Недавно Guangxi Automobile Group Co., Ltd. достигла значительного прорыва в области легковесных технологий — первого успешного опытного производства кронштейна поперечины приборной панели из магниевого сплава, изготовленного методом полутвердого литья под давлением. Это достижение знаменует собой первые успехи совместных усилий Guangxi Automobile Group и Национального инженерного исследовательского центра по магниевым сплавам при Чунцинском университете, завершив комплексные инновации в области «материалов — конструкции и характеристик изделия — процесса формования и конструкции пресс-формы», заложив прочную основу для трансформации Guangxi Automobile Group в области бизнеса с магниевыми сплавами.
Опытно изготовленный в этот раз кронштейн поперечины приборной панели из магниевого сплава имеет длину более 1,5 метра, объем одной инъекции магниевого сплава превышает 8 кг, а вес готового изделия составляет всего 4,6 кг. С использованием машины для литья магниевого сплава под давлением и процесса полутвердого формования характеристики изделия были значительно улучшены: оптимизирована плотность структуры, с мелким зерном и отсутствием дендритной структуры, а прочность на растяжение на 10–20 % выше, чем при традиционных процессах; улучшена усталостная прочность, продлевающая срок службы; коррозионная стойкость превосходит традиционное высокодавлечное литье; эффективно устранены дефекты литья, такие как усадочная пористость и воздушные пузыри.
Легковесная разработка кронштейнов поперечины приборной панели прошла три поколения материальных инноваций: стальные изделия первого поколения имели такие ограничения, как большой вес и высокое энергопотребление; сварные изделия из алюминиевого профиля второго поколения достигли снижения веса на 20 %; теперь изделия из магниевого сплава третьего поколения сочетают в себе преимущества высокой производительности и легкого веса, достигая цели снижения веса на 50 % с помощью комплексных процессов литья под давлением. Прорыв в области технологии полутвердого литья под давлением решил проблемы легкого растрескивания и неравномерной структуры при традиционном высокодавлечном литье магниевого сплава, позволив равномерно формовать материал в состоянии низкой вязкости и высокой доли твердой фазы, снизив пористость до уровня ниже 1,5 % и увеличив плотность до более чем 98 %.
В будущем технология магниевого сплава откроет новую эру полноценного легковесного производства. От «стали как основы» к «магнию как крыльям» успешное опытное производство изделий из магниевого сплава для кронштейна поперечины приборной панели открывает для Guangxi Automobile Group новое направление для расширения бизнеса по производству запчастей, решительно продвигая автомобильную промышленность в направлении более легкого, прочного и устойчивого развития.
