Шанхай (Gasgoo) — 16 июня основатель, председатель и генеральный директор Xiaomi Лэй Цзюнь объявил в социальных сетях, что долгожданный внедорожник YU7 будет официально представлен в конце июня этого года. Наряду с YU7 также дебютируют несколько других важных продуктов, включая Xiaomi Pad 7S Pro — второй планшет Xiaomi, оснащенный чипом XRING O1.
YU7 — первый внедорожник и вторая модель автомобиля Xiaomi EV. Он был впервые показан 22 мая. Позиционируемый как «роскошный высокопроизводительный внедорожник», YU7 отмечается всесторонним обновлением в дизайне, интеллектуальных функциях, запасе хода и безопасности, стремясь обеспечить первоклассный опыт для нового поколения профессионалов. В то время Xiaomi EV подтвердила, что автомобиль официально поступит в продажу в июле.
Касаясь предположений о цене, г-н Лэй Цзюнь ранее опроверг возможность стартовой цены в 199 000 юаней, заявив, что для автомобиля с характеристиками, сопоставимыми с Tesla Model Y, «цена в районе 300 000 юаней будет более реалистичной».
В плане дизайна YU7 продолжает семейный язык дизайна Xiaomi SU7, адаптируя его к пропорциям и динамике внедорожника. Длина автомобиля составляет 4 999 мм, ширина — 1 996 мм, высота — 1 600 мм, а колесная база — 3 000 мм. Такие пропорции, как 3:1 между колесной базой и колесной базой, 2,1:1 между колесной базой и высотой и 1,25:1 между шириной и высотой, создают изящный, низкий силуэт.
Сзади YU7 сохраняет характерные элементы SU7, такие как спортивный спойлер в виде утиного хвоста и отличительный кольцевой задний фонарь. Лидар, установленный на крыше, подчеркивает его передовые возможности в области систем помощи водителю.
Внутри внедорожник оснащен «двухзонной захватывающей роскошной кабиной», в которой дебютирует «панорамный дисплей Xiaomi Horizon». Эта установка включает три экрана Mini LED, образующие проекционную поверхность шириной 1,1 метра, которая поддерживает пять настраиваемых типов информационных карточек. Подвижный задний управляющий экран дополняет опыт задних пассажиров.
Все модификации YU7 построены на 800-вольтовой высоковольтной платформе на основе карбида кремния. Будут доступны три комплектации — Standard, Pro и Max. Базовая модель обеспечивает запас хода по стандарту CLTC в 835 км с аккумулятором емкостью 96,3 кВт·ч. Версии с двумя электродвигателями и полным приводом обеспечивают запас хода 760 км (Pro) и 770 км (Max), а сверхбыстрая зарядка позволяет восстановить 620 км запаса хода всего за 15 минут.
В плане динамики версия с двумя электродвигателями и полным приводом может похвастаться пиковой мощностью 690 л.с., разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 3,23 секунды, имеет максимальную скорость 253 км/ч и тормозной путь всего 33,9 метра при торможении со скорости 100 км/ч.
