SMM Новости 1 марта:
Как основной носитель энергии в эпоху новых источников энергии, литий-ионные батареи стимулировали технологические инновации во всех сегментах цепочки промышленности благодаря исследованиям и разработкам, а также индустриализации их ключевых материалов. В области токоприемников для катодных материалов алюминиевая фольга для батарей стала незаменимым основным материалом для производства литиевых батарей благодаря своей превосходной проводимости и механической прочности. С ускорением трансформации глобальной энергетической структуры взрывной рост рынка NEV постоянно увеличивает спрос на алюминиевую фольгу для батарей. Однако технические барьеры и рыночная динамика в этой области также требуют глубокого изучения. В данной статье будет проанализирована уникальная траектория развития отрасли алюминиевой фольги для батарей с точки зрения характеристик материала, структуры затрат и рыночной ситуации, раскрывая её особый путь на фоне технологических инноваций и рыночной конкуренции.
I. Применение и характеристики
Алюминиевая фольга для батарей относится к алюминиевой фольге, используемой в качестве токоприемника в литий-ионных батареях. По толщине распространенные спецификации варьируются от 12 до 15 мкм, при этом минимальная толщина, достижимая на данный момент в стране, составляет 8 мкм. Однако это всё ещё находится на стадии испытаний и сложно для массового производства. Из-за строгих требований к производству батарей и необходимости нанесения катодных материалов на алюминиевую фольгу в последующих производственных процессах, качество поверхности и определенные механические свойства алюминиевой фольги для батарей, такие как удлинение, прочность на сжатие и значение дина, значительно превышают свойства других алюминиевых фольг.
II. Состав цены
В настоящее время стоимость обработки необработанной фольги для батарей на внутреннем рынке обычно варьируется от 12,000 до 18,000 юаней за тонну, при этом конкретные цены зависят более чем от десяти факторов. Из-за более высоких требований по сравнению с обычной алюминиевой фольгой, ранний коэффициент выхода готовой алюминиевой фольги для батарей был чрезвычайно низким, с коэффициентом выхода заготовок для производства фольги для батарей всего 60%-70%. После многолетнего развития рынка и технологического улучшения коэффициент выхода постепенно увеличился до 70%-75%. Однако относительно низкий коэффициент выхода привел к тому, что затраты на отходы постоянно составляли наибольшую долю производственных затрат на фольгу для батарей, достигая до 40%. Затраты на обработку заготовок алюминиевой фольги для батарей и другие расходы составляют по 25%-35%.
III. Масштабы рыночного предложения и спроса
Согласно данным SMM, более 16 предприятий по производству алюминиевой фольги в Китае в настоящее время вошли в бизнес по производству фольги для батарей, большинство из которых являются известными ведущими предприятиями. В 2024 году общий объем производства алюминиевой фольги для батарей в Китае превысил 480,000 тонн, и ожидается, что производство и продажи алюминиевой фольги для батарей превысят 550,000 тонн в 2025 году. Ожидается, что батареи для электромобилей останутся крупнейшим сегментом применения алюминиевой фольги для батарей в ближайшие годы, в то время как потребление в электронике 3C, ESS и других областях останется в основном стабильным, без значительного увеличения.
В заключение, стремительное развитие отрасли NEV открыло широкие перспективы для сектора алюминиевой фольги для батарей. В настоящее время отрасль сталкивается с техническими вызовами в достижении массового производства ультратонкой фольги толщиной 8 мкм, давлением затрат из-за ограничений коэффициента выхода и структурными дисбалансами, вызванными быстрым расширением мощностей и замедлением роста конечного спроса. Таким образом, на фоне избыточных мощностей и замедления роста отрасли NEV, тенденция к избыточному предложению алюминиевой фольги для батарей, вероятно, сохранится в течение следующих 2-3 лет.
Нажмите здесь, чтобы просмотреть базу данных цепочки алюминиевой промышленности SMM
