17 июня 2025 года 2-я конференция SMM по автомобильной цепочке поставок в Юго-Восточной Азии 2025 года, организованная SMM, успешно завершилась в отеле Hyatt Regency Bangkok Sukhumvit в Бангкоке, Таиланд!
На конференции собрались эксперты, ученые, представители компаний и правительственные чиновники из отечественной и зарубежной автомобильной промышленности, чтобы обсудить новые тенденции и модели развития автомобильной промышленности, поделиться новейшими технологиями и инновационными достижениями, содействовать совместному развитию и сотрудничеству в автомобильной промышленности, способствовать совершенствованию и укреплению отраслевой цепочки, помочь китайским предприятиям автомобильной промышленности лучше понять зарубежные инвестиционные условия, использовать взаимодополняющие преимущества различных стран и регионов в автомобильной промышленности и совместно поддерживать здоровое и устойчивое развитие автомобильной промышленности!
Йоссапонг Лаонуал, почетный председатель Ассоциации электромобилей Таиланда (EVA) и директор Центра исследований мобильности и транспортных технологий (MOVE) при Технологическом университете имени короля Монгкута Тонбури (KMUTT), заявил, что в таиландском видении развития электромобилей (политика 30@30) поставлена амбициозная цель — достичь 30-процентной доли транспортных средств с нулевым уровнем выбросов (ZEV) в общем объеме производства страны и 50-процентной доли среди вновь зарегистрированных транспортных средств к 2030 году. Для достижения этой цели правительство предоставляет субсидии производителям оригинального оборудования, выпускающим легковые автомобили, пикапы и мотоциклы. Планируемая годовая мощность по производству электромобилей превышает 500 000 единиц, в то время как фактическое производство в 2024 году составило 9 688 единиц, что в 58 раз больше по сравнению со всем 2023 годом. Хотя на рынке по-прежнему доминируют автомобили с двигателями внутреннего сгорания, темпы роста аккумуляторных электромобилей (BEV) и гибридных электромобилей (HEV) очень высоки, со среднегодовым темпом роста (CAGR) для BEV в 138% с 2020 по 2024 год. К 2024 году доля электрических четырехколесных транспортных средств на рынке достигла 13%.
Доцент, кандидат наук Утане Супатти, вице-председатель Ассоциации электромобилей Таиланда (EVAT), заявил, говоря о развитии зарядной инфраструктуры в Таиланде, что после 2023 года развертывание зарядных столбов в Таиланде достигло значительного переломного момента. Данные показывают, что количество зарядных столбов в 2023 году увеличилось на поразительные 306,2% в годовом исчислении. К 2023 году количество зарядных столбов уже превысило первоначальный целевой показатель, установленный на 2025 год. Однако для достижения цели на 2030 год еще есть значительный простор для улучшений, и необходимы постоянные усилия в области строительства.
Кроме того, Яо Синьин, директор по исследованиям стальной продукции SMM, обнародовала цены на металлы и сталь в Таиланде по данным SMM, чтобы помочь предприятиям определить справедливые цены и снизить транзакционные издержки. Она заявила, что таиландская обрабатывающая промышленность по-прежнему сталкивается с многочисленными препятствиями в области ценообразования и расчетов, такими как отсутствие авторитетных ценовых эталонов, низкая прозрачность цен, несовершенная система расчетов и подверженность манипулированию рынком. SMM, тесно связанная с верхним и нижним звеном таиландской металлургической отраслевой цепочки, запустила цены на металлы в Таиланде по данным SMM, чтобы облегчить рыночные сделки.
Кроме того, SMM специально организовала сетевую встречу для автопроизводителей, собрав более десятка известных отечественных и зарубежных автопроизводителей, включая BYD и BMW, чтобы предоставить специальное время для обмена спросом и предложением между присутствующими гостями и автопроизводителями, способствуя обсуждению вопросов сотрудничества!
》Нажмите, чтобы посмотреть прямую трансляцию конференции
》Нажмите, чтобы посмотреть фотогалерею конференции
》Нажмите, чтобы посмотреть специальный репортаж о конференции
Вступительное слово
Спикер:
Логан Лу, генеральный директор SMM
》Нажмите, чтобы посмотреть подробности выступления на месте
Секция выступлений приглашенных спикеров
Тема выступления: Новейшие политические меры в автомобильной промышленности Юго-Восточной Азии
Приглашенный спикер: Йоссапонг Лаонуал, почетный председатель Ассоциации электромобилей Таиланда (EVA) и директор Центра исследований мобильности и автомобильных технологий (MOVE) Технологического университета имени короля Монгкута в Тонбури (KMUTT)
Концепция развития электромобилей в Таиланде (политика 30@30)
Концепция развития электромобилей в Таиланде (политика 30@30) ставит амбициозную цель — достичь к 2030 году доли в 30% транспортных средств с нулевым уровнем выбросов (ZEV) в общем объеме производства страны и 50% в новых регистрациях транспортных средств. Для достижения этой цели правительство предоставляет субсидии производителям оригинального оборудования (OEM), выпускающим легковые автомобили, пикапы и мотоциклы.
2024 год: мощности и результаты на рынке
Планируемая годовая производственная мощность электромобилей превышает 500 000 единиц, а фактическое производство в 2024 году достигло 9 688 единиц, что в 58 раз больше, чем за весь 2023 год. Несмотря на то, что на рынке по-прежнему доминируют автомобили с двигателями внутреннего сгорания, темпы роста рынка аккумуляторных электромобилей (АЭМ) и гибридных электромобилей (ГЭМ) были очень высокими: с 2020 по 2024 год среднегодовой темп роста (CAGR) АЭМ составил 138%. К 2024 году доля электрических четырехколесных транспортных средств на рынке достигла 13%.
Развитие инфраструктуры
К 2024 году соотношение электрических легковых автомобилей к заправочным станциям составляет 28, а количество зарядных столбов постоянного тока превысило целевой показатель на 2025 год на 40%. Эти зарядные столбы в основном расположены на заправках, в торговых центрах, офисных зданиях и других местах.
Вызовы
На четырехколесном рынке электромобилей в Таиланде китайские OEM-производители уже заняли доминирующее положение и получают выгоду от политики 30@30. Для повышения конкурентоспособности местной автомобильной промышленности местные поставщики автозапчастей должны активно интегрироваться в глобальную цепочку поставок и сотрудничать с китайскими OEM-производителями для повышения ценовой конкурентоспособности и укрепления технологического потенциала.
》EVA Таиланд: перспективы развития электромобилей в Таиланде — возможности и вызовы
Стратегии формирования и дифференциации автомобильных брендов на рынке Юго-Восточной Азии
Гуань Синь, заместитель генерального директора подразделения Changan Automobile в Юго-Восточной Азии
Чжан Цун, генеральный директор Geely Radar Thailand
Пичайют Вонгпаттанасин, вице-президент Omoda&Jaecoo (Thailand) Co., Ltd.
Круглый стол: пути формирования и оптимизации локализованных цепочек поставок в Юго-Восточной Азии
Участники:
Мартин Кносс, региональный президент по легковым, коммерческим и внедорожным автомобилям в сегменте рынка АСЕАН, подразделение Powertrain Solutions, Robert Bosch Automotive Technology (Thailand) Co., Ltd.
Петер Клёпфер, старший менеджер, Rutronik
Ёсинобу Эгава, руководитель китайского региона, SIIX Corporation
Ма Мин, генеральный директор, Joyson Safety Systems (Thailand)
Гуань Синь, заместитель генерального директора подразделения Changan Automobile в Юго-Восточной Азии
Тема выступления:
Запуск цен на металлы SMM в Таиланде и публикация цен на сталь в Таиланде — поиск справедливых цен и снижение транзакционных издержек
Приглашенный спикер:
Яо Синьин, директор по исследованиям стальной продукции, SMM
Почему запускаются цены на металлы SMM в Таиланде?
Обрабатывающая промышленность Таиланда по-прежнему сталкивается с многочисленными препятствиями в области ценовых ориентиров и расчетов.
1. Отсутствие авторитетного ценового эталона
В Таиланде отсутствует независимая сторонняя платформа для публикации цен, что приводит к отсутствию единых и надежных стандартов ценовых ориентиров для торговли металлами. Это затрудняет достижение справедливых соглашений о ценах между покупателями и продавцами, усугубляя путаницу с рыночными ценами.
2. Низкая прозрачность цен
Из-за отсутствия профессиональных каналов раскрытия ценовой информации данные о ценах на торговлю металлами разрознены и недоступны для широкой публики. Участники рынка не могут получить своевременную и точную рыночную информацию, что затрудняет определение цен и повышает риск принятия торговых решений.
Круглый стол:
Автомобильная цепочка поставок в Юго-Восточной Азии — импортные и местные вопросы (услуги, цены, возможности поддержки при запуске)
Дон Жуцзюнь, старший менеджер по зарубежным рынкам SMM
У Чжэнго, директор по операциям Taichengfa Co., Ltd.
У Чжунсянь, заместитель генерального директора международной торговой компании CITIC Pacific Special Steel Group Co., Ltd.
Бай Хэ, генеральный директор международного подразделения алюминия RTM Mitsubishi Corporation
Лян Инчжан, руководитель отдела устойчивого развития, металлы и горнодобывающая промышленность, Bloomberg Intelligence в Азиатско-Тихоокеанском регионе
Шин Пэн, генеральный менеджер по продажам FedEx
Тема выступления:
Ускорение развития экосистемы электромобилей в Таиланде
Приглашенный спикер:
Доцент Утане Супатти, кандидат наук, вице-президент Ассоциации электромобилей Таиланда (EVAT)
Трансформация видов транспорта в Таиланде
Традиционные виды транспорта включают скоростные катера, традиционные автобусы и традиционные поезда. После улучшений появились электрические такси, электрические автобусы и электрические мототакси. После развития электрификации в поле зрения людей попали также метро, трамваи и электрические лодки.
Видение Таиланда в отношении электромобилей — политика «30@30»
Таиланд установил цели по внедрению и производству электромобилей на 2025 и 2030 годы. К 2030 году будут достигнуты следующие цели: транспортные средства с нулевым уровнем выбросов составят 30% от общего объема производства транспортных средств в Таиланде; транспортные средства с нулевым уровнем выбросов составят 50% от используемых в стране транспортных средств.
Производство легковых автомобилей:
По состоянию на 2024 год общий объем производства седанов в Таиланде составил 1 468 997 единиц, что на 20% меньше, чем годом ранее. Из них производство легковых автомобилей составило 558 440 единиц, что на 13,5% меньше, чем годом ранее. Производство полностью электрических легковых автомобилей составило 9 688 единиц, что на 5 807,3% больше, чем годом ранее.
Круглый стол:
Ускорение электрификации и локализации основных компонентов в Таиланде
Сюй Сяолун, заместитель генерального директора Inovance United Power System (Thailand) Co., Ltd.
Фу Чжибяо, руководитель завода Shanghai Edrive (Thailand) Co., Ltd.
Тонгкарн Каевчалермтонг, председатель рабочей группы по транспорту и логистике Федерации инженерных организаций АСЕАН (AFEO)
Чэнь Сижан, председатель Ассоциации автозапчастей Федерации промышленников Таиланда и заместитель генерального секретаря Таиландской ассоциации производителей автозапчастей
Хаофэн, бизнес-директор Gotion High-tech (Thailand) Co., Ltd.
Тема доклада:
Прорыв в индустриализации сверхтонких мягких магнитных материалов для высокоэффективных приводных двигателей
Приглашенный спикер:
Чжан Луган, исполнительный заместитель генерального директора Hunan Hongwang New Materials Technology Co., Ltd.
(По просьбе спикера этот доклад не будет обнародован)
Круглый стол:
Инфраструктура зарядных станций: открытие «последней мили» новой энергетической революции в Юго-Восточной Азии
Чжао Лимин, директор по продажам в Юго-Восточной Азии Teld International
Соравис Ситичароен, руководитель бизнеса по зарядным станциям Gentari Green Mobility Thailand
Чаварин Чаварангкул, руководитель по зарядным станциям и директор по продажам Innopower Company Limited
Тема доклада: Операционное состояние фьючерсов на карбонат лития
Приглашенный спикер: Лэн Бин, заместитель генерального директора GFEX
(По просьбе спикера этот доклад не будет обнародован)
Тема доклада: Восточный экономический коридор (ВЭК): центр процветания и возможностей
Приглашенный спикер: Сонгвут Апиракхит, исполнительный руководитель сектора автомобилей нового поколения Восточного экономического коридора
Круглый стол:
Инвестиционные модели в Юго-Восточной Азии: плюсы и минусы совместных предприятий и дочерних компаний с полным капиталом
Линь Вэйэнь, директор и заместитель генерального директора Thai Long United Automotive Co., Ltd.
Куйсянь Линь, основатель Jiahua Group и генеральный директор NexV, Sdn Bhd
Бинь Чжао, президент Thai-Chinese Rayong Industrial Zone Development Co., Ltd.
17 июня
Основная конференция
Тема доклада:
Автомобильная сталь ESP от Rizhao Steel поддерживает экологически чистое и эффективное развитие в автомобильной промышленности
Приглашенный докладчик:
Сютао Чжэн, заместитель директора департамента технологий и качества, директор технического центра Rizhao Steel Holding Group Co., Ltd.
(По просьбе докладчика, этот доклад не будет доступен для публичного просмотра)
Круглый стол:
Как местная цепочка поставок в Юго-Восточной Азии обслуживает европейский и американский рынки
Туан Ви, вице-президент по цепочке поставок и логистике в Азиатско-Тихоокеанском регионе, Schaeffler Vietnam
Шридхар Рамакришна, директор по применению и инженерии, Tenneco
Тема доклада: Интеллектуальные логистические системы и технологии, способствующие расширению глобальной цепочки поставок
Приглашенный докладчик: Чуньлун Цзинь, заместитель генерального директора, Shanghai Boyi International Logistics Co., Ltd.
(По просьбе докладчика, этот доклад не будет доступен для публичного просмотра)
Круглый стол:
Потенциальные синергии в области химических материалов для аккумуляторных элементов в Юго-Восточной Азии
Логан Лу, генеральный директор, SMM
Тони, генеральный директор, Sunwoda EV Energy (Thailand) Co., Ltd.
Руй Лю, председатель правления, Innovate (Malaysia) New Materials Technology Co., Ltd.
Чанси Цзинь, директор по продажам в Японию, Южную Корею и Юго-Восточную Азию, подразделение электролитов, Guangzhou Tinci Materials Technology Co., Ltd.
Шучжань Ян, заместитель генерального директора, BTR New Materials Group Co., Ltd., и председатель правления, BTR Indonesia
Сессия по согласованию спроса автопроизводителей
На 2025 SMM (2-я) конференции по автомобильной цепочке поставок в Юго-Восточной АзииSMM специально организовала сессию для автопроизводителей, собрав более десятка известных отечественных и зарубежных автопроизводителей, чтобы предоставить участникам время для обсуждения спроса и предложения, а также возможности для сотрудничества!
》Нажмите, чтобы просмотреть список автопроизводителей, участвующих в встрече
Регистрация
》Нажмите, чтобы просмотреть больше основных моментов мероприятия
Таким образом, 2025 SMM Southeast Asia (Thailand) Automotive Supply Chain Conference успешно завершилась
Спасибо за поддержку всех коллег из отрасли
Увидимся в следующем году!
》Нажмите, чтобы просмотреть специальный отчет о Конференции по автомобильной цепочке поставок SMM в Юго-Восточной Азии (Таиланд) 2025 года
