I. Обзор политики: страны активизируют усилия, Китай посылает важные сигналы
Министерство финансов выпускает подробные правила для кредитной политики в отношении транспортных средств с топливными элементами (проект для обсуждения):В правилах уточняется методика расчета кредитов, правила торговли и требования к управлению, а также впервые официально предлагается требование к доле зеленого водорода (не менее 30% с 2027 года), что придает мощный импульс масштабному развитию низкоуглеродного водорода. Политика подчеркивает важность пути использования зеленого водорода, что непосредственно влияет на местные программы субсидирования, при этом будущие субсидии будут отдавать предпочтение проектам по производству водорода на основе «зеленой» электроэнергии.
Провинция Гуандун вводит первую провинциальную программу субсидирования хранения водорода:
Программа предусматривает предоставление инвестиционных субсидий и компенсации за мощность для новых проектов систем хранения энергии (включая хранение водорода), включенных в провинциальный план. Провинциальная финансовая поддержка четко определена, что способствует глубокой интеграции хранения водорода с электросетью.Нинся выпускает политику оптимизации одобрения водородных заправочных станций:
В рамках политики внедряется пилотный механизм совместного «однооконного» рассмотрения, сокращающий сроки одобрения с 90 до 45 дней, что ускоряет процесс строительства водородной заправочной инфраструктуры в центральном и западном Китае и заполняет пробелы в сети водородных заправочных станций.
Япония обнародовала бюджетную основу для водорода на 2025 год:
Выделяется дополнительные 150 млрд иен (примерно 7 млрд юаней) для специальной поддержки демонстрационных проектов по производству водорода на основе морской воды, направленных на снижение стоимости зеленого водорода и повышение энергетической автономии.
Министерство энергетики США (DOE) запускает специальную программу на 500 млн долларов США для исследований и разработок в области хранения и транспортировки жидкого водорода:В рамках программы выделяются специальные средства для решения таких проблем, как низкая эффективность и высокая стоимость транспортировки жидкого водорода, с целью достижения снижения стоимости хранения и транспортировки жидкого водорода на 30% к 2028 году.
II. Развитие компаний: ведущие компании ускоряют экспансию, активно реализуются проекты по жидкому водороду
Sinohytec заключает стратегическое сотрудничество со шведской компанией Cleanlog:120-киловаттная система Sinohytec впервые будет использоваться в проекте по производству тягачей для портовой зоны Швеции, что знаменует собой первый прорыв компании на высококлассный североевропейский рынок и демонстрирует зрелость отечественной технологии топливных элементов.
Faurecia объявляет о вводе в эксплуатацию своей базы по производству основных деталей для жидкого водорода в Чанчуне:Основной продукт — «высокодавленая криогенная циркуляционная водородная помпа» — достигла массового производства за счет локализации, снизив стоимость систем жидкого водорода на 10%. База планирует производить 100 000 единиц в год, обеспечивая ключевые компоненты для отечественных проектов по производству тяжелых грузовиков на жидком водороде.
Водородный индустриальный парк Meijin Energy стоимостью 10 млрд юаней официально обосновался в Ниндун, Нинся:В план входит производство 50 000 тонн водорода на основе фотоэлектрической энергии, строительство 30 водородных заправочных станций и реализация тысячи проектов по перевозкам тяжелых грузовиков на водородном топливе, создавая замкнутую экосистему «ветровой и солнечной энергии, хранения водорода и транспортных средств».
(II) Международные предприятия:
Linde начинает строительство первой базы по производству жидкого водорода мощностью 10 000 тонн в Инчхоне, Южная Корея:Общий объем инвестиций составляет 1 млрд долларов США. База, как ожидается, начнет работу в 2027 году и станет крупнейшим в Азии производственным объектом по производству жидкого водорода.
Hyundai Motor запускает завод по производству систем нового поколения на топливных элементах в США:Первоначальная мощность составляет 100 000 единиц, 80% из которых предназначены для коммерческого транспорта, что подчеркивает сдвиг в глобальной стратегии компании в области водородных транспортных средств в сторону коммерческого транспорта.
Nel ASA получает заказ на электролизер для проекта по производству 400 МВт «зеленого» водорода в Южной Африке:Это крупнейший заказ на оборудование для одного проекта по производству «зеленого» водорода в Африке, стоимостью примерно 120 млн евро.
III. Технологические достижения: ключевые прорывы от материалов до оборудования
(I) Материалы:
Институт твердотельной физики Китайской академии наук достиг нового прогресса в области твердотельных материалов для хранения водорода:Новый композитный материал на основе алюминия может достигать обратимого уровня плотности хранения водорода 6,2 мас.% при температуре ниже 80℃, с объемной плотностью хранения водорода более 60 г/л (значительно превышающей традиционные высокодавленые газообразные системы хранения водорода), закладывая основу для коммерциализации низкотемпературных и низкодавленных твердотельных систем хранения водорода (результаты опубликованы в журнале *Nature Materials*).
Ключевые компоненты:
Guofu Hydrogen Energy выпустила интеллектуальную производственную линию для оболочек баллонов IV типа давлением 70 МПа:Полностью совместима с отечественным углеродным волокном класса T1000, ускоряя процесс массового производства отечественных баллонов IV типа и постепенно снижая зависимость от импортных основных материалов.
Shandong Dongyue преодолела технологические барьеры массового производства тонких протонно-обменных мембран для работы при высоких температурах (150℃):Толщина мембраны снижена до 10 мкм (ранее более 15 мкм), а проводимость при высоких температурах увеличена на 10%, что значительно повышает эффективность и стабильность топливных элементов, работающих при высоких температурах.
Оборудование для производства водорода:
Fengdian Jinkaiwei завершила опытное производство первого электролизера мощностью 2500 Нм³/ч:Мощность электролизера по производству водорода входит в тройку лучших в мире, а проектная плотность тока увеличена до 6,5 кА/м², обеспечивая ключевое оборудование для гигаваттных проектов по производству «зеленого» водорода.
IV. Производственная синергия: преодоление барьеров и ускорение расширения сфер применения
(I) Межрегиональное сотрудничество:
Открытие первого межгородского маршрута скоростной логистики «Водородного коридора Пекин-Тяньцзинь-Хэбэй» (участок Пекин-Сюнъань):Первая партия из 50 49-тонных грузовых автомобилей с жидким водородом была введена в эксплуатацию, совершая ежедневные рейсы туда-обратно (около 300 км). Это первая регулярная межпровинциальная дальняя магистральная перевозка грузовых автомобилей с жидким водородом, подтверждающая экономическую целесообразность коммерческих транспортных средств на жидком водороде.
(II) Расширение демонстрационных проектов:
Sinopec возглавила запуск крупнейшего в мире пилотного проекта по использованию водорода в качестве топлива для судов:Планируется ввести в эксплуатацию три 2000-тонных сухогруза (оснащенных топливными элементами класса 200 кВт) на внутренних водных путях реки Чжуцзян, предоставив масштабный пример применения для декарбонизации внутреннего водного транспорта.
Поставка партии водородных горнодобывающих грузовиков на первом этапе проекта «Безуглеродный рудник» в Ордосе, Внутренняя Монголия:Первая партия из 30 150-тонных водородных горнодобывающих грузовиков была официально введена в эксплуатацию. Их топливные элементы были профессионально адаптированы для работы в экстремальных условиях на шахтах, при этом среднесуточное время работы превышает 18 часов.
