เซี่ยงไฮ้ (Gasgoo)- ตลาดรถยนต์จีนเริ่มฟื้นตัวจากมาตรการนโยบายของรัฐบาล เช่น แรงจูงใจในการเลิกใช้รถเก่าและโปรแกรมแลกเปลี่ยนรถ หลังจากที่รัฐเรียกร้องให้ต่อสู้กับการแข่งขันที่รุนแรงและรักษาเสถียรภาพของราคา ความลังเลของผู้บริโภคลดลง นำไปสู่การฟื้นตัวของกิจกรรมตลาดโดยรวม ความสนใจที่เพิ่มขึ้นนี้เกิดขึ้นพร้อมกับการเปลี่ยนแปลงรูปแบบการใช้พลังงาน โดยการเจาะตลาดรถยนต์ไฟฟ้าใหม่ (EV) เกิน 50% ส่งผลให้ประสิทธิภาพตามฤดูกาลของตลาดรถยนต์โดยรวมแตกต่างจากรูปแบบดั้งเดิมที่เห็นในรถยนต์ที่ใช้เบนซิน โดยเดือนสิงหาคมยังคงมีกิจกรรมตลาดที่แข็งแกร่งและท้าทายแนวโน้มช่วงนอกฤดูกาลปกติ
ในเดือนสิงหาคม ยอดขายปลีกของรถยนต์นั่งส่วนบุคคลในจีนคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 1.84 ล้านคัน ลดลง 4.4% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว แต่เพิ่มขึ้น 7.0% จากเดือนก่อน ตามข้อมูลของสมาคมรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจีน ("CPCA") ขณะเดียวกัน ยอดขายปลีกของรถยนต์นั่งพลังงานใหม่ (NEVs) คาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 980,000 คันในเดือนนี้ สะท้อนการเติบโต 36.6% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และเพิ่มขึ้น 11.6% จากเดือนก่อน ดันอัตราการเจาะตลาดไปที่ประมาณ 53.2%
เพื่อความชัดเจน รถยนต์นั่งส่วนบุคคลที่กล่าวถึงนี้หมายถึงรถยนต์, SUV และ MPV ที่ผลิตในประเทศในตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลก
การแบ่งเดือนตามสัปดาห์: สัปดาห์แรกของเดือนสิงหาคมมียอดขายปลีกเฉลี่ยต่อวัน 41,000 คัน เพิ่มขึ้น 2.2% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และเพิ่มขึ้น 4.7% จากเดือนก่อน รักษาแรงผลักดันสูงที่สังเกตได้ในช่วงปลายเดือนกรกฎาคม ในสัปดาห์ที่สอง การสนับสนุนอย่างต่อเนื่องจากนโยบายแลกเปลี่ยนรถยนต์ช่วยผลักดันยอดขายเฉลี่ยต่อวันไปที่ 51,000 คัน เพิ่มขึ้น 9.6% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และ 22.7% จากช่วงเดือนก่อนหน้า สัปดาห์ที่สามเห็นประสิทธิภาพตลาดที่มั่นคง โดยยอดขายเฉลี่ยต่อวันอยู่ที่ 55,200 คัน เพิ่มขึ้น 8.1% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และ 15.8% จากเดือนก่อน ในสัปดาห์ที่สี่ ยอดขายเฉลี่ยต่อวันคาดว่าจะถึง 61,400 คัน แสดงการเพิ่มขึ้น 3.8% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และ 8.7% จากเดือนก่อน
พิจารณาว่าผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ตั้งเป้าหมายอย่างระมัดระวังในช่วงต้นเดือน บางรายอาจไม่จำเป็นต้องผลักดันอย่างหนักในสัปดาห์ที่ห้าเพื่อให้บรรลุเป้าหมายการขายสูง ดังนั้น ยอดขายปลีกต่อวันคาดว่าจะชะลอตัวลงไปที่ประมาณ 82,100 คัน สะท้อนการลดลง 27.6% เมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และลดลง 5.9% จากเดือนก่อน
