【Analisis SMM】CATL Perkenalkan Baterai Natrium-Ion Generasi Baru: Apa Masa Depan Baterai Natrium-Ion?

Pada 21 April 2025, dalam acara Super Technology Day pertama CATL, baterai ion natrium yang sangat dinantikan resmi diperkenalkan. Baterai ion natrium baru ini mencakup dua jenis produk utama: baterai tenaga ion natrium untuk kendaraan penumpang baru dan baterai ion natrium 24V terintegrasi start-stop untuk truk berat. Penampilan mereka memicu reaksi kuat dalam industri, menjadi fokus perhatian.Pertama, mari kita lihat baterai tenaga ion natrium untuk kendaraan penumpang baru. Kerapatan energinya mencapai 175Wh/kg, angka terdepan di antara produk-produk massal dalam industri, menandai pertama kalinya kinerja baterai ion natrium setara dengan baterai LFP mainstream. Dalam hal jarak tempuh, baterai ini dapat memenuhi kebutuhan komuter harian dan perjalanan jarak menengah hingga pendek. Terkait kecepatan pengisian, baterai mendukung laju pengisian puncak 5C, memungkinkan pengisian dari 30% hingga 80% hanya sekitar 37 menit bahkan dalam kondisi dingin ekstrem -40℃. Dalam hal umur siklus, baterai mencapai lebih dari sepuluh ribu siklus, secara signifikan mengurangi biaya penggantian baterai bagi pengguna. Selain itu, baterai ini dapat beroperasi stabil dalam rentang suhu penuh -40℃ hingga 70℃, mempertahankan 90% kapasitas tersedia pada -40℃. Bahkan dalam kondisi ekstrem dengan sisa SOC hanya 10%, output daya kendaraan tetap hampir tidak terpengaruh. Baterai juga telah lulus uji keselamatan ketat seperti penetrasi paku, bor listrik, dan gergaji tanpa terbakar atau meledak, menunjukkan kinerja keselamatan luar biasa.Baterai ion natrium 24V untuk truk berat, yang mengintegrasikan fungsi starting dan parking, juga sangat mengesankan, dengan umur hingga 8 tahun, benar-benar mencapai paritas kendaraan-baterai. Biaya siklus hidupnya 61% lebih rendah dibandingkan baterai timbal-asam tradisional, secara signifikan mengurangi biaya baterai selama operasi truk berat. Fiturnya termasuk pelepasan penuh kapasitas, start satu klik pada -40℃, dan kemampuan untuk start setelah tidak aktif selama setahun, menjadikannya efisien, ramah lingkungan, dan ekonomis, mendorong sektor kendaraan komersial menuju era baterai bebas timbal.CATL, sebagai pemimpin global dalam industri baterai, memiliki pengaruh besar terhadap seluruh sektor dengan setiap gerakannya. Peluncuran baterai ion natrium mencerminkan tren penting dalam bidang baterai energi baru global. Dengan perkembangan pesat industri NEV global dan ekspansi cepat pasar ESS, permintaan baterai melonjak. Namun, sementara baterai litium berkembang pesat, mereka juga menghadapi masalah seperti kekhawatiran keselamatan, insiden kebakaran, dan efisiensi rendah pada suhu rendah. Dalam konteks ini, baterai ion natrium, dengan keunggulan keselamatan dan suhu rendah uniknya, telah menemui peluang pengembangan yang belum pernah terjadi sebelumnya.Dari perspektif sumber daya, natrium sangat melimpah di Bumi, menempati posisi kelima sebagai unsur paling melimpah di kerak Bumi, menyumbang sekitar 3% massa kerak Bumi, dan konsentrasinya di air laut 60.000 kali lebih tinggi daripada litium. Ini berarti bahwa dibandingkan sumber daya litium, sumber daya natrium hampir tak terbatas, sangat mengurangi risiko kekurangan sumber daya. Selain itu, baterai ion natrium hemat biaya. Meskipun saat ini, karena masih dalam tahap awal komersialisasi, biaya produksi dan manufaktur mereka jauh lebih tinggi dari biaya teoretis, dalam jangka panjang, dengan kemajuan teknologi dan promosi produksi skala besar, ada ruang besar untuk pengurangan biaya.Dalam hal aplikasi pasar, skenario aplikasi utama baterai ion natrium saat ini adalah ESS, sebagian besar dalam proyek demonstrasi. Di masa depan, seiring peningkatan kinerja dan penurunan biaya, bidang aplikasinya akan semakin luas. Dalam ESS grid, mereka memainkan peran penting dalam memastikan stabilitas grid dan pencukuran puncak; di bidang cadangan daya stasiun komunikasi, baterai ion natrium dapat menjadi pilihan ideal karena keselamatan luar biasanya. Di sektor EV berkecepatan rendah, dengan kinerja suhu rendah yang baik dan biaya relatif wajar, mereka diharapkan secara bertahap menggantikan baterai timbal-asam.Namun, agar baterai ion natrium benar-benar menduduki posisi penting di pasar baterai masa depan, mereka menghadapi serangkaian tantangan. Dalam hal biaya bahan, meskipun sumber daya natrium melimpah, biaya bahan baku untuk produksi katoda baterai ion natrium tetap tinggi, seperti sumber daya fosfor dan nikel, dan teknologi produksi bahan-bahan tersebut memiliki ambang batas tinggi, memerlukan investasi R&D yang signifikan. Dari sisi rantai industri, rantai industri baterai ion natrium masih belum matang, dengan beberapa aspek kunci seperti persiapan bahan katoda dan anoda performa tinggi belum sepenuhnya dikomersialisasi untuk produksi skala besar, yang dalam batas tertentu membatasi peningkatan kapasitas dan pengurangan biaya baterai ion natrium.Secara keseluruhan, prospek pengembangan baterai ion natrium di masa depan cerah namun dipenuhi tantangan, dan masih merupakan periode jendela pengembangan bagi baterai ion natrium. Dengan promosi aktif raksasa industri seperti CATL dan upaya yang semakin meningkat dari perusahaan-perusahaan katoda dan sel baterai ion natrium dalam R&D teknologi dan tata letak rantai industri, teknologi baterai ion natrium akan semakin matang, dan proyek-proyek akan secara bertahap dipromosikan dan diimplementasikan. SMM percaya bahwa baterai ion natrium akan memainkan peran semakin penting dalam bidang penyimpanan energi, start-stop, dan daya kecil.

SMM

【Analisis SMM】CATL Perkenalkan Baterai Natrium-Ion Generasi Baru: Apa Masa Depan Baterai Natrium-Ion?

Data: Pergerakan pasar SHFE, DCE (24 Apr)

Detail Bea Cukai Impor dan Ekspor Lembaran Tembaga pada Maret 2025, Kedua Naik YoY dan MoM [Analisis SMM]