ปักกิ่ง (Gasgoo)- วันที่ 21 สิงหาคม 2024 บริษัท AVATR Technology ซึ่งเป็นบริษัทพลังงานใหม่ระดับพรีเมียมที่ได้รับการสนับสนุนจาก Changan Automobile, Huawei และ CATL ได้เปิดตัวเทคโนโลยีขยายระยะใหม่ชื่อ Kunlun อย่างเป็นทางการ ซึ่งเป็นการเข้าสู่ตลาดขยายระยะ บริษัทมีแผนที่จะเปิดตัวรุ่นไฟฟ้าทั้งหมดและรุ่นขยายระยะหลายรุ่นภายในปี 2024 เพื่อตอบสนองความต้องการการเคลื่อนที่ในทุกสถานการณ์
หู เฉิงไท รองประธานของ AVATR Technology กล่าวว่า "เรามั่นใจว่าตัวขยายระยะที่ดีควรให้ประสบการณ์ที่เกือบจะเหมือนกับรถไฟฟ้าทั้งหมด โดยไม่มีความกังวลเรื่องระยะทาง ในฐานะแบรนด์พลังงานใหม่ระดับสูงที่มีรากฐานจากรถไฟฟ้าบริสุทธิ์ เราตั้งประสบการณ์ไฟฟ้าบริสุทธิ์เป็นมาตรฐานสำหรับรุ่นขยายระยะของเรา" เพื่อให้บรรลุเป้าหมายนี้ AVATR Technology ได้ใช้ความฉลาดระดับสูงสุดที่พัฒนามาจากการวิจัยภายในองค์กรเต็มรูปแบบหลายปีในเทคโนโลยีขยายระยะของตน ซึ่งเป็นการก้าวกระโดดจากตัวขยายระยะแบบดั้งเดิมไปสู่ตัวขยายระยะอัจฉริยะที่ขับเคลื่อนด้วยการผสานกันของซอฟต์แวร์และฮาร์ดแวร์ขั้นสูง
รถขยายระยะแบบดั้งเดิมมักประสบปัญหาการสูญเสียพลังงานอย่างมากเมื่อแบตเตอรี่ต่ำ ส่งผลต่อประสิทธิภาพในสถานการณ์ที่ต้องการพลังงานสูง เช่น การขับขี่ด้วยความเร็วสูงหรือการขึ้นเนิน เพื่อแก้ไขปัญหานี้ AVATR Technology ร่วมกับ CATL ยักษ์ใหญ่ด้านแบตเตอรี่ของจีน ได้พัฒนาแบตเตอรี่ Shenxing Super Hybrid ขนาด 39kWh ซึ่งให้การปล่อยพลังงานสูงสุดที่ 9C เมื่อชาร์จเต็มและ 7.7C แม้ในขณะที่พลังงานต่ำ ทำให้รุ่น AVATR 07 ขยายระยะ AWD สามารถเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 5.8 วินาที แม้ในสภาวะแบตเตอรี่ต่ำ
ระบบขยายระยะ Kunlun ยังมีหน่วยขับเคลื่อนไฟฟ้าหลังที่พัฒนาขึ้นเองในองค์กรแบบเจ็ดในหนึ่งเดียวที่มีพลังงานสูงสุด 231kW และแรงบิดล้อสูงสุด 4,500 Nm ทำให้รุ่น AVATR 07 ขยายระยะ AWD สามารถเร่งจาก 40 ถึง 80 กม./ชม. ในเวลาเพียง 1.8 วินาที และจาก 80 ถึง 120 กม./ชม. ใน 2.7 วินาที ให้พลังงานที่ยอดเยี่ยมในช่วงความเร็วที่ใช้บ่อยที่สุดสำหรับการแซง
ความฉลาดหลักของ Kunlun ยังแก้ไขปัญหาทั่วไป เช่น การร้อนเกินไปหลังจากการเร่งต่อเนื่อง ซึ่งมักส่งผลให้ลดพลังงานก่อนเวลา ระบบของ AVATR ที่ผสานเทคโนโลยีการระบายความร้อนด้วยน้ำมันในระดับฮาร์ดแวร์กับโมเดล AI ในระดับซอฟต์แวร์ ช่วยเพิ่มความแม่นยำในการประเมินอุณหภูมิของโรเตอร์จากมาตรฐานอุตสาหกรรมที่ 30°C เป็นเพียง 8°C ลดการแทรกแซงพลังงานที่ไม่จำเป็น ส่งผลให้รุ่น AVATR ที่ติดตั้ง Kunlun สามารถรักษาประสิทธิภาพในการเร่งจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ต่อเนื่อง 25 ครั้งโดยไม่สูญเสียพลังงาน ให้การเร่งที่สม่ำเสมอและตามต้องการ
นอกจากการปรับปรุงประสิทธิภาพแล้ว ระบบขยายระยะ Kunlun ยังให้ความสำคัญกับความสะดวกสบายในการขับขี่ ระบบการจัดการพลังงานที่ปรับตัวได้จะปรับแรงบิดตามสภาพถนนแบบเรียลไทม์ ลดการใช้คันเร่งและเบรกลง 60% และลดอาการเวียนศีรษะของผู้โดยสารที่อาจเกิดจากการตอบสนองแรงบิดอย่างรวดเร็ว
เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในห้องโดยสาร โดยเฉพาะที่ความเร็วต่ำหรือขณะหยุดนิ่ง ระบบ Kunlun ได้รวมเครื่องยนต์ HE 1.5T ซุปเปอร์ชาร์จที่พัฒนาขึ้นเองพร้อมปั๊มน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์และเทคโนโลยีควบคุมลูกสูบที่ใช้งานได้เป็นครั้งแรกในโลก นวัตกรรมเหล่านี้ลดเสียงเครื่องยนต์ลงเหลือ 35.7 dB ระหว่างการชาร์จขณะหยุดนิ่ง ให้ประสบการณ์เริ่ม-หยุดที่ไม่สามารถรับรู้ได้ ปั๊มน้ำมันอิเล็กทรอนิกส์ยังสร้างแรงดันน้ำมันล่วงหน้าเพื่อให้การหล่อลื่นทันทีเมื่อเริ่มเครื่องยนต์ ลดเสียง ปรับปรุงประสิทธิภาพ และยืดอายุการใช้งานของเครื่องยนต์
เทคโนโลยีควบคุมลูกสูบที่เป็นเอกลักษณ์ของ Kunlun วางตำแหน่งลูกสูบในจุดที่เหมาะสมที่สุดเพื่อลดแรงต้านและการสั่นสะเทือนเมื่อเครื่องยนต์ปิด ลดเสียงและการสั่นสะเทือนเมื่อเริ่มต้นอย่างมาก
นอกจากนี้ ระบบขยายระยะ Kunlun ยังจัดการการแทรกแซงของเครื่องยนต์อย่างชาญฉลาดตามข้อมูลการนำทาง เพื่อให้เครื่องยนต์ทำงานเฉพาะเมื่อจำเป็นเพื่อรักษาพลังงานแบตเตอรี่สำหรับเส้นทางที่มีการจราจรหนาแน่น รักษาประสบการณ์ที่เงียบและสะดวกสบายเหมือนการขับขี่รถไฟฟ้าทั้งหมด
เครดิตภาพ: AVATR
นอกจากนี้ เครื่องยนต์ HE 1.5T ซุปเปอร์ชาร์จของ Kunlun ยังเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมด้านประสิทธิภาพความร้อนและอัตราการแปลงเชื้อเพลิงเป็นไฟฟ้า ด้วยอัตราการบีบอัดที่สูงขึ้นและการฉีดเชื้อเพลิงที่ปรับปรุงแล้ว เครื่องยนต์สามารถบรรลุประสิทธิภาพความร้อนที่ 44.39% สร้างไฟฟ้าได้ 3.63 kWh ต่อเชื้อเพลิงหนึ่งลิตร ลดการใช้เชื้อเพลิงอย่างมาก
เพื่อปรับปรุงประสบการณ์การเติมเชื้อเพลิง รุ่น AVATR ที่ติดตั้ง Kunlun จะมีแบตเตอรี่ Shenxing Super Hybrid ขนาด 39kWh จาก CATL ที่มีอัตราการชาร์จสูงสุด 3C ทำให้แบตเตอรี่ชาร์จจาก 30% ถึง 80% ของความจุในเวลาเพียง 15 นาที Kunlun ยังรับประกันว่าพลังงานแบตเตอรี่จะถูกใช้งานก่อน โดยใช้เชื้อเพลิงหลังจากแบตเตอรี่หมดเท่านั้น
สุดท้าย ระบบ Kunlun ถูกออกแบบมาให้ทนทานต่ออุณหภูมิสุดขั้ว ตั้งแต่ -35°C ถึง 65°C ในขณะที่ยังคงเข้ากันได้กับน้ำมันเบนซินออกเทน 92 เพื่อให้ผู้ใช้สามารถเติมเชื้อเพลิงได้ทุกที่ที่มีสถานีบริการน้ำมัน
