Minggu ini, harga spot dan biaya produksi baja tahan karat terus menunjukkan tren pelemahan secara bersamaan. Di tengah musim sepi konsumsi, permintaan tetap lemah secara berkelanjutan. Pedagang baja tahan karat memberikan diskon untuk memfasilitasi transaksi, yang menyebabkan harga terus menurun. Di sisi biaya, meskipun harga NPI kelas tinggi sedikit meningkat karena dukungan kuat dari harga bijih nikel, harga scrap baja tahan karat dan ferrokrom karbon tinggi keduanya turun di tengah pemotongan produksi oleh pabrik baja tahan karat karena kerugian, sehingga mengakibatkan kerugian berkelanjutan bagi pabrik baja tahan karat. Sebagai contoh, untuk produk 304 yang digulung dingin, berdasarkan harga bahan baku hari itu, biaya tunai turun sebesar 55,47 yuan/mt minggu ini, dengan rasio kerugian menyempit menjadi 5,82%. Jika dihitung berdasarkan biaya persediaan bahan baku, meskipun biaya tunai turun sebesar 81,88 yuan/mt, rasio kerugian tetap sebesar 4,77%.
Mengenai biaya bahan baku berbasis nikel. Pada awal minggu, didukung oleh harga bijih nikel yang tinggi, pedagang NPI menunjukkan keengganan yang kuat untuk menurunkan harga, secara signifikan mengurangi jumlah penawaran harga rendah di pasar dan mendorong sedikit kenaikan harga NPI kelas tinggi. Namun, perusahaan baja tahan karat, yang menghadapi kerugian berkepanjangan karena ketidaksesuaian antara biaya dan harga jual, sangat berhati-hati dalam membeli bahan baku dengan harga tinggi, sehingga menghasilkan kemauan pembelian yang rendah. Selain itu, ketika pasar baja tahan karat memasuki musim sepi konsumsi tradisional dan berita tentang pemotongan produksi oleh pabrik baja sering muncul, situasi pasokan longgar di pasar NPI kelas tinggi tidak mengalami perbaikan yang substansial. Pada hari Jumat, sebuah pabrik baja tahan karat besar mempertahankan harga pembeliannya untuk NPI kelas tinggi sebesar 940 yuan/mtu, yang sangat merusak kepercayaan pasar dan menyebabkan penurunan lebih lanjut dalam penawaran eceran. Pada penutupan perdagangan hari Jumat, harga NPI kelas tinggi dengan kadar 10-12% telah turun sebesar 3 yuan/mtu secara kumulatif, dan akhirnya ditutup pada 951 yuan/mtu. Di pasar scrap baja tahan karat, harga terus menurun seiring dengan produk jadi baja tahan karat. Meskipun kerugian ekonomi scrap baja tahan karat menyempit dibandingkan dengan NPI kelas tinggi, masih kurang memiliki keunggulan biaya. Per Jumat, harga potongan 304 di Cina timur telah turun secara kumulatif sebesar 100 yuan/mt, dengan penawaran terbaru turun menjadi 9.850 yuan/mt.
Mengenai biaya bahan baku berbasis kromium, produksi ferrokrom karbon tinggi domestik terus meningkat akhir-akhir ini, secara signifikan meningkatkan ketersediaan pasokan eceran di pasar. Sementara itu, harga bijih kromium menunjukkan tren penurunan selama pekan ini. Tambang luar negeri tidak hanya menjual bijih kromium spot di zona bebas cukai tetapi juga menurunkan penawaran berjangka mereka untuk bijih kromium, yang semakin melemahkan dukungan biaya untuk ferrokrom. Ditambah dengan berita terus-menerus tentang pemotongan produksi oleh pabrik baja tahan karat, ekspektasi pasar terhadap permintaan ferrokrom menurun sesuai dengan itu, merusak kepercayaan pedagang ferrokrom dan mendorong penurunan harga eceran yang berkelanjutan. Namun, penghentian produksi baru-baru ini oleh perusahaan ferrokrom luar negeri telah menyebabkan kontraksi yang signifikan dalam pasokan ferrokrom di pasar internasional, dan diperkirakan impor ferrokrom Cina akan menurun. Mengingat kebutuhan untuk mengamankan pasokan bahan baku, pabrik baja tahan karat mungkin menahan diri secara relatif dalam menurunkan harga selama tender pengadaan ferrokrom. Data menunjukkan bahwa harga ferrokrom karbon tinggi di Mongolia Dalam turun sebesar 100 yuan per 50 ton dasar minggu ini, dengan penawaran terbaru sebesar 7.850 yuan per 50 ton dasar.
Secara keseluruhan, pasar baja tahan karat saat ini terus mengalami konsumsi yang lesu. Meskipun telah dilakukan pemotongan produksi oleh pabrik baja, tingkat pemotongan ini belum sesuai dengan laju penurunan permintaan. Di bawah tekanan ganda kelebihan pasokan dan tekanan pengiriman yang tinggi, harga baja tahan karat diperkirakan akan tetap lesu dalam jangka pendek. Seiring dengan perluasan ruang lingkup pemotongan produksi oleh pabrik baja, permintaan akan bahan baku seperti nikel dan kromium terus menyusut, semakin memperburuk tekanan penurunan harga bahan bakar tungku. Jika situasi ini berlanjut, industri baja tahan karat mungkin akan jatuh ke dalam lingkaran setan kontraksi produksi, harga rendah, dan penurunan biaya, yang menimbulkan tantangan besar bagi pemulihan pasar.
