ปักกิ่ง (Gasgoo)- การประมาณการเบื้องต้นจากสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลแห่งประเทศจีน (CPCA) ระบุว่ายอดขายปลีกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในจีนคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 1.75 ล้านคันในเดือนแรกของปี 2025 ลดลง 14.6% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และลดลง 33.6% เมื่อเทียบกับเดือนธันวาคม 2024.
ยอดขายปลีกรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ (NEPV) คาดว่าจะอยู่ที่ 720,000 คันในเดือนดังกล่าว คิดเป็นสัดส่วนประมาณ 41.1% ของตลาด.
เพื่อความชัดเจน รถยนต์นั่งส่วนบุคคลในที่นี้หมายถึงรถยนต์, SUV และ MPV ที่ผลิตในแผ่นดินใหญ่ของจีน.
การเริ่มต้นเทศกาลตรุษจีนในปี 2025 ที่เร็วกว่าปกติส่งผลให้มีวันทำงานน้อยลงในเดือนมกราคมนี้ การสิ้นสุดของนโยบายส่งเสริมการบริโภครถยนต์ในช่วงปลายปี 2024 รวมถึงการประกาศนโยบายใหม่ที่ผลกระทบยังไม่ปรากฏชัดเจน ส่งผลให้ความเชื่อมั่นของผู้บริโภคอ่อนแอลงในช่วงต้นเดือน.
อย่างไรก็ตาม ด้วยยอดขายที่พุ่งสูงขึ้นก่อนวันหยุดและผลกระทบของนโยบายที่ค่อยๆ ปรากฏ กิจกรรมในตลาดคาดว่าจะฟื้นตัว การเจาะตลาดของ NEPV อาจมีความผันผวนตามฤดูกาล ขณะที่ความต้องการรถยนต์น้ำมันเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมและรถยนต์หรูหราอาจช่วยสร้างเสถียรภาพให้กับตลาด.
ในสัปดาห์แรกของเดือนมกราคม ยอดขายปลีกรถยนต์นั่งส่วนบุคคลรายวันในจีนเฉลี่ยอยู่ที่ 39,000 คัน ลดลง 27.8% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และลดลง 37.8% เมื่อเทียบกับเดือนธันวาคม 2024. สัปดาห์ที่สองมียอดขายฟื้นตัวเล็กน้อย โดยยอดขายรายวันเพิ่มขึ้นเป็น 48,300 คัน แต่ยังคงลดลง 15.6% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และลดลง 35% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า. เมื่อใกล้ถึงวันหยุดในสัปดาห์ที่สาม ยอดขายปลีกรายวันของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในจีนเพิ่มขึ้นเป็น 62,800 คัน (-26.4% YoY, +1.9% MoM).
สัปดาห์ที่สี่ ซึ่งมีวันทำงานหกวัน คาดว่าจะมียอดส่งมอบที่เพิ่มขึ้นอย่างมาก โดยยอดขายรายวันคาดว่าจะอยู่ที่ 86,700 คัน อย่างไรก็ตาม สัปดาห์สุดท้ายที่มีวันทำงานเพียงหนึ่งวัน คาดว่ายอดขายรายวันจะลดลงเหลือ 108,600 คัน.
