Em novembro, a importação total de minério de manganês da China diminuiu 13,09% em relação ao mês anterior, mas aumentou 22,38% na comparação anual [dados da SMM].
De acordo com o último comunicado da Administração Geral de Alfândegas, estatísticas do SMM mostram que as importações chinesas totais de minério de manganês em novembro de 2025 atingiram 2,6942 milhões de toneladas, uma queda de 13,09% em relação ao mês anterior, mas um aumento de 22,38% na comparação anual. O acumulado de janeiro a novembro totalizou 29,568 milhões de toneladas, um crescimento de 10,39% frente ao mesmo período do ano anterior. As principais razões para o declínio mensal nas importações de minério de manganês em novembro foram: Por um lado, o ritmo das remessas de minas de manganês no exterior desacelerou, resultando em menor volume de importações pela China. Em primeiro lugar, a eficiência logística portuária no Gabão permaneceu limitada, com gargalos no transporte ferroviário restringindo o volume total de embarques. As remessas da mina de manganês de Moanda, no Gabão, no terceiro trimestre de 2025, totalizaram 1,586 milhão de toneladas, uma redução de 13% em relação ao ano anterior, principalmente devido a gargalos no transporte ferroviário, o que forçou ajustes na produção da mina: a Comilog reduziu tanto a produção de minério de manganês no Gabão quanto os volumes de embarque para se adequar à capacidade de transporte ferroviário. Em segundo lugar, após as reduções de embarques de Gana, os volumes não retornaram aos níveis normais, e as importações de países fornecedores não tradicionais, como Brasil e Malásia, foram limitadas, dificultando o preenchimento da lacuna de oferta deixada por fontes principais como Gabão e Gana. Por outro lado, as indústrias tradicionais de ligas a jusante permaneceram fracas, com demanda de procurement enfraquecida. As taxas de operação das usinas de ligas no norte e no sul da China estavam geralmente mais baixas, e as compras foram cautelosas, mantendo principalmente um modelo de aquisição just-in-time sem formação de estoques.
De acordo com o último comunicado da Administração Geral de Alfândegas, estatísticas da SMM mostram que as importações totais de minério de manganês da China em novembro de 2025 atingiram 2,6942 milhões de toneladas, uma queda de 13,09% em relação ao mês anterior, mas um aumento de 22,38% em relação ao ano anterior. As importações acumuladas de janeiro a novembro totalizaram 29,568 milhões de toneladas, um aumento de 10,39% em relação ao ano anterior.
As principais razões para o declínio mensal nas importações de minério de manganês em novembro foram: Por um lado, o ritmo das remessas de minas de manganês no exterior diminuiu, levando a importações reduzidas na China. Primeiro, a eficiência logística nos portos do Gabão permaneceu limitada, e os gargalos no transporte ferroviário restringiram o volume total de remessas. A mina de manganês de Moanda, no Gabão, enviou 1,586 milhão de toneladas no terceiro trimestre de 2025, uma queda de 13% em relação ao ano anterior, principalmente devido a gargalos no transporte ferroviário, forçando ajustes na produção da mina: a Comilog reduziu a produção e as remessas de minério de manganês do Gabão para se adequar à capacidade ferroviária. Segundo, após a redução das remessas de Gana, os volumes de envio não retornaram aos níveis normais, e as importações de países de origem não principais, como Brasil e Malásia, foram limitadas, incapazes de preencher a lacuna de oferta de fontes principais como Gabão e Gana. Por outro lado, as indústrias tradicionais de ligas a jusante estavam fracas, com a demanda de procura enfraquecida. As taxas de operação das fábricas de ligas a jusante nas regiões norte e sul geralmente diminuíram, com uma procura cautelosa mantendo principalmente um modelo de "procura just-in-time" e evitando o acumulação de estoques.
