เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน Xiaomi EV ได้ประกาศเทคโนโลยีแชสซีอัจฉริยะที่ทำการวิจัยล่วงหน้า 4 รายการ ได้แก่ ระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟเต็มรูปแบบของ Xiaomi, ระบบ Hyper Quad-Motor ของ Xiaomi, ระบบเบรกด้วยสายไฟ 48V ของ Xiaomi และระบบพวงมาลัยด้วยสายไฟ 48V ของ Xiaomi ตามที่ Lei Jun ผู้ก่อตั้ง Xiaomi กล่าว นวัตกรรมเหล่านี้ทำให้รถสามารถ "เต้น, หมุนในที่แคบ และแม้กระทั่งหมุนแบบเข็มทิศ"
ในวิดีโอการนำเสนอความยาว 14 นาที Lei Jun ได้ให้ภาพรวมเชิงลึกเกี่ยวกับระบบแชสซีขั้นสูงเหล่านี้ เขาเน้นว่าในยุคของยานยนต์อัจฉริยะ แชสซีอัจฉริยะพร้อมกับการขับขี่อัจฉริยะและห้องโดยสารอัจฉริยะ ถือเป็น "สามองค์ประกอบสำคัญใหม่" ของยานยนต์ในอนาคต
นาย Lei เน้นว่าเทคโนโลยีที่ทำการวิจัยล่วงหน้าเหล่านี้ไม่เพียงแต่เพิ่มความสะดวกสบายในการขับขี่และการควบคุมรถอย่างมาก แต่ยังแสดงถึงวิสัยทัศน์ล่วงหน้าของ Xiaomi EV สำหรับการพัฒนาแชสซีอัจฉริยะ เป้าหมายคือการสนับสนุนการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบและผสานรวมรถยนต์เข้ากับระบบนิเวศ "มนุษย์ x รถ x บ้าน" ของ Xiaomi อย่างไร้รอยต่อ สร้างพื้นฐานดิจิทัลที่ครอบคลุมสำหรับการเคลื่อนที่อัจฉริยะในอนาคต
ระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟเต็มรูปแบบของ Xiaomi
ระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟเต็มรูปแบบของ Xiaomi มีมอเตอร์กำลังสูง 4.6 กิโลวัตต์ที่ล้อแต่ละล้อ พร้อมกับระบบควบคุมการหน่วงแบบต่อเนื่อง (CDC) แบบวาล์วคู่ แตกต่างจากระบบกันสะเทือนแบบกึ่งแอคทีฟที่ใช้สปริงลมและการผสมผสาน CDC การตั้งค่านี้ให้การขับขี่ที่ไม่มีการกระแทก ไม่มีการเอียงตัวรถ และไม่มีการโยกตัว ให้ความสะดวกสบายที่เหนือกว่าในขณะขับขี่ในชีวิตประจำวันและความเสถียรที่ยอดเยี่ยมในสภาพแวดล้อมที่รุนแรง
ระบบกันสะเทือนแบบแอคทีฟนี้ถูกรวมเข้ากับระบบนิเวศ "มนุษย์ x รถ x บ้าน" ของ Xiaomi สามารถควบคุมการเคลื่อนไหวของระบบกันสะเทือนได้ โดยใช้การพรีวิวถนนและข้อมูลจากคลาวด์ สามารถคาดการณ์และปรับล่วงหน้าเพื่อคุณภาพการขับขี่ที่ดีที่สุด
ระบบ Hyper Quad-Motor ของ Xiaomi
ระบบ Hyper Quad-Motor ของ Xiaomi ประกอบด้วยมอเตอร์หน้าใหม่สองตัวและมอเตอร์หลัง V8 สองตัว ให้กำลังรวม 2,054 PS การออกแบบที่กะทัดรัดและความสามารถในการควบคุมที่แม่นยำของระบบนี้ผลักดันขอบเขตของเทคโนโลยีการขับเคลื่อนไฟฟ้า ทำให้มีพลังและความคล่องตัวที่ไม่มีใครเทียบได้
ระบบเบรกด้วยสายไฟ 48V
Xiaomi Auto ได้เปิดตัวระบบเบรกด้วยสายไฟแบบแห้งเต็มรูปแบบ 48V แรกของโลก โดยอัปเกรดระบบแรงดันต่ำจาก 12V เป็น 48V ซึ่งลดการสูญเสียพลังงานแรงดันต่ำลง 75% ส่งผลให้มีเวลาตอบสนองที่เร็วขึ้นและความปลอดภัยที่ดีขึ้น แรงดันไฟฟ้าที่สูงขึ้นให้แบนด์วิดท์ที่มากขึ้น ตอบสนองความต้องการที่เพิ่มขึ้นสำหรับส่วนประกอบที่มีกำลังสูงในยานยนต์อัจฉริยะ
Xiaomi ประสบความสำเร็จในการบุกเบิกสองประการกับระบบเบรกด้วยสายไฟ 48V ของตน ประการแรกคือมีคาลิปเปอร์เบรกไฟฟ้าแบบแห้งเต็มรูปแบบ ซึ่งลูกสูบที่ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์จะหนีบจานเบรก ทำให้สามารถควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ได้อย่างแม่นยำ ประการที่สองคือการเปิดตัวการออกแบบคาลิปเปอร์เบรกไฟฟ้าแบบลูกสูบคู่ ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการเบรก
ระบบพวงมาลัยด้วยสายไฟ 48V
เทคโนโลยีพวงมาลัยด้วยสายไฟ 48V ของ Xiaomi แยกพวงมาลัยออกจากล้อ โดยสนับสนุนความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบ ระบบนี้ให้ความแม่นยำและความยืดหยุ่นในการควบคุมพวงมาลัยที่ดีขึ้น ทำให้การควบคุมรถปลอดภัยและมีประสิทธิภาพมากขึ้น
