ปักกิ่ง (Gasgoo)- ในเดือนมกราคม ผลผลิตทางเศรษฐกิจโดยรวมของจีนยังคงขยายตัว โดยความคาดหวังของบริษัทเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญ ด้วยการสนับสนุนจากนโยบายหลายประการ ธุรกิจยังคงมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับตลาดในอนาคต ในช่วงวันหยุดตรุษจีน อุปสงค์และอุปทานในตลาดผู้บริโภคของจีนแข็งแกร่งทั้งคู่ และนโยบาย "แลกเปลี่ยนเก่าเป็นใหม่" สำหรับสินค้าอุปโภคบริโภคยังคงให้ผลลัพธ์ในเชิงบวก การเติบโตที่แข็งแกร่งของอุปสงค์ผู้บริโภคสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยต่อเศรษฐกิจจีนในการเติบโตอย่างรวดเร็วตลอดทั้งปี
แม้ว่าจำนวนวันทำงานที่มีประสิทธิภาพจะมีจำกัดในเดือนมกราคม การผลิตยานยนต์ในจีนแสดงให้เห็นการเติบโตเล็กน้อย และยอดขายลดลงเพียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว เนื่องจากปัจจัยที่เอื้ออำนวย เช่น นโยบาย "แลกเปลี่ยนเก่าเป็นใหม่" และเศรษฐกิจตรุษจีนที่คึกคัก อุตสาหกรรมยานยนต์เริ่มต้นปีได้อย่างราบรื่น ตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลยังคงมีผลการดำเนินงานที่แข็งแกร่ง โดยการผลิตและยอดขายเพิ่มขึ้นเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว รถยนต์พลังงานใหม่ (NEVs) พร้อมกับการส่งออกยานยนต์ยังคงมีผลการดำเนินงานที่ดี
อุตสาหกรรมยานยนต์เป็นตัวขับเคลื่อนสำคัญของการเติบโตทางเศรษฐกิจ และการดำเนินงานที่มั่นคงมีความสำคัญต่อการรักษาเสถียรภาพทางเศรษฐกิจโดยรวม ก่อนสิ้นปี 2024 การประชุมงานเศรษฐกิจกลางของจีนได้กำหนดแผนงานเศรษฐกิจปี 2025 โดยตั้งโทนการดำเนินนโยบายที่เชิงรุกมากขึ้นเพื่อสนับสนุนการฟื้นตัวของเศรษฐกิจอย่างต่อเนื่องและเพิ่มความเชื่อมั่นและความคาดหวังของตลาด การประชุมคณะรัฐมนตรีหลังตรุษจีนครั้งแรกให้ความสำคัญกับการกระตุ้นการบริโภคมากขึ้น โดยกระทรวงที่เกี่ยวข้องดำเนินการตามแผนของรัฐบาลกลางอย่างแข็งขัน ด้วยการเปิดตัวและการดำเนินการตามนโยบายหลายประการ คาดว่าอุตสาหกรรมยานยนต์จะมีเสถียรภาพและเริ่มต้นปี 2025 ได้อย่างแข็งแกร่ง
ในเดือนแรกของปี 2025 มีการผลิตรถยนต์ในจีนจำนวน 2.45 ล้านคัน ลดลง 27.2% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า แต่เพิ่มขึ้น 1.7% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ขณะเดียวกัน ยอดขายรถยนต์ในจีนอยู่ที่ 2.424 ล้านคัน ลดลง 30.5% จากเดือนก่อนหน้า และลดลง 0.6% จากปีที่แล้ว ตามข้อมูลจากสมาคมผู้ผลิตยานยนต์แห่งประเทศจีน (CAAM) เมื่อพิจารณาจำนวนวันทำงานที่น้อยลงมากในเดือนมกราคม 2025 เมื่อเทียบกับปีและเดือนก่อนหน้า ตลาดรถยนต์โดยรวมของจีนยังคงมีเสถียรภาพ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การผลิตและยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในเดือนมกราคมอยู่ที่ 2.151 ล้านคัน และ 2.133 ล้านคันตามลำดับ ลดลง 28.4% และ 31.6% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า แต่เพิ่มขึ้น 3.3% และ 0.8% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
ในบรรดารถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่ขายในเดือนที่ผ่านมา ประมาณ 1.459 ล้านคันเป็นแบรนด์ท้องถิ่นของจีน ซึ่งเพิ่มขึ้น 14.1% จากปีที่แล้ว และคิดเป็น 68.4% ของยอดขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลทั้งหมด (+8 จุดเปอร์เซ็นต์ YoY)
ในขณะเดียวกัน การผลิตและยอดขายรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของจีนลดลง 17.2% และ 21.2% จากเดือนก่อนหน้า รวมถึงลดลง 8.6% และ 10.3% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว อยู่ที่ 299,000 คัน และ 290,000 คันตามลำดับ
ในเดือนแรกของปี 2025 การผลิตและยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ของจีนยังคงเติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การผลิต NEV ของประเทศอยู่ที่ 1.015 ล้านคัน เพิ่มขึ้น 29% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว ขณะเดียวกัน ยอดขาย NEV อยู่ที่ 944,000 คัน เพิ่มขึ้น 29.4% จากปีที่แล้ว NEV คิดเป็น 38.9% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดของจีนในเดือนที่ผ่านมา
ยอดขาย NEV ในประเทศอยู่ที่ 793,000 คันในเดือนมกราคม เพิ่มขึ้น 26.2% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แต่ลดลง 45.8% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ในจำนวนนี้ ประมาณ 756,000 คันเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคล (-45.7% MoM, +25.9% YoY) และประมาณ 37,000 คันเป็นรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ (-46.7% MoM, +31.4% YoY)
ในขณะเดียวกัน การส่งออก NEV ของจีนอยู่ที่ 150,000 คันในเดือนที่ผ่านมา ซึ่งเพิ่มขึ้น 12.6% จากเดือนก่อนหน้า และเพิ่มขึ้น 49.6% จากปีที่แล้ว การส่งออกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลพลังงานใหม่อยู่ที่ 144,000 คัน (+15.4% MoM, +46.2% YoY) และการส่งออกรถยนต์เพื่อการพาณิชย์พลังงานใหม่อยู่ที่ 7,000 คัน (-25.9% MoM, +210% YoY)
ในเดือนที่ผ่านมา ในบรรดาผู้ส่งออกรถยนต์สิบอันดับแรกของจีน Chery เป็นผู้นำด้วยการส่งออกรถยนต์ 81,000 คันไปยังตลาดต่างประเทศ ซึ่งลดลง 10.3% จากช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว และคิดเป็น 17.2% ของการส่งออกรถยนต์ทั้งหมดของประเทศในเดือนนั้น
เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีที่แล้ว BYD มีการเติบโตที่โดดเด่นที่สุด โดยส่งออกรถยนต์ประมาณ 70,000 คันไปยังต่างประเทศ เพิ่มขึ้น 91.5% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว
