SMM 27 февраля: Китай является крупнейшим производителем и пользователем электровелосипедов. Согласно данным Китайской ассоциации велосипедов, к концу 2024 года количество электровелосипедов в Китае достигло 400 миллионов единиц. С точки зрения конечного потребления, 60-70% спроса обусловлено потребностью в замене.
С августа 2024 года в стране интенсивно вводятся серии политик, связанных с индустрией электровелосипедов. Министерство коммерции объявило «План реализации программы обмена электровелосипедов», активно продвигая программу обмена. Согласно данным Министерства коммерции, в 2024 году по всей стране было обменяно более 1,38 миллиона электровелосипедов, субсидии превысили 600 миллионов юаней, что стимулировало продажи на сумму 3,74 миллиарда юаней.
В начале 2025 года центральное правительство уже предварительно выделило первый транш средств на программу обмена потребительских товаров в 2025 году в размере 81 миллиарда юаней. С января Министерство коммерции последовательно выпускало подробные правила предоставления субсидий на покупку новых автомобилей, бытовой техники, мебели, электровелосипедов и цифровых продуктов, таких как мобильные телефоны, в рамках программы обмена. Пакет стимулирующих мер сосредоточен на индустрии электровелосипедов.
5 января 2025 года Национальная комиссия по развитию и реформам (NDRC) и Министерство финансов совместно выпустили «Уведомление об усилении и расширении реализации политики обновления крупного оборудования и обмена потребительских товаров в 2025 году». 9 января 2025 года Министерство коммерции и четыре других ведомства выпустили «Уведомление об эффективной реализации программы обмена электровелосипедов в 2025 году». Программа обмена электровелосипедов продолжится в 2025 году, начиная с 1 января 2025 года. В обоих уведомлениях упоминается, что индивидуальные потребители, утилизирующие старые электровелосипеды и приобретающие новые, соответствующие требованиям, получат субсидии на обмен. Для тех, кто утилизирует старые электровелосипеды с литий-ионными батареями и приобретает электровелосипеды с свинцово-кислотными батареями, сумма субсидии может быть увеличена.
Детали субсидий для каждой провинции и города следующие:
》Нажмите, чтобы посмотреть исторические цены SMM
Кроме того, 31 декабря 2024 года был официально опубликован обязательный национальный стандарт «Технические спецификации безопасности для электровелосипедов», пересмотренный пятью ведомствами, включая Министерство промышленности и информационных технологий, который вступит в силу 1 сентября 2025 года. Среди новых стандартов максимальный вес электровелосипедов с свинцово-кислотными батареями увеличен с 55 килограммов до 63 килограммов. После внедрения новых стандартов в сентябре ожидается дальнейший рост потребления электровелосипедов с свинцово-кислотными батареями.
