Пекин (Gasgoo) —18 июля Land Rover официально представила в Китае Defender OCTA — самую мощную модель Defender на сегодняшний день. Автомобиль поступит на китайский рынок в третьем квартале этого года.
Названный в честь восьмигранной формы алмаза, Defender OCTA символизирует универсальность и прочность, отражая впечатляющие возможности автомобиля как на дороге, так и вне ее.
В качестве вершины производительности в семействе Defender, Defender OCTA сохраняет знаковый прямоугольный силуэт серии, одновременно интегрируя агрессивные обновления дизайна. Черная решетка радиатора в виде сотовой структуры доминирует на передней части кузова, подчеркнутая золотыми буксировочными крюками и титановым восьмигранным значком, что придает прочному внешнему виду точность и изящество, как у драгоценного камня.
Кузов был расширен на 68 мм и поднят на 28 мм. В сочетании с расширенными колесными арками и стандартными 20-дюймовыми внедорожными шинами (с опциональными 22-дюймовыми шинами для дорог с твердым покрытием) Defender OCTA демонстрирует внушительный вид. Ключевые внедорожные характеристики включают угол подъема 40,2°, угол съезда 42,8°, дорожный просвет 323 мм и глубину преодоления водных преград 1000 мм — цифры, которые визуально и механически подтверждают его внедорожные возможности.
Внутри Defender OCTA продолжает философию Land Rover «функциональная роскошь». 13,1-дюймовый изогнутый сенсорный экран и полностью цифровая приборная панель составляют технологический комплект кабины. Эксклюзивные сиденья «Body and Soul» оснащены сенсорами с искусственным интеллектом, которые регулируют поддержку в зависимости от условий вождения. Эти сиденья также работают в тандеме с аудиосистемой Meridian, чтобы обеспечить захватывающий звуковой опыт. В салоне также есть эксклюзивные дизайнерские элементы OCTA, такие как монетообразный значок с круглой внешней частью и квадратным ядром, а также надпись DEFENDER на приборной панели пассажира.
Основная сила Defender OCTA заключается в его силовой установке. Под капотом установлен 4,4-литровый двухтурбонаддувный V8-двигатель из серии BMW S68, соединенный с 48-вольтовой системой мягкого гибрида. Эта конфигурация выдает 635 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента, с временным увеличением до 800 Нм в режиме OCTA. Несмотря на массу в 2,7 тонны, Defender OCTA разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 3,8 секунды и достигает максимальной скорости 250 км/ч. Мощность передается через 8-ступенчатую автоматическую коробку передач ZF, оптимизированную как для медленного движения вперед на низких скоростях, так и для движения с высокой скоростью, при этом время переключения передач на 15% быстрее, чем у стандартных моделей Defender.
Дальнейшее повышение производительности обеспечивается системой Land Rover 6D Dynamics — гидравлически связанной полуактивной подвеской, заменяющей традиционные антипрокатные балки. Эта система обеспечивает управление кузовом в реальном времени, ограничивая крен всего до 3,2° в дорожном режиме — на уровне спортивных седанов. На бездорожье она позволяет колесам свободно двигаться с допустимым прогибом в 550 мм. В сочетании с электронными блокировками дифференциалов Defender OCTA может преодолевать песок, грязь и другие сложные рельефы с возможностью «бесконтактного» восстановления тяги.
