SMM, 29 апреля: Рано утром 29 апреля сектор автозапчастей резко вырос, индекс в течение торговой сессии поднялся более чем на 2%. В плане отдельных акций Zhaofeng Co., Ltd. и Jingjin Electric-UW достигли лимита роста в 20CM в течение торговой сессии, в то время как Leidike вырос более чем на 18%. Sanxiang Technology вырос более чем на 14%, Dishengli и New Coordinate достигли лимита роста в течение торговой сессии, а Rying Electronics, Ningbo Huaxiang и De'er Co., Ltd. выросли более чем на 7%.
На новостном фронте,по данным The Wall Street Journal, осведомленные источники сообщили, что Трамп, как ожидается, примет меры по смягчению воздействия своих автотарифов, предотвратит наложение тарифов на иностранные автомобили поверх других тарифов, которые он уже ввел, и снизит некоторые тарифы на иностранные запчасти, используемые при производстве автомобилей в США.Это решение означает, что автопроизводители, платящие тарифы Трампа на автомобили, не будут облагаться другими тарифами, такими как тарифы на сталь и алюминий (как сообщалось Financial Times на прошлой неделе). Администрация Трампа также пересмотрит тарифы на иностранные автозапчасти, которые изначально должны были вступить в силу 3 мая по ставке 25%, позволив автопроизводителям получить компенсацию тарифов, эквивалентную 3,75% от стоимости автомобилей, произведенных в США, в течение одного года. На второй год субсидия будет снижена до 2,75% от стоимости автомобиля, а затем постепенно отменена.
Стоит отметить, что 23 апреля, по данным Caixin, шесть крупных отраслевых организаций автомобильной промышленности, представляющих американских дилеров, поставщиков и почти всех крупных автопроизводителей, совместно направили редкое письмо министру финансов США, министру торговли и торговому представителю США, призывая федеральное правительство не вводить дополнительные тарифы на импортные автозапчасти. В письме говорится, что введение дополнительных тарифов на автозапчасти нарушит глобальную автомобильную цепочку поставок и вызовет цепную реакцию, приведя к повышению цен на автомобили, снижению продаж, а также к более дорогому и непредсказуемому обслуживанию и ремонту автомобилей.
Белый дом подтвердил в прошлую среду, что Трамп рассматривает возможность освобождения автопроизводителей от некоторых из самых жестких тарифов. Кроме того, сообщения СМИ указывают на то, что Трамп намерен освободить от некоторых тарифов на автозапчасти, включая тарифы на импортные стальные и алюминиевые изделия.
Кроме того, недавно Министерство промышленности и информатизации Китая опубликовало «План работы по стандартизации автомобильной промышленности на 2025 год», в котором упоминается необходимость повышения уровня безопасности электромобилей. Он направлен на содействие выпуску стандартов для удаленных услуг и управления электромобилями и внедрению требований к безопасности силовых аккумуляторов, продвижение рассмотрения и утверждения требований к безопасности электромобилей, проведение предварительных исследований по обязательным национальным стандартам для топливных элементов электромобилей и требований к безопасности переработки силовых аккумуляторов, а также постоянное повышение уровня безопасности электромобилей.
Он также будет содействовать рассмотрению и утверждению стандартов на долговечность силовых аккумуляторов и системы термического управления, ускорит разработку стандартов для твердотельных аккумуляторов, обнаружения силовых аккумуляторов в эксплуатации и маркировки силовых аккумуляторов, а также постоянно оптимизирует требования к производительности силовых аккумуляторов. Он ускорит разработку стандартов на методы испытаний эффективности систем приводных двигателей, проведет предварительные исследования по стандартам для распределенных систем приводных двигателей, гибридных систем и бортовых водородных систем, а также укрепит требования к качеству ключевых системных компонентов. Он будет содействовать выпуску и внедрению требований к безопасности для замены аккумуляторов коммерческих транспортных средств, ускорит разработку стандартов на зарядную производительность, замену аккумуляторов на шасси и тестирование совместимости замены аккумуляторов, проведет предварительные исследования по мегаваттным стандартам зарядки для коммерческих транспортных средств и повысит удобство использования электромобилей.Нажмите для получения подробной информации
Также стоит отметить, что недавно многие китайские автозапчастевые компании начали интенсивно публиковать свои годовые отчеты за 2024 год и финансовые отчеты за первый квартал 2025 года. По данным статистики соответствующих СМИ, на основе раскрытых данных более 180 китайских автозапчастевых компаний показали, что более 60% из них достигли годового роста чистой прибыли, причем 13 компаний достигли более чем двукратного роста.
Кроме того, с начала 2025 года концепция гуманоидных роботов стала популярной, что непосредственно принесло пользу производителям автозапчастей, став «второй кривой роста» отрасли. Некоторые брокерские компании заявили, что гуманоидные роботы и умные автомобили имеют много общего в программном и аппаратном обеспечении, при этом автопроизводители присоединяются к гонке роботов, а автозапчастевые компании увеличивают свое присутствие в робототехнике. Основные компоненты гуманоидных роботов, такие как шариковые винты, двигатели, редукторы, датчики и скелеты, широко используются в транспортных средствах, что делает гуманоидных роботов «второй кривой» автозапчастей. В краткосрочной перспективе «вторая кривая» может катализировать оценку отраслевой цепочки, и ожидается, что гуманоидные роботы преодолеют потолок автозапчастей.
De'er Co., Ltd. недавно опубликовала отчет о результатах деятельности за первый квартал 2025 года. Согласно объявлению, компания достигла выручки в размере 1,22 млрд юаней в первом квартале, что на 15,13% больше, чем годом ранее, а чистая прибыль, причитающаяся акционерам публично размещенной компании, составила 22,74 млн юаней, что на 276% больше, чем годом ранее. В отношении причин роста результатов деятельности компании De'er Co., Ltd. заявила, что результаты снижения затрат и повышения эффективности еще больше проявились, а основной бизнес автозапчастей продолжал улучшаться, что способствовало постоянному восстановлению результатов деятельности компании. В 2025 году, с ускорением индустриализации твердотельных аккумуляторов, ожидается, что модель развития «автозапчасти + твердотельные аккумуляторы» De'er Co., Ltd. вступит в период сбора урожая.
Shuanglin Co., Ltd. также ранее опубликовала финансовые данные за первый квартал, заявив, что компания достигла выручки в размере 1,29 млрд юаней в первом квартале, что на 21,0% больше, чем годом ранее; чистая прибыль, причитающаяся акционерам публично размещенной компании, достигла 1,59%, что на 105,5% больше, чем годом ранее. Shuanglin Co., Ltd. заявила, что в отчетный период компания сосредоточилась на производстве и продажах автозапчастей, стремясь предоставлять клиентам высококачественные решения для автозапчастей. В отчете указано, что компания продолжила развиваться в нескольких бизнес-областях, особенно в инвестициях в производственные биологические активы и строительство в процессе, что указывает на то, что компания расширяет свои производственные мощности и долю на рынке.
Changjiang Securities заявила, что некоторые запчасти могут оказаться под давлением в первом квартале из-за снижения продаж Tesla, но с выходом новых автомобилей во втором квартале ожидается рост результатов деятельности, а также ожидается восстановление глобальных запчастей.
