Shanghai (Gasgoo) - เมื่อวันที่ 27 สิงหาคม XPENG ได้ฉลองครบรอบ 10 ปีในปักกิ่ง และได้ประกาศวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์สำหรับทศวรรษหน้าที่เน้นการเป็นบริษัท AI รถยนต์ระดับโลก งานนี้ยังครอบคลุมการเปิดตัวอย่างเป็นทางการของ MONA M03 รถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะของ XPENG ซึ่งจะเริ่มส่งมอบในเดือนกันยายน
ในระหว่างงาน XPENG ได้นำเสนอระบบนิเวศ AI เป็นครั้งแรก ซึ่งพัฒนาขึ้นจากชิปคอมพิวเตอร์ความสามารถสูงและการสร้าง AI โมเดลขนาดใหญ่ โครงสร้าง AI รถยนต์ของ XPENG เป็นแกนหลักโดยมียานยนต์หุ่นยนต์ AI และยานพาหนะบินเป็นกิ่งสาขาสำคัญ ในอนาคต XPENG วางแผนที่จะรวม AI เข้ากับการนำเสนอผลิตภัณฑ์เต็มที่ พร้อมยืนยันตัวเองว่าเป็นบริษัทที่พัฒนาและใช้งานทั้งซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ด้วยตัวเอง
จุดเด่นสำคัญของงานคือการเปิดตัว "XPENG TURING" ชิปตัวแรกของโลกที่ออกแบบมาเพื่อใช้งานร่วมกันทั้งหุ่นยนต์ รถ AI และยานพาหนะบิน ชิปนี้ประสบความสำเร็จในการผลิตเมื่อวันที่ 23 สิงหาคม
ชื่อของชิปนี้ตั้งขึ้นเป็นเกียรติต่อ Alan Mathison Turing "บิดาของวิทยาศาสตร์คอมพิวเตอร์" และ "บิดาของปัญญาประดิษฐ์" XPENG TURING ชิปได้รับการออกแบบเพื่อ AI โมเดลแบบครบวงจร มีหน่วยประมวลผลเครือข่ายประสาทสองหน่วย (NPU) และตัวประมวลผลสัญญาณภาพแยกสองตัว (ISP) และใช้สถาปัตยกรรมเฉพาะด้าน (DSA) ที่เหมาะสมสำหรับเครือข่ายประสาท ชิป XPENG TURING นี้มี 40 แกน และให้ความสามารถในการประมวลผลสามเท่าของชิปที่มีอยู่และสามารถรัน AI โมเดลที่มีพารามิเตอร์ได้สูงสุดถึง 30 พันล้านตัว เพื่อให้สอดคล้องกับความต้องการด้านความปลอดภัยของการขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 ชิปนี้ยังมีเกาะความปลอดภัยอิสระที่สามารถตรวจสอบความปลอดภัยแบบเรียลไทม์
ในแผนกลยุทธ์ AI ของ XPENG ชิปถูกเปรียบเสมือน "สมองทางกายภาพ" ในขณะที่โมเดลครบวงจรเปรียบเสมือน "กระบวนการคิด" ตั้งแต่เดือนพฤษภาคมปีนี้ XPENG เป็นหนึ่งในสองผู้ผลิตรถยนต์ที่สามารถผลิตรถที่มีโมเดล AI แบบครบวงจรในจำนวนมากได้ บริษัทได้เปิดตัวแผน "สี่ขั้นตอนครบวงจร" ใหม่ เพื่อนำเสนอประสบการณ์การใช้งานระดับ 3+ ด้วยฮาร์ดแวร์และต้นทุนระดับ 2
XPENG ยังได้เผยโซลูชัน "AI Eagle Eye Vision" รุ่นใหม่ ซึ่งออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับ AI แบบครบวงจร บริษัทกล่าวว่า ระบบขั้นสูงนี้ซึ่งใช้โมเดล AI แบบครบวงจรที่ผลิตในจำนวนมาก จะเพิ่มประสิทธิภาพของการประมวลผลข้อมูลภาพถึงแปดเท่าของรุ่นก่อนหน้าและปรับปรุงประสิทธิภาพการประมวลผลโดยรวม 20% ลดเวลาการตอบสนองลง 100 มิลลิวินาที มอบประสบการณ์การขับขี่อัจฉริยะที่เทียบเท่ากับระบบ LiDAR
ในด้านฮาร์ดแวร์ โซลูชั่น "AI Eagle Eye Vision" รวมกล้องหน้าและหลังขนาด 8 ล้านพิกเซลสองตัว ปรับปรุงความแม่นยำ ระยะทาง และความละเอียดของสี สถาปัตยกรรม Lofic ปรับปรุงความสามารถในการตรวจจับแสงหลังอย่างมีนัย สำคัญในสภาพแสงน้อย แสงหลัง และสภาพที่มีความคอนทราสต์สูง ในด้านซอฟต์แวร์ โมเดล AI แบบครบวงจรช่วยให้ไม่ต้องมีการแปลงข้อมูล ทำให้สามารถป้อนข้อมูลภาพเข้าสู่เครือข่ายประสาทได้โดยตรง เพิ่มความไวและเวลาการตอบสนองในการรับรู้และควบคุม
XPENG ยังพัฒนาซอฟต์แวร์การขับขี่อัจฉริยะของตนเองให้สามารถใช้งานร่วมกันได้ เพื่อให้มั่นใจได้ว่าทั้งรถยนต์ที่มีโซลูชั่น AI Eagle Eye Vision หรือโมเดล Max ที่ใช้ LiDAR จะได้รับการอัพเกรดไปพร้อมกันเพื่อรักษาประสบการณ์การขับขี่อัจฉริยะไว้ที่ระดับสูง
รถยนต์รุ่น XPENG P7+ จะเป็นรุ่นแรกที่ติดตั้งโซลูชั่น "AI Eagle Eye Vision" ในไตรมาสที่สี่ของปีนี้ และจะมีโมเดลอื่น ๆ รวมถึงโมเดลในซีรีส์ MONA ติดตามมา
นอกจากนี้ รถยนต์บินของ XPENG ที่ชื่อว่า "Land Aircraft Carrier" จะเริ่มขายล่วงหน้าในไตรมาสที่สี่ของปีนี้ และหุ่นยนต์มนุษย์รุ่นที่สองของ XPENG จะเปิดตัวที่งาน "1024 Tech Day"
