Harga saham "BYD King" kembali mencapai level tertinggi baru. Pada sesi perdagangan pagi hari ini, baik saham A maupun saham H BYD menguat. Saham A kembali menembus 400 yuan per saham, mencapai level tertinggi 404 yuan selama sesi; saham H melonjak lebih dari 4% pada satu titik dan menembus 460 dolar Hong Kong per saham untuk pertama kalinya, juga mencetak rekor baru, dengan level tertinggi intraday melebihi 464 dolar Hong Kong. Hingga penutupan pada 21 Mei, saham A BYD telah naik sekitar 40% sejak awal tahun, dengan kapitalisasi pasar mencapai 1,22 triliun yuan.
Didorong oleh BYD, sektor otomotif saham A berkinerja aktif. JMC dan JAC naik lebih dari 6%, sementara Seres, CNHTC, SAIC Motor, dan Foton Motor mengikuti dengan kenaikan.
Pada hari yang sama, Citi sekali lagi menaikkan harga target BYD, menyatakan bahwa lanskap ekspor mobil penumpang China pada empat bulan pertama tahun ini semakin menguntungkan BYD. Para analis termasuk Jeff Chung mencatat dalam laporan bahwa pangsa pasar BYD dalam ekspor kendaraan listrik murni melonjak dari 23% pada tahun fiskal 2024 menjadi 38% pada empat bulan pertama tahun fiskal 2025. Pertumbuhan ekspor kendaraan hibrida plug-in China telah sangat mengejutkan, namun konsensus pasar belum terbentuk. Mengenai potensi penurunan harga pada 2026, BYD memiliki kemampuan paling kuat untuk mengatasinya. BYD berada di jalur yang tepat untuk mencapai target ekspor 800.000 hingga 1 juta unit pada tahun fiskal 2025.
Berdasarkan penilaian di atas, Citi menaikkan harga target saham H dan saham A BYD menjadi masing-masing 727 dolar Hong Kong dan 669 yuan. Sebelumnya, Citi telah menaikkan harga target saham tersebut pada bulan Februari.
Sehari sebelum Citi menaikkan harga saham BYD, Guangzhou Shipyard International mengumumkan bahwa kapal pengangkut mobil ketujuh BYD—Kapal Pengangkut Mobil dan Truk Murni Bahan Bakar Ganda LNG BYD 7000 Unit (PCTC) Nomor 2—telah diluncurkan dan dilepas dari dermaga. Diketahui bahwa kapal ini adalah kapal kedua yang dibangun oleh Guangzhou Shipyard International untuk BYD, yaitu kapal kembar dari kapal "Hefei" yang sebelumnya telah diluncurkan.
Untuk mencapai target penjualan pasar luar negeri setidaknya 800.000 unit tahun ini, BYD saat ini telah menyusun "armada laut" yang besar. "Menurut sumber industri yang akrab dengan BYD, armada ini akan terdiri dari delapan PCTC, yang semuanya direncanakan untuk mulai beroperasi tahun ini. Ini termasuk kapal "Pioneer No. 1" pertama yang dikirimkan pada Januari tahun lalu, kapal "Changzhou" pada November tahun yang sama, serta kapal "Hefei," "Shenzhen," "Changsha," dan "Xi'an" yang diluncurkan pada Januari, Maret, dan April tahun ini, masing-masing.
Sumber industri mengungkapkan bahwa BYD Denza Z9GT diperkirakan akan diluncurkan di pasar Hong Kong, Makau, dan Asia Tenggara (termasuk Malaysia, Thailand, Indonesia, dll.) pada kuartal ketiga tahun ini, dan akan masuk ke Eropa pada kuartal keempat, dengan rencana untuk membuka lebih dari sepuluh toko di Eropa sebelum akhir tahun.
Selain ekspor kendaraan, basis luar negeri juga telah menjadi titik dukungan penting yang mendukung target penjualan luar negeri BYD sebesar 800.000 unit. Pada 16 Mei, Li Yunfei, General Manager Branding and Public Relations di BYD Group, mengumumkan di media sosial pembukaan kantor pusat Eropa BYD di Budapest, Hongaria. Péter Szijjártó, Menteri Luar Negeri dan Perdagangan Hongaria, mengungkapkan pada hari yang sama bahwa total investasi dalam proyek tersebut adalah 100 miliar forint Hongaria (sekitar €248 juta), dengan pemerintah Hongaria berencana untuk memberikan dukungan sebesar 20 miliar forint Hongaria. Szijjártó menyatakan bahwa proyek tersebut akan menciptakan 2.000 lapangan kerja. Menurut informasi yang dirilis oleh BYD, kantor pusat Eropa akan menanggung tiga fungsi inti: penjualan dan layanan purna jual, sertifikasi dan pengujian kendaraan, serta desain model mobil lokal dan pengembangan fitur.
Sebelumnya, pada tahun 2023, BYD telah mendirikan pabrik kendaraan penumpang energi baru pertamanya di Eropa di Szeged, Hongaria, dan telah membangun lokasi produksi di beberapa negara, termasuk Thailand, Brasil, Indonesia, dan Uzbekistan. Di antara mereka, pabrik Thailand memiliki kapasitas produksi tahunan sebesar 150.000 unit, yang melayani wilayah ASEAN; pabrik Brasil memiliki kapasitas tahunan sebesar 300.000 unit, yang secara komprehensif mencakup pasar Amerika Latin; dan basis yang sedang dibangun di Indonesia memiliki kapasitas produksi tahunan sebesar 150.000 unit, yang diperkirakan akan selesai pada akhir tahun 2025, yang menargetkan pasar Australia.
Laporan produksi dan penjualan menunjukkan bahwa dari Januari hingga April tahun ini, penjualan pasar luar negeri BYD mencapai 285.170 unit, naik 105% YoY; pangsa pasar kendaraan penumpang energi barunya meningkat dari 14,83% tahun lalu menjadi 20,99% tahun ini. Perlu dicatat bahwa, tidak termasuk penjualan luar negeri sebesar 79.086 unit pada bulan April, penjualan domestik BYD pada bulan tersebut mengalami penurunan bulanan yang kecil untuk pertama kalinya tahun ini.
