เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 6 กุมภาพันธ์ BYD ประกาศว่าจะจัดงานเปิดตัวเกี่ยวกับกลยุทธ์การพัฒนาในด้านความอัจฉริยะในเวลา 19:30 น. วันที่ 10 กุมภาพันธ์ ที่สำนักงานใหญ่ในเมืองเซินเจิ้น ซึ่งบริษัทจะนำเสนอระบบขับขี่อัจฉริยะขั้นสูง "God's Eye" งานนี้มีเป้าหมายเพื่อลดอุปสรรคในการนำระบบขับขี่อัจฉริยะมาใช้ผ่านนวัตกรรมทางเทคโนโลยี และส่งเสริมประสบการณ์การขับขี่อัจฉริยะอย่างแพร่หลาย
งานที่กำลังจะมาถึงนี้ถือเป็นอีกหนึ่งก้าวสำคัญสำหรับโครงการเทคโนโลยีอัจฉริยะของ BYD หลังจากการเปิดตัว "Integrated Vehicle Intelligence Strategy" ในงาน BYD Dream Day เมื่อวันที่ 16 มกราคม 2024
ตามข้อมูลจาก BYD ระบบ Integrated Vehicle Intelligence ใช้สถาปัตยกรรมอัจฉริยะ XUANJI เพื่อผสานรวมการใช้พลังงานไฟฟ้าและเทคโนโลยีอัจฉริยะอย่างไร้รอยต่อ ทำให้การขับขี่ปลอดภัยขึ้น มีประสิทธิภาพมากขึ้น และปรับแต่งได้ตามความต้องการ ระบบนี้ช่วยลดอุปสรรคระหว่างโมดูลต่างๆ ของรถยนต์เพื่อจับและประมวลผลการเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อมภายในและภายนอกในระดับมิลลิวินาที จากนั้นส่งข้อมูลนี้ไปยัง "สมอง" ส่วนกลางเพื่อการตัดสินใจที่รวดเร็ว ซึ่งช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่อย่างมาก นอกจากนี้ ระบบ Integrated Vehicle Intelligence ยังช่วยให้สามารถปรับแต่งได้อย่างกว้างขวาง โดยปรับประสบการณ์การขับขี่ให้เหมาะสมกับความต้องการของแต่ละบุคคล
สถาปัตยกรรม XUANJI เป็นสถาปัตยกรรมอัจฉริยะของยานยนต์ที่ทำหน้าที่เป็นทั้งสมองและเครือข่ายประสาทของรถยนต์ ช่วยให้การผสานรวมระหว่างการใช้พลังงานไฟฟ้าและความอัจฉริยะเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ ระบบนี้สามารถรับรู้การเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อมภายในและภายนอกของรถได้แบบเรียลไทม์ รวมข้อมูลในระดับมิลลิวินาทีและส่งกลับไปยัง "สมอง" ส่วนกลางเพื่อการตัดสินใจที่รวดเร็ว ระบบนี้ปรับสภาพของรถได้อย่างรวดเร็ว ช่วยเพิ่มความปลอดภัยและความสะดวกสบายในการขับขี่อย่างมาก
นอกจากนี้ BYD ยังกล่าวว่าได้บุกเบิก AI แบบมัลติโหมดวงจรคู่—XUANJI AI โมเดลขนาดใหญ่ ซึ่งสร้างขึ้นบนฐานข้อมูลและพลังการประมวลผลขนาดใหญ่ ครอบคลุมกว่า 300 สถานการณ์การขับขี่ ช่วยให้ความอัจฉริยะของรถยนต์พัฒนาอย่างต่อเนื่อง
นอกจากนี้ BYD ยังได้เปิดตัวระบบ e4 parking ซึ่งผสานรวมเทคโนโลยี e4 เข้ากับฟังก์ชันการจอดรถอัจฉริยะ โดยใช้การควบคุมที่แม่นยำและเสถียรของมอเตอร์ไฟฟ้าทั้งสี่ตัว ระบบนี้สามารถดำเนินการหมุนที่แม่นยำโดยอัตโนมัติ ทำให้การจอดรถเป็นไปอย่างไร้ที่ติแม้ในพื้นที่ที่ท้าทายที่สุด
ในบทสัมภาษณ์เมื่อเดือนสิงหาคมที่ผ่านมา รองประธาน BYD และผู้อำนวยการสถาบันวิจัยเทคโนโลยียานยนต์ใหม่ Yang Dongsheng เปิดเผยว่าทีมขับขี่อัจฉริยะของบริษัทมีสมาชิกมากกว่า 5,000 คน รวมถึงผู้เชี่ยวชาญด้านอัลกอริทึมหลักกว่า 1,000 คน
นายหยางยังเปิดเผยว่า BYD มีแผนที่จะติดตั้งระบบขับขี่อัจฉริยะขั้นสูงในรุ่นรถยนต์ระดับกลางถึงล่างภายในสองปี หลังจากการวิจัยตลาด บริษัทตั้งใจที่จะบีบอัดคุณสมบัติการขับขี่อัจฉริยะระดับสูงให้เป็นโซลูชันแบบบูรณาการสำหรับรุ่นที่มีราคาย่อมเยา
