอาจปรับเปลี่ยนปัจจัยการแข่งขันในสามมิติ:
- อุปสรรคทางเทคโนโลยีที่เพิ่มขึ้น: ข้อกำหนดสำหรับ "สายการผลิตเดียวกัน มาตรฐานเดียวกัน คุณภาพเดียวกัน" สำหรับผลิตภัณฑ์การค้าภายในประเทศและระหว่างประเทศ อาจผลักดันให้ผู้ผลิต NEV ในประเทศสอดคล้องกับมาตรฐานสากล โดยเน้นความสำคัญของการวางแผนสิทธิบัตรในเทคโนโลยีหลัก เช่น ระบบไฟฟ้าสามระบบและการขับขี่อัจฉริยะ
- การประเมินค่าใหม่ของมูลค่าบริการ: ด้วยการดำเนินการตามข้อกำหนด เช่น "การพัฒนาหน่วยออฟไลน์ 1.5 ล้านหน่วยสำหรับการคืนและเปลี่ยนสินค้าโดยไม่มีเงื่อนไข" การแข่งขันในประสบการณ์ผู้ใช้ภายในโมเดลการขายตรงของ NEV จะทวีความรุนแรงขึ้น และระบบบริการหลังการขายอาจกลายเป็นแหล่งกำไรใหม่
- ความแตกต่างของตลาดในภูมิภาค: การดำเนินการก่อสร้างเชิงพาณิชย์ในระดับอำเภอและการปรับปรุงระบบโลจิสติกส์การจัดส่งในชนบท อาจสร้างโอกาสเพิ่มเติมสำหรับแบรนด์ใหม่ที่มุ่งเป้าหมายตลาดระดับล่างด้วยกลยุทธ์ต้นทุนต่ำ อย่างไรก็ตาม ต้องให้ความสนใจกับความเสี่ยงของการปรับโครงสร้างช่องทางที่เกิดจากการแก้ไขปัญหาการปกป้องในท้องถิ่น
อุตสาหกรรม NEV กำลังอยู่ในจุดเปลี่ยนที่สำคัญจาก "การเปลี่ยนแปลงเชิงปริมาณ" ไปสู่ "การเปลี่ยนแปลงเชิงคุณภาพ" โดยการปรับปรุงสภาพแวดล้อมการบริโภค แผนนี้ส่งเสริมการปฏิรูปด้านอุปทานโดยอ้อม และผู้ผลิตที่มีความลึกซึ้งทางเทคโนโลยีและความสามารถในการสร้างสรรค์สถานการณ์คาดว่าจะได้เปรียบในการแข่งขันในระยะต่อไป
แผนกวิจัยอุตสาหกรรมพลังงานใหม่ SMM
Cong Wang 021-51666838
Xiaodan Yu 021-20707870
Rui Ma 021-51595780
Disheng Feng 021-51666714
Yujun Liu 021-20707895
Yanlin Lü 021-20707875
Zhicheng Zhou 021-51666711
Haohan Zhang 021-51666752
Zihan Wang 021-51666914
Xiaoxuan Ren 021-20707866
Yushuo Liang 021-20707892
Jie Wang 021-51595902
Yang Xu 021-51666760
Boling Chen 021-51666836
