Harga lokal akan segera diumumkan, harap ditunggu!
Tahu
+86 021 5155-0306
bahasa:
SMM
Masuk
Logam Dasar
Aluminium
Tembaga
Timbal
Nikel
Timah
Seng
Energi Baru
Tenaga Surya
Litium
Kobalt
Bahan Katoda Baterai Litium
Bahan Anoda
Diafragma
Elektrolit
Baterai-Lithium-ion
Baterai Natrium-ion
Baterai-Lithium-ion-Bekas
Hidrogen-Energi
Penyimpanan Energi
Logam Minor
Silikon
Magnesium
Titanium
Bismut-Selenium-Telurium
Tungsten
Antimon
Kromium
Mangan
Indium-Germanium-Galium
Niobium-Tantalum
Logam-Minor-Lainnya
Logam Mulia
Logam Tanah Jarang
Emas
Perak
Palladium
Platina/Ruthenium
Rhodium
Iridium
Logam Bekas
Tembaga-Bekas
Aluminium-Besi Tua
Timah-Bekas
Logam Besi
Indeks Bijih Besi
Harga Bijih Besi
Kokas
Batu_Bara
Besi-Babi
baja batang
Baja Jadi
Baja Internasional
Lainnya
Futures
Indeks SMM
MMi
Laporan Terbaru: Survei Mendalam Pasar Otomotif Asia Tenggara
Apr 16, 2025, at 3:00 pm
Dalam latar belakang transformasi industri otomotif global dan ketegangan geopolitik, produsen mobil China telah memulai perjalanan untuk ekspansi global, memanfaatkan rantai pasokan lengkap, ekonomi skala, dan keunggulan biaya. Perjalanan ini didorong oleh transformasi industri dan didukung oleh kebijakan terkait. Mari kita telusuri latar belakang dan kebijakan terkait ekspansi global produsen mobil China.
**Kebijakan Menguntungkan China**
- Pada Desember 2019, Kementerian Perdagangan merilis "Laporan tentang Pembangunan Berkualitas Tinggi Perdagangan Otomotif China," yang untuk pertama kalinya mengusulkan bahwa kendaraan listrik baru (NEV) dapat menjadi momentum baru untuk ekspor otomotif.
- Pada 2023, NEV China memasuki jalur cepat pasar luar negeri, dengan berbagai tingkat pemerintah mengeluarkan serangkaian kebijakan untuk mendorong dan mempromosikan ekspor NEV China.
- Pada 2023, "Opini tentang Mendukung Pengembangan Sehat Kerja Sama Perdagangan NEV" yang dikeluarkan bersama oleh Kementerian Perdagangan dan tujuh departemen lainnya adalah kebijakan paling komprehensif dan berpengaruh di bidang ekspansi global NEV, memberikan dukungan dan jaminan all-round, multi-level, dan mendorong penguatan kerja sama perdagangan luar negeri NEV China.
**Tingkatkan Kemampuan dan Tingkat Operasi Internasional**
**Perbaiki Sistem Logistik Internasional**
**Perkuat Dukungan Keuangan**
**Optimalkan Kegiatan Promosi Perdagangan**
**Buat Lingkungan Perdagangan yang Menguntungkan**
**Tingkatkan Kemampuan Pencegahan Risiko**
**Dukungan Kebijakan Asia Tenggara**
- Pada 2023, negara-negara Asia Tenggara seperti Thailand, Malaysia, dan Indonesia secara berturut-turut meluncurkan rencana transformasi elektrifikasi dan peta jalan implementasi, serta mengeluarkan serangkaian kebijakan insentif untuk mendorong pengembangan NEV. Dengan memperluas permintaan domestik, meningkatkan infrastruktur, dan menambah pembebasan pajak atau subsidi fiskal, mereka menarik perusahaan asing, yang diwakili oleh produsen terkait NEV China, untuk mendirikan pabrik dan mengembangkan industri NEV lokal secara aktif.
- Jangka pendek, Thailand, Malaysia, dan Indonesia akan terus mengeluarkan kebijakan kuat untuk mempercepat kerja sama dengan perusahaan terkait NEV China untuk mendorong pembentukan rantai industri dan pasar EV lokal. Negara-negara Asia Tenggara lainnya seperti Vietnam dan Filipina juga sedang mempersiapkan transisi ke EV dan akan mengeluarkan rencana pengembangan nasional dan kebijakan agresif terkait.
**Tekanan Kebijakan Eropa dan AS**
- Beberapa tahun terakhir, negara-negara Eropa dan AS telah mengeluarkan kebijakan terkait dalam bidang perlindungan perdagangan, hambatan perdagangan, dan manajemen rendah karbon untuk membatasi masuknya rantai industri NEV China ke pasar Eropa dan AS, sehingga menekan perkembangan luar negeri rantai industri NEV China.
- Jangka panjang, arah keseluruhan transformasi elektrifikasi otomotif Eropa dan AS tidak akan berubah. Jika China dapat terus mempertahankan posisi unggul dalam teknologi dan produk NEV, dampak negatif tekanan Eropa dan AS terhadap perkembangan industri NEV China akan terbatas.
- UE
√ Perlindungan Perdagangan: Undang-Undang Industri Net-Zero (NZIA), Undang-Undang Bahan Baku Kritis
√ Hambatan Non-Tarif: Penyelidikan Anti-Subsidi
√ Hambatan Tarif: Mekanisme Penyesuaian Karbon Perbatasan (CBAM)
√ Manajemen Rendah Karbon: Undang-Undang Baterai Baru
- AS
√ Pada Mei 2024, administrasi Biden mengumumkan tarif 100% pada EV impor dari China.
√ Pada April 2025, Trump mengumumkan tarif 25% pada mobil dan truk impor, efektif 3 April; tarif 25% pada suku cadang otomotif impor, efektif 3 Mei.
Sementara itu, kepemilikan mobil yang rendah, penetrasi NEV yang terbatas, dan basis populasi muda yang besar memberikan ruang pasar yang luas bagi produsen otomotif.
**Cara Mendapatkan "Laporan Survei Pasar Otomotif Asia Tenggara Terbaru SMM" Secara Gratis**
1. Bagikan artikel ini di WeChat Moments Anda, kumpulkan 3 like, atau bagikan ke grup obrolan industri otomotif (dengan lebih dari 200 orang), dan simpan tangkapan layarnya.
2. Tambahkan WeChat editor dan kirim tangkapan layar untuk mendapatkan laporan secara gratis.
Beberapa tahun terakhir, rantai industri otomotif Asia Tenggara menunjukkan ketahanan signifikan, dengan produksi otomotif regional meningkat 24,1% dari 2020 hingga 2022. Meskipun mengalami penurunan siklikal pada 2024 karena perlambatan ekonomi global, penurunan produksi dan penjualan di Thailand dan Asia Tenggara pada 2025 menunjukkan tren penyempitan, menyoroti kemampuan perbaikan diri rantai pasokan regional.
Sebagai pusat regional inti, Thailand terus mendominasi industri otomotif Asia Tenggara dengan pangsa kapasitas lebih dari 40%. Namun, tekanan ganda dari kontraksi permintaan domestik dan ekspor yang lemah telah menyebabkan penurunan produksi YoY selama 19 bulan—turun 13,6% YoY pada Februari 2025, menyempit secara signifikan dari penurunan 24,6% pada Januari, menunjukkan tanda-tanda awal stabilisasi penyesuaian rantai industri. Jangka pendek, Thailand akan tetap menjadi pusat produksi regional dan basis ekspor, tetapi keunggulan kompetitif jangka panjangnya menghadapi tantangan struktural: kontraksi berkelanjutan kapasitas lokal dan peningkatan rantai industri negara tetangga memaksanya untuk mempercepat transformasi teknologi dan restrukturisasi rantai pasokan.
Dalam menganalisis strategi penyebaran ekspansi produsen otomotif China ke Asia Tenggara, selain faktor-faktor yang banyak dibahas di atas, editor percaya bahwa elemen-elemen berikut juga merupakan dorongan penting bagi produsen otomotif China untuk secara aktif menyebar di pasar Asia Tenggara (terutama Thailand), terus-menerus mendalamkan dan memperluas kehadiran mereka. Elemen-elemen ini saling terkait dan berkontribusi sinergis terhadap perkembangan dinamis produsen otomotif China di pasar Asia Tenggara.
1. Negara-negara ASEAN mempromosikan popularisasi EV melalui kebijakan seperti pengurangan pajak, subsidi pembelian mobil, dan dukungan rantai industri.
2. Pemerintah Thailand telah meningkatkan kebijakan industri, mengeluarkan standar sertifikasi EV3.5 yang lebih ketat, dan mendorong penyebaran mendalam rantai industri EV dengan meningkatkan persyaratan lokal.
3. Dalam hal kendaraan lengkap, Thailand saat ini mempertahankan statusnya sebagai eksportir bersih kendaraan, dengan ekspor kendaraan lengkapnya sebagian besar ditargetkan ke pasar regional Asia Tenggara; ekspor China ke Thailand didominasi oleh NEV, mencerminkan strategi penyebaran produsen otomotif China untuk memanfaatkan peluang elektrifikasi Thailand.
4. Dalam hal suku cadang:
(1) Thailand adalah kekuatan utama dalam ekspor suku cadang Asia Tenggara, dengan target pasar di Amerika dan Asia.
(2) Ekspor China melayani OEM lokal China, dengan ekspor ke AS terfokus pada produk-produk lokal yang unggul seperti roda.
Lingkungan investasi keseluruhan di negara-negara Asia Tenggara memiliki kondisi menguntungkan yang signifikan, dengan banyak kebijakan insentif dan infrastruktur yang terus ditingkatkan. Permintaan pasar tumbuh seiring perkembangan ekonomi dan perubahan demografi, menunjukkan potensi besar. Namun, pasar Asia Tenggara menghadapi masalah mendesak: rantai pasokan yang tidak lengkap, misalnya, kapasitas baja kasar mencapai 90 juta ton, sebagian besar produk panjang, dengan kekurangan parah kapasitas terkait baja otomotif. Selain itu, beberapa negara menghadapi faktor-faktor tidak menguntungkan seperti situasi politik yang kompleks, perubahan kebijakan, dan sistem hukum dan regulasi yang tidak lengkap.
Lebih penting lagi, kebijakan tarif tidak dapat diprediksi dan ditargetkan, menimbulkan banyak tantangan bagi keputusan investasi perusahaan. Dalam konteks ini, globalisasi perusahaan otomotif sangat mendesak untuk mendiversifikasi risiko, mengintegrasikan sumber daya, dan meningkatkan daya saing. Untuk informasi lebih mendalam tentang pasar otomotif Asia Tenggara, Anda dapat memindai kode untuk menghubungi editor dan mendapatkan versi lengkap "Laporan Survei Pasar Otomotif Asia Tenggara Terbaru SMM" secara gratis.
**Cara Mendapatkan "Laporan Survei Pasar Otomotif Asia Tenggara Terbaru SMM" Secara Gratis**
1. Bagikan artikel ini di WeChat Moments Anda, kumpulkan 3 like, atau bagikan ke grup obrolan industri otomotif (dengan lebih dari 200 orang), dan simpan tangkapan layarnya.
2. Tambahkan WeChat editor dan kirim tangkapan layar untuk mendapatkan laporan secara gratis.
