เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน งาน HERE TECH DAY ได้สิ้นสุดลงอย่างประสบความสำเร็จในเซินเจิ้น งานนี้จัดโดย HERE และดำเนินการโดย Gasgoo โดยมีธีม "การนำยุคใหม่ของยานพาหนะที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์" และมุ่งเน้นไปที่แผนที่อิเล็กทรอนิกส์และบริการตำแหน่งของ HERE ในต่างประเทศ งานนี้ได้นำเสนอพันธมิตรในอุตสาหกรรมด้วยโซลูชันแบบบูรณาการระดับโลกสำหรับการนำทาง การขับขี่ช่วยเหลือ เมือง NOA โลจิสติกส์ และภาคส่วนอื่น ๆ
ในช่วงเริ่มต้นของการประชุม Sammie Xi ผู้จัดการทั่วไปของ HERE ประจำ GC ได้กล่าวต้อนรับแขกทุกท่านอย่างอบอุ่น
การพัฒนาธุรกิจด้วยเทคโนโลยีตำแหน่ง
อุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเปลี่ยนแปลงอย่างลึกซึ้งผ่านการเชื่อมต่อ การทำงานอัตโนมัติ และการใช้พลังงานไฟฟ้า การประยุกต์ใช้เทคโนโลยีเช่น ปัญญาประดิษฐ์ การเรียนรู้ของเครื่อง และการประมวลผลแบบคลาวด์ ทำให้ซอฟต์แวร์เป็นปัจจัยสำคัญที่มีอิทธิพลต่อห่วงโซ่คุณค่าทั้งหมด รวมถึงการเป็นพันธมิตร การพัฒนาซอฟต์แวร์ กฎหมาย และบริการประกันภัย
ตามที่ Deon Newman รองประธานอาวุโสและผู้จัดการทั่วไปของ HERE APAC กล่าว HERE ในฐานะผู้ให้บริการแพลตฟอร์มซอฟต์แวร์ตำแหน่งชั้นนำสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์และอื่น ๆ ได้ให้ข้อมูลและโซลูชันแก่แบรนด์ OEM กว่า 70 แบรนด์ ยานพาหนะที่เชื่อมต่อกว่า 44 ล้านคันแบ่งปันข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์และการเตือนภัย ซึ่งเป็นประโยชน์ต่อยานพาหนะกว่า 200 ล้านคัน นอกจากนี้ OEM กว่า 50 รายได้นำระบบ ISA ของ HERE มาใช้ และยานพาหนะกว่า 44 ล้านคันใช้แผนที่ ADAS และ HD ของ HERE ในปีนี้ ด้วยการสนับสนุนของแผนที่ HD แบบเรียลไทม์ ผู้ผลิต OEM รายใหญ่สองรายได้เปิดตัวฟีเจอร์การขับขี่อัตโนมัติระดับ L3 ที่ไม่ต้องใช้มือและไม่ต้องใช้ตา ในอุตสาหกรรมอื่น ๆ HERE ให้บริการค้นหาและการเข้ารหัสตำแหน่งแก่ผู้ให้บริการมือถือสามรายแรกและบริการเรียกรถ และบริการข้อมูลตำแหน่งแก่ผู้ให้บริการซอฟต์แวร์การจัดการยานพาหนะที่สำคัญที่สุดเก้ารายจากสิบรายทั่วโลก
แนวโน้มล่าสุดและข้อมูลเชิงลึกของอุตสาหกรรม
ในปี 2023 ยอดขายรถยนต์ทั่วโลกถึง 87 ล้านคัน โดยคาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 88 ล้านคันในปี 2024 และคาดว่าจะถึง 97 ล้านคันภายในปี 2030 ในจำนวนนี้ ตลาดในอเมริกาใต้ เอเชียใต้ และอินเดียเติบโตเร็วที่สุด ในขณะที่จีนแสดงแนวโน้มการเติบโตที่สำคัญ
Bart Sweerman รองประธานอาวุโสฝ่ายบริการและสนับสนุนของ HERE กล่าวว่าทางเทคโนโลยี SDV ใช้สถาปัตยกรรมระดับภูมิภาค สแต็กเซ็นเซอร์ขั้นสูง ระบบปฏิบัติการอัตโนมัติเต็มรูปแบบ และเทคโนโลยีการเชื่อมต่อ/OTA ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพของยานพาหนะอย่างมาก ในแง่ของการใช้พลังงานไฟฟ้า ความก้าวหน้าในสหรัฐอเมริกาช้า ยุโรปชะลอตัวลง แต่ภูมิภาคเอเชียแปซิฟิกกำลังเร่งตัวขึ้น ประสบการณ์ในห้องโดยสารกำลังมีความหลากหลายและใช้งานง่ายขึ้น รวมถึงการนำทางขั้นสูง AR สื่อ และฟังก์ชันคาราโอเกะ ในการขับขี่อัตโนมัติ การขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบยังคงต้องใช้เวลา ในขณะที่ ADAS ยังคงก้าวหน้า แผนที่และเทคโนโลยีตำแหน่งให้การสนับสนุนที่สำคัญสำหรับแนวโน้มทั้งหมด รวมถึงการอัปเดตแผนที่ OTA การวางแผนจุดชาร์จ EV แผนที่ที่สอดคล้องกันและมีความหมายเดียวกัน ช่วยเพิ่มระบบห้องโดยสารและ ADAS นอกจากนี้ แม้ว่าแนวโน้มการใช้ยานพาหนะร่วมกันยังไม่เป็นจริงเต็มที่ แต่ก็มีศักยภาพมาก
ข้อมูลตำแหน่งสำหรับ ห้องโดยสารดิจิทัล
ด้วยการมาถึงของยุคการขับขี่อัตโนมัติ แผนที่ได้พัฒนาเกินกว่าการนำทางแบบดั้งเดิม พวกเขานำทางผู้ใช้ไปยังสถานีชาร์จ วางแผนเส้นทางที่เหมาะสมที่สุด ให้ข้อมูลอันตรายแบบเรียลไทม์ และเพิ่มระบบความปลอดภัยเพื่อสนับสนุนเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ
Bill Schumacher ผู้อำนวยการอาวุโสของ HERE Global Automotive กล่าวว่า HERE นำเสนอโซลูชันที่ครอบคลุมสำหรับห้องโดยสารดิจิทัล การใช้แผนที่ขั้นสูงช่วยให้มีความสามารถของโมเดลภาษาขนาดใหญ่สำหรับการนำทาง การใช้พลังงานไฟฟ้า และผู้ช่วยเสมือน บริการแบบไดนามิกแสดงการเปลี่ยนแปลงแผนที่แบบเรียลไทม์ ช่วยให้ผู้ขับขี่ตัดสินใจได้อย่างมีข้อมูล ในฐานะผู้สนับสนุนซอฟต์แวร์ HERE ให้ชุดเครื่องมือพัฒนาซอฟต์แวร์ ให้ผู้ใช้มีความยืดหยุ่นอย่างสมบูรณ์ในการเลือกเนื้อหาหลักและบริการแบบไดนามิก นอกจากนี้ HERE ยังมีแอปพลิเคชันซอฟต์แวร์นำทางที่คุ้มค่า ลดต้นทุนและเร่งเวลาเข้าสู่ตลาด
นอกจากนี้ HERE กำลังจะนำเสนอประสบการณ์การเรนเดอร์ที่หลากหลายยิ่งขึ้น รวมถึงภูมิประเทศดิจิทัล 3 มิติและเงา การเรนเดอร์อาคารและโครงสร้างพื้นฐานที่ละเอียดมากขึ้น (ครอบคลุมทางเดินใต้ดิน คุณลักษณะอาคาร 3 มิติขั้นสูง เช่น พื้นผิว หลังคา รูปร่าง และเสา สะพาน อุโมงค์ ฯลฯ) และการกำหนดค่าของแหล่งกำเนิดแสงตามตำแหน่งของดวงอาทิตย์ นอกจากนี้ แอปพลิเคชันของ HERE จะรองรับสถานการณ์ในเวลากลางวันมากขึ้น เช่น พลบค่ำและรุ่งอรุณ
โซลูชัน ADAS และ AD ทั่วโลก
แผนที่ HD มีบทบาทสำคัญและเป็นสากลในระบบการขับขี่อัตโนมัติ ไม่ว่าจะใช้กับยานพาหนะส่วนบุคคล รถบรรทุกขนส่งทางไกลอัตโนมัติ แท็กซี่หุ่นยนต์ หรือยานพาหนะส่งของอัตโนมัติ
Chen Yan สถาปนิกโซลูชันยานยนต์ของ HERE Greater China กล่าวว่าการใช้แผนที่ HD มีข้อได้เปรียบหลักหกประการ: การระบุตำแหน่งยานพาหนะที่แม่นยำเพื่อให้แน่ใจว่าการตัดสินใจขับขี่อัตโนมัติถูกต้อง การเสริมระบบการรับรู้เพื่อเพิ่มความสามารถในการรับรู้ใกล้และไกลของยานพาหนะอัตโนมัติ การให้ข้อมูลนโยบายการขับขี่เพื่อช่วยระบบในการวางแผนเส้นทางและปฏิบัติตามกฎระเบียบ การเปิดเผยกฎที่ไม่ชัดเจนเพื่อให้ระบบเข้าใจกฎจราจรที่ไม่ได้ประกาศอย่างชัดเจน การช่วยในการคาดการณ์เชิงโต้ตอบโดยรวมข้อมูลเช่น ทางม้าลายและเลนจักรยานเพื่อช่วยระบบคาดการณ์พฤติกรรมของผู้ใช้ถนนอื่น ๆ และการจัดการ ODD (Operational Design Domain) เพื่อให้แน่ใจว่าระบบการขับขี่อัตโนมัติทำงานภายใต้เงื่อนไขที่เข้มงวดและส่งคืนการควบคุมให้กับผู้ขับขี่เมื่อจำเป็น
ประสบการณ์การนำทางที่หลากหลาย
ในยุคดิจิทัล ประสบการณ์การนำทางที่หลากหลายกลายเป็นปัจจัยสำคัญในการเพิ่มความพึงพอใจของผู้ใช้และความสามารถในการแข่งขันในตลาด ด้วยความก้าวหน้าทางเทคโนโลยี บริการนำทางไม่ได้จำกัดอยู่แค่ฟังก์ชันการวางแผนแผนที่และเส้นทางแบบดั้งเดิม แต่ได้รวมองค์ประกอบที่เป็นส่วนตัวและชาญฉลาดมากขึ้น ตัวอย่างเช่น โดยการรวมข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์ สภาพอากาศ ความชอบของผู้ใช้ และข้อมูลอื่น ๆ บริการนำทางสามารถให้คำแนะนำการเดินทางที่แม่นยำและมีประสิทธิภาพมากขึ้นแก่ผู้ใช้
Manfred Fu ผู้จัดการทั่วไปของ TELENAV China กล่าวว่าการนำทางที่ดีที่สุดไม่ใช่แค่เครื่องมือแนะนำง่าย ๆ แต่ยังมีความหมายลึกซึ้ง การออกแบบเลย์เอาต์ของอินเทอร์เฟซการนำทางต้องสวยงามและใช้งานได้จริง ให้ทิศทางที่แม่นยำในสภาพการจราจรที่ซับซ้อนและโต้ตอบกับผู้ขับขี่ได้อย่างเป็นมิตรภายใต้กฎจราจรที่เข้มงวด ปรับฟังก์ชันตามนิสัยการขับขี่ อินเทอร์เฟซการนำทางของจีนแสดงผลได้ชัดเจน รวมข้อมูลเพื่อความชาญฉลาด และให้ความสำคัญกับข้อมูลเช่น ความชื้น สภาพการจราจรแบบเรียลไทม์ และทางรถไฟมากขึ้น ทำให้การนำทางเป็นมิตรกับผู้ใช้มากขึ้น ผลิตภัณฑ์นำทางของ OEM ระหว่างประเทศก็กำลังปรับปรุงและนวัตกรรมอย่างต่อเนื่อง โดยสรุป การนำทางที่ดีที่สุดต้องพิจารณาปัจจัยต่าง ๆ เช่น ความปลอดภัยของผู้ขับขี่ นิสัยการขับขี่ และสภาพถนน ปรับปรุงและนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องเพื่อให้บริการที่ชาญฉลาดและเป็นมิตรกับผู้ใช้
เทคโนโลยีตำแหน่งในการปฏิบัติ
HERE ให้บริการเช่น การขนส่งสาธารณะ การวางแผนเส้นทาง ฐานข้อมูลภูมิสารสนเทศ การจราจรแบบเรียลไทม์ การเข้ารหัสตำแหน่งและการค้นหา และการเรนเดอร์แผนที่ผ่านสองสถาปัตยกรรม: HERE web APIs และ HERE native APIs ที่ชั้น Web API มีการให้บริการไลบรารี JavaScript และอินเทอร์เฟซบริการ RESTful เพื่อสนับสนุนฟังก์ชันเช่น การเรนเดอร์แผนที่ การเข้ารหัสตำแหน่ง และการค้นหา ที่ชั้น Native API มีการให้บริการอินเทอร์เฟซ API ที่สอดคล้องกันสำหรับแพลตฟอร์ม Android, iOS และ Flutter เช่น การสอบถามข้อมูลการจราจรแบบเรียลไทม์ นอกจากนี้ยังสนับสนุนการพัฒนาข้ามหน้าจอและข้ามอุปกรณ์
การนำยุค SDV – นวัตกรรมและการคาดการณ์ปี 2025
จากนั้นการประชุมได้เปลี่ยนเข้าสู่ช่วงการอภิปรายโต๊ะกลม Sammie Xi เป็นผู้ดำเนินการอภิปรายโต๊ะกลม โดยมี Bart Sweerman, Bill Schumacher และ Manfred Fu เข้าร่วม ซึ่งพวกเขาได้หารือเกี่ยวกับแนวโน้มและนวัตกรรมในอนาคตของยานพาหนะที่กำหนดโดยซอฟต์แวร์
ด้วยเหตุนี้ วาระทั้งหมดของ HERE TECH DAY จึงได้สิ้นสุดลงอย่างประสบความสำเร็จ แผนที่ทำหน้าที่เป็นสะพานเชื่อมที่สำคัญระหว่างยานพาหนะ ถนน ผู้ใช้ และข้อมูล มีบทบาทสำคัญในการระบุตำแหน่งยานพาหนะที่แม่นยำ การวางแผนเส้นทางที่มีประสิทธิภาพ การรับรู้สิ่งแวดล้อมอย่างครอบคลุม และการสนับสนุนการตัดสินใจอย่างชาญฉลาด เมื่อเทคโนโลยีก้าวหน้า ความสำคัญของแผนที่ยานยนต์ยิ่งเด่นชัดขึ้น ในอนาคต HERE Technologies จะยึดมั่นในจิตวิญญาณของนวัตกรรมเพื่อพัฒนาการวิจัยและพัฒนาเทคโนโลยีให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้น ร่วมมือกับพันธมิตรในอุตสาหกรรมเพื่อส่งเสริมการอัปเกรดและการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีแผนที่ยานยนต์ และสร้างอนาคตที่สดใสสำหรับการเดินทางอัจฉริยะ
