Pada Konferensi Rantai Pasok Otomotif Asia Tenggara SMM (ke-2) 2025 yang diselenggarakan oleh SMM, Asisten Profesor Uthane Supatti, Ph.D., Wakil Ketua Asosiasi Kendaraan Listrik Thailand (EVAT), berbagi wawasan tentang topik "Mempercepat Pengembangan Ekosistem Kendaraan Listrik Thailand".
Transformasi Moda Transportasi di Thailand
Moda transportasi tradisional meliputi speedboat, bus tradisional, dan kereta api tradisional. Setelah dilakukan perbaikan, muncul taksi listrik, bus listrik, dan taksi motor listrik. Setelah elektrifikasi, kereta bawah tanah, trem, dan perahu listrik juga mulai terlihat.
Visi Kendaraan Listrik Thailand - Kebijakan "30@30"
Thailand telah menetapkan target adopsi dan produksi kendaraan listrik untuk tahun 2025 dan 2030. Pada tahun 2030, target-target berikut akan dicapai: kendaraan nol emisi akan menyumbang 30% dari total produksi mobil Thailand; kendaraan nol emisi akan menyumbang 50% dari total penggunaan mobil di negara tersebut.
Produksi Mobil Penumpang:
Hingga tahun 2024, total produksi sedan Thailand mencapai 1.468.997 unit, turun 20% YoY. Di antara jumlah tersebut, produksi mobil penumpang adalah 558.440 unit, turun 13,5% YoY; produksi mobil penumpang BEV adalah 9.688 unit, melonjak 5.807,3% YoY.
Perluasan Investasi Manufaktur Kendaraan Listrik di Thailand
Kapasitas produksi kendaraan listrik maksimum yang direncanakan melebihi 500.000 unit per tahun.
Pangsa Pasar Kendaraan Listrik di Pasar Mobil Penumpang Thailand (2019-2024)
Pangsa pasar kendaraan listrik di pasar mobil penumpang Thailand telah meningkat dari tahun ke tahun, mencapai 13,8% pada tahun 2024.
Jumlah Model BEV yang Tersedia untuk Dijual per Januari 2025:
Infrastruktur Pengisian Daya - Jumlah Tumpukan Pengisian Daya DC
Setelah tahun 2023, penyebaran tumpukan pengisian daya telah mencapai titik balik yang signifikan. Data menunjukkan bahwa jumlah tumpukan pengisian daya meningkat sebesar 306,2% YoY pada tahun 2023.
Pada tahun 2023, jumlah tumpukan pengisian daya telah melampaui target 2025 yang semula. Namun, masih ada ruang yang cukup besar untuk perbaikan agar dapat mencapai target 2030, yang membutuhkan upaya pembangunan yang berkelanjutan.
Sepeda Motor Listrik
Menurut data publik, jumlah pendaftaran tahunan kumulatif sepeda motor listrik di Thailand (hingga Desember 2024) adalah 63.158 unit.
Proyek Peralatan EV yang Dipromosikan (Tidak Termasuk Baterai)
Proyek Baterai yang Dipromosikan
Ekosistem Baterai EV Thailand - Potensi Investasi dalam Penggunaan Ulang dan Daur Ulang Baterai di Masa Depan
Situasi Suku Cadang Otomotif per September 2024
Per September 2024, produksi suku cadang otomotif telah menurun secara signifikan, dengan Indeks Produksi Manufaktur (MPI) menurun sebesar 8,8% YoY. Data ini melanjutkan tren penurunan produksi mobil sebesar 17,7% YoY dan produksi sepeda motor sebesar 12,3% YoY, yang mencerminkan pergeseran industri menuju EV. Hal ini termasuk penerapan langkah-langkah EV 3.0 dan EV 3.5 untuk meningkatkan produksi dan impor EV. Meskipun demikian, pasar suku cadang berkembang karena peningkatan pendaftaran kendaraan berusia lima tahun atau lebih. Pasar suku cadang mobil tumbuh sebesar 4,3% YoY, sedangkan pasar suku cadang sepeda motor juga meningkat sebesar 2,3% YoY, terutama karena lesunya daya beli di masa lalu yang telah memperpanjang umur kendaraan yang lebih tua.
Di sisi lain, nilai ekspor suku cadang mobil menurun sebesar 0,5% YoY, terutama dengan ekspor mesin pembakaran dalam yang turun sebesar 16,0% YoY, sebuah tren yang konsisten dengan strategi produsen mobil global untuk meningkatkan produksi EV.
》Klik untuk melihat laporan khusus tentang Konferensi Rantai Pasokan Otomotif Asia Tenggara SMM (2nd) 2025
