เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 15 กุมภาพันธ์ ในการประชุมสุดยอดนวัตกรรมและพัฒนาการแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตแห่งประเทศจีนครั้งที่ 2 ซุน ฮวาจุน ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของบริษัท Shenzhen BYD Lithium Battery Co., Ltd. ประกาศว่า BYD มีแผนที่จะเริ่มการใช้งานสาธิตแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตในยานพาหนะในปี 2027 โดยคาดว่าจะมีการใช้งานในวงกว้างหลังปี 2030
เมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา นายซุนเน้นย้ำถึงความมุ่งมั่นของ BYD ในการพัฒนาเทคโนโลยีแบตเตอรี่รุ่นถัดไป รวมถึงแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตและวัสดุใหม่ ๆ โดยเขาได้ชี้ให้เห็นว่าแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตที่ใช้ซัลไฟด์เป็นทิศทางสำคัญ เนื่องจากมีความก้าวหน้าในด้านอายุการใช้งานแบตเตอรี่และความสามารถในการชาร์จเร็ว
ตามที่นายซุนกล่าว ช่วงปี 2027 ถึง 2029 จะเป็นช่วงการสาธิตสำหรับแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตที่ใช้ซัลไฟด์ โดยมุ่งเป้าไปที่รถยนต์ไฟฟ้าระดับกลางถึงระดับสูงเป็นหลัก ตั้งแต่ปี 2030 ถึง 2032 แบตเตอรี่เหล่านี้จะเข้าสู่ช่วงการขยายการใช้งาน และจะถูกนำมาใช้ในรุ่นรถยนต์ไฟฟ้าหลักอย่างแพร่หลาย
เหลียน ยู่โปะ หัวหน้านักวิทยาศาสตร์ หัวหน้าวิศวกรยานยนต์ และผู้อำนวยการสถาบันวิจัยวิศวกรรมยานยนต์ของ BYD ยังเปิดเผยว่าบริษัทได้ทำการวิจัยอย่างกว้างขวางเกี่ยวกับแบตเตอรี่ออลโซลิดสเตต เกี่ยวกับการใช้งานในวงกว้าง นายเหลียนคาดการณ์ว่าสามปีแรกจะเป็นช่วงที่ท้าทายอย่างยิ่ง ในขณะที่กรอบเวลาห้าปีจะเป็นไปได้มากกว่าสำหรับการใช้งานอย่างแพร่หลาย
นายเหลียนยังกล่าวเพิ่มเติมว่า เนื่องจากข้อจำกัดด้านต้นทุนและการจัดหาวัสดุ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนฟอสเฟต (LFP) จะไม่ถูกยกเลิกภายใน 15 ถึง 20 ปีข้างหน้า แต่แบตเตอรี่ออลโซลิดสเตตจะถูกใช้ในรุ่นระดับสูงเป็นหลัก โดยจะอยู่ร่วมกับแบตเตอรี่ LFP เพื่อตอบสนองความต้องการของกลุ่มยานพาหนะที่แตกต่างกัน
