I. Tinjauan Kebijakan
1. Pelaksanaan Batch Ketiga Kebijakan Subsidi untuk Kluster Kota Demonstrasi Kendaraan Sel Bahan Bakar di Tiongkok
Pada tanggal 3 Mei, Kementerian Keuangan dan empat kementerian serta komisi lainnya secara bersama-sama mengeluarkan "Pemberitahuan tentang Pendaftaran Batch Ketiga Kluster Kota untuk Demonstrasi dan Penerapan Kendaraan Sel Bahan Bakar," yang secara eksplisit memasukkan truk berat, kapal, dan pesawat bertenaga hidrogen dalam lingkup subsidi. Untuk pertama kalinya, kebijakan "mengganti subsidi dengan hadiah" diusulkan untuk mendukung sektor produksi hidrogen hijau. Standar subsidi ditingkatkan sebesar 20% dibandingkan dengan dua batch sebelumnya, dengan kluster kota tertentu yang memenuhi syarat untuk mendapatkan dukungan hingga 5 miliar yuan.
2. Uni Eropa Mengadopsi Amandemen terhadap Undang-Undang Hidrogen
Pada tanggal 5 Mei, Dewan Uni Eropa menyetujui amandemen terhadap Undang-Undang Hidrogen, yang mensyaratkan hidrogen impor untuk memenuhi standar intensitas karbon ≤3 kg CO₂/kg H₂, dan membentuk dana khusus sebesar 2 miliar euro untuk mendukung pembuatan elektroliser domestik. Undang-Undang tersebut juga menyederhanakan proses persetujuan untuk proyek hidrogen hijau, yang memungkinkan proyek pipa hidrogen lintas negara untuk menikmati proses "jalur cepat".
3. Departemen Energi AS Meluncurkan "Inisiatif Akselerator Hidrogen Hijau"
Pada tanggal 6 Mei, Departemen Energi AS mengumumkan total dana sebesar 980 juta dolar AS untuk 15 proyek hidrogen hijau, dengan fokus pada dukungan terhadap R&D dalam teknologi produksi, penyimpanan, dan transportasi hidrogen dari tenaga angin dan surya di wilayah Midwest. Di antara proyek-proyek tersebut, proyek terintegrasi "Surya-Hidrogen Hijau-Amonia" di Utah menerima dana sebesar 120 juta dolar AS, yang bertujuan untuk mencapai biaya hidrogen hijau kurang dari 2 dolar AS/kg.
4. Jepang Merilis "Strategi Energi Amonia 2025"
Pada tanggal 8 Mei, Kementerian Ekonomi, Perdagangan, dan Industri Jepang merilis sebuah dokumen, yang secara jelas memprioritaskan amonia sebagai pembawa hidrogen untuk pengembangan. Jepang berencana untuk membangun 10 terminal penerima amonia berskala besar pada tahun 2030 dan mendorong dimasukkannya kapal berbahan bakar amonia dalam sistem akuntansi emisi karbon Organisasi Maritim Internasional (IMO).
II. Perkembangan Perusahaan
1. Toyota Meluncurkan Sistem Hidrogen Cair Pertama di Dunia untuk Kendaraan Komersial
Pada 2 Mei, Toyota mengumumkan bahwa truk sel bahan bakar hidrogen cairnya telah mencapai jarak tempuh 1.000 kilometer, meningkat 40% dibandingkan penyimpanan hidrogen gas. Perusahaan berencana untuk memulai pengujian komersial di Jepang dan Australia pada tahun 2026.
2. Plug Power Memperluas Pabrik Hidrogen Hijau AS
Pada 4 Mei (waktu AS), Plug Power mengumumkan investasi sebesar 350 juta dolar AS untuk memperluas jalur produksi elektroliser 100MW di Texas, dengan target kapasitas produksi hidrogen hijau tahunan sebesar 50.000 mt pada tahun 2026 untuk memenuhi permintaan pusat transportasi nol karbon di California, Negara Bagian New York, dan wilayah lainnya.
3. Guohong Hydrogen Energy dan Shenergy Group Menandatangani Perjanjian untuk Proyek Terintegrasi Tenaga Angin dan Surya-ke-Hidrogen
Pada 6 Mei, Guohong Hydrogen Energy, bekerja sama dengan Shenergy Group, meluncurkan proyek produksi hidrogen yang digabungkan dengan tenaga angin dan surya sebesar 500MW di Ordos, Inner Mongolia, disertai dengan pembangunan jaringan transportasi 200 truk berat bertenaga hidrogen, dengan total investasi sekitar 6,5 miliar yuan.
4. Cummins dan Siemens Menandatangani Perjanjian Kerja Sama tentang Teknologi Elektroliser
Pada 7 Mei, kedua perusahaan mengumumkan pengembangan bersama elektroliser alkali kelas 100MW, yang bertujuan untuk meningkatkan efisiensi menjadi lebih dari 75% dan mengeksplorasi desain modular untuk mengurangi biaya penyebaran skala besar.
III. Kemajuan Teknologi
1. ITM Power Menembus Hambatan Efisiensi Elektroliser PEM
Pada 3 Mei, ITM Power yang berbasis di Inggris mengumumkan bahwa elektroliser PEM generasi terbarunya telah mencapai kepadatan arus 3,5A/cm², dengan efisiensi sistem melebihi 85%, sambil memperpanjang masa pakai peralatan menjadi 100.000 jam dan mengurangi biaya sebesar 18%.
2. Tim China Mengembangkan Bahan Pembawa Hidrogen Organik Cair (LOHC) Baru
Pada 5 Mei, Institut Fisika Kimia Dalian, Akademi Ilmu Pengetahuan China, meluncurkan bahan pembawa penyimpanan hidrogen baru yang mencapai kepadatan penyimpanan hidrogen 82g/L pada suhu dan tekanan kamar, dengan suhu dehidrogenasi berkurang 40% dibandingkan dengan bahan tradisional, dan telah memasuki tahap percontohan.
3. Masa Pakai Sel Bahan Bakar Toyota Melebihi 20.000 Jam
Data uji coba dari Toyota Central R&D Labs menunjukkan bahwa sel bahan bakar hidrogennya, setelah mengumpulkan 20.000 jam operasi dalam kondisi kendaraan komersial yang disimulasikan, memiliki tingkat peluruhan daya kurang dari 3%, mencapai tingkat terdepan secara internasional.
4. Biaya Produksi Hidrogen Hijau Turun Menjadi $2,1/kg
Menurut data BNEF, dengan memanfaatkan harga tenaga angin dan surya sebesar $4/W di Timur Tengah dan pengurangan biaya elektroliser, biaya produksi hidrogen hijau telah turun menjadi $2,1/kg, penurunan 30% dari tahun 2024.
IV. Kolaborasi Industri
1. China Energy Group dan CATL Berkolaborasi dalam Integrasi "Penyimpanan Hidrogen-Panas"
Pada tanggal 2 Mei, kedua pihak menandatangani perjanjian untuk bersama-sama membangun proyek demonstrasi terintegrasi angin-surya-penyimpanan hidrogen, yang menggabungkan teknologi penyimpanan hidrogen padat, penyimpanan energi udara terkompresi, dan pembangkit listrik dari panas limbah, dengan tujuan mencapai sistem pasokan multienergi yang saling melengkapi.
2. Kerja Sama Patungan Sinopec dan Saudi Aramco untuk Proyek Pemurnian dan Produksi Hidrogen Diluncurkan
Pada tanggal 7 Mei, Sinopec dan Saudi Aramco mengumumkan kerja sama patungan untuk membangun proyek hidrogen hijau yang mendukung kilang Saudi Yanbu, memanfaatkan sumber daya angin dan surya lokal untuk memproduksi 200.000 ton hidrogen hijau setiap tahunnya, dengan produk sampingan amonia hijau yang digunakan sebagai bahan baku kimia.
3. Dewan Energi Hidrogen Internasional Merilis "Peta Jalan Perdagangan Hidrogen Hijau Global"
Laporan tersebut memperkirakan bahwa perdagangan hidrogen hijau global akan mencapai 120 juta ton pada tahun 2030, dengan 35% dicapai melalui pengiriman hidrogen cair, dan menyerukan pembentukan sistem sertifikasi kualitas yang seragam dan standar pipa hidrogen lintas batas.
4. Jerman dan Norwegia Membentuk Aliansi Angin Laut-ke-Hidrogen
Pada tanggal 8 Mei, kedua negara menandatangani perjanjian untuk membangun basis produksi hidrogen laut 6GW dengan memanfaatkan sumber daya angin Laut Utara dan untuk mengangkut hidrogen hijau ke benua Eropa melalui pipa bawah laut, dengan total investasi sekitar €12 miliar.
