Шанхай (Gasgoo) — 18 июля подбренд BYD FANGCHENGBAO представил официальные изображения высокотехнологичной версии своего будущего внедорожника TAI 7 SUV. По сравнению с ранее представленной среднеценовой версией, новая модель оснащена системой LiDAR, беспилотным летательным аппаратом, установленным на крыше, и переработанным набором легкосплавных дисков.
TAI 7, позиционируемый как средне- и крупногабаритный внедорожник с цельнометаллической конструкцией, как ожидается, поступит на рынок в четвертом квартале этого года. Он сохраняет характерный для марки прямоугольный силуэт с двумя L-образными дневными ходовыми огнями спереди и прочным передним бампером, который подчеркивает его внедорожный характер. Конструкция с плавающей крышей дополняет значительные пропорции автомобиля.
По габаритам TAI 7 имеет длину 4999 мм, ширину 1995 мм и высоту 1865 мм, а колесная база составляет 2920 мм. Он предлагает конфигурацию с пятью сиденьями и имеет углы въезда и съезда 24 и 25 градусов соответственно, подчеркивая его внедорожные возможности.
Сзади внедорожник оснащен классическим внешним запасным колесом и L-образными задними фонарями, которые повторяют дизайн передних фонарей. Прочный задний бампер и подсвеченная эмблема FANGCHENGBAO еще больше повышают визуальную привлекательность автомобиля.
Одной из ключевых особенностей высокотехнологичной версии является интеграция системы беспилотных летательных аппаратов LING YUAN, которая позволяет осуществлять динамический взлет и посадку на скорости до 25 км/ч, обеспечивает всестороннее обход препятствий, интеллектуальное слежение и возможность одним нажатием кнопки снимать кинематографические кадры с воздуха.
В плане систем помощи водителю TAI 7 будет оснащен собственной системой BYD DiPilot 300 на основе LiDAR. Включение LiDAR значительно повышает осведомленность автомобиля об окружающей среде, особенно в сложных дорожных условиях, обеспечивая более продвинутый и надежный опыт помощи водителю.
В двигательном отсеке TAI 7 сочетает 1,5-литровый турбированный двигатель с электромотором в рамках силовой установки, предназначенной для PHEV (гибридный электромобиль с подключаемым зарядным устройством). Двигатель развивает мощность до 115 кВт, в то время как электромотор выдает 200 кВт. Модель использует литий-железо-фосфатные аккумуляторы, при этом стандартная версия предлагает полноприводную конфигурацию и более короткий запас хода на электротяге. Будет доступна и дальнемагистральная версия с полным приводом, оснащенная модернизированной аккумуляторной батареей, обеспечивающей до 130 км запаса хода по стандарту WLTC или до 180 км по более распространенному стандарту CLTC.
