Pada 15 April, Kantor Pemerintah Rakyat Distrik Fengtai, Beijing, mengeluarkan pemberitahuan tentang "Rencana Aksi 2025 untuk Mendorong Pembangunan Fengtai yang Indah dan Terus Mendalamkan Perang Melawan Polusi."
Rencana Aksi tersebut menunjukkan bahwa transformasi energi baru kendaraan di sektor-sektor kunci akan dipercepat, dan rencana kerja untuk transformasi energi baru kendaraan pengiriman ekspres dan kendaraan pengiriman komersial ringan akan diteliti dan disusun. Delapan puluh persen dari kendaraan pengiriman ekspres ringan dan kendaraan pengiriman komersial ringan yang baru ditambahkan dan diperbarui akan menjadi kendaraan listrik murni atau kendaraan sel bahan bakar hidrogen.
Kendaraan kebersihan yang baru ditambahkan dan diperbarui (kecuali kendaraan penyelamatan darurat dan kendaraan penghapusan salju) akan menjadi kendaraan listrik murni atau kendaraan sel bahan bakar hidrogen, dan kendaraan kebersihan ringan pada dasarnya akan mencapai transformasi energi baru hingga akhir tahun. Ketat melaksanakan persyaratan "Rencana Kerja untuk Pembaruan Fasilitas dan Peralatan Kebersihan," dan mendorong pembaruan kendaraan kebersihan yang digunakan lebih dari 8 tahun menjadi kendaraan listrik murni atau kendaraan sel bahan bakar hidrogen.
Bus yang baru ditambahkan dan diperbarui akan menjadi kendaraan energi baru, dan bus pada dasarnya akan mencapai elektrifikasi hingga akhir tahun. Taksi jelajah yang baru ditambahkan dan diperbarui (kecuali kendaraan individu dan kendaraan jaminan sosial) akan menjadi kendaraan listrik murni atau kendaraan sel bahan bakar hidrogen, dan taksi jelajah pada dasarnya akan mencapai elektrifikasi hingga akhir tahun. Mendorong kendaraan layanan transportasi online yang baru ditambahkan dan diperbarui menjadi kendaraan energi baru.
Mendorong kendaraan penumpang sewaan baru dan kendaraan penumpang sewaan intra-kota yang diperbarui menjadi kendaraan listrik murni atau kendaraan sel bahan bakar hidrogen. Mendorong kendaraan pelatihan C2 dan kendaraan ujian di sekolah mengemudi menjadi kendaraan listrik murni atau kendaraan sel bahan bakar hidrogen.
Berkolaborasi dengan departemen kota untuk melaksanakan rencana penghentian penggunaan bus wisata berbahan bakar fosil di dalam Lingkar Ketiga, dan secara bertahap menghentikan penggunaan bus wisata berbahan bakar fosil di dalam Lingkar Ketiga. Membuat rute wisata sirkular dengan kendaraan listrik murni atau kendaraan sel bahan bakar hidrogen. Mendorong kendaraan jalur penumpang wisata intra-kota yang baru ditambahkan dan diperbarui menjadi kendaraan listrik murni atau kendaraan sel bahan bakar hidrogen. Kendaraan antar-jemput di taman kota milik distrik yang baru ditambahkan dan diperbarui akan menjadi kendaraan listrik murni atau kendaraan sel bahan bakar hidrogen.
Lokasi konstruksi yang baru dimulai akan memprioritaskan penggunaan kendaraan sampah konstruksi listrik murni, kendaraan sel bahan bakar hidrogen, atau kendaraan standar emisi Nasional VI B, dan pada dasarnya tidak akan menggunakan kendaraan standar emisi IV dan di bawahnya. Di lokasi konstruksi yang baru dimulai di dalam Lingkar Ketiga (kecuali tahap penggalian tanah), promosikan penggunaan kendaraan pengangkutan sampah konstruksi listrik murni atau kendaraan sel bahan bakar hidrogen.
Kendaraan dinas yang baru ditambahkan dan diperbarui (kecuali kendaraan teknis profesional khusus dan beberapa kendaraan penegak hukum yang tidak cocok dipasangi kendaraan listrik) akan menjadi kendaraan listrik murni atau kendaraan sel bahan bakar hidrogen.
Kendaraan yang baru ditambahkan dan diperbarui oleh perusahaan negara milik distrik harus menjadi kendaraan listrik murni atau kendaraan sel bahan bakar hidrogen, dan kendaraan diesel standar emisi IV dan di bawahnya (kecuali kendaraan penyelamatan darurat dan kendaraan penghapusan salju) pada dasarnya akan dihentikan.
Optimalkan pasokan energi kendaraan (mesin). Organisasi dan pelaksanaan "Rencana Pengembangan Fasilitas Pengisian dan Pertukaran Baterai Kendaraan Energi Baru Beijing Tahun 2021-2025" dan "Rencana Pengembangan Stasiun Pengisian Hidrogen Kendaraan Sel Bahan Bakar Hidrogen Beijing (2021-2025)," dan percepat pembangunan infrastruktur pengisian daya dan infrastruktur pengisian hidrogen. Promosikan pembangunan jaringan fasilitas pengisian daya kendaraan listrik dan sistem layanan, dan mendorong implementasi serempak transformasi parkir dan fasilitas pengisian daya listrik dengan renovasi komunitas lama. Hingga akhir tahun, radius layanan rata-rata fasilitas pengisian daya publik di daerah datar akan kurang dari 3 kilometer, dan radius layanan rata-rata stasiun pertukaran baterai akan kurang dari 5 kilometer.
Terus optimalkan dan sesuaikan struktur transportasi. Dorong stasiun pencampuran beton untuk secara bertahap meningkatkan proporsi transportasi hijau material konstruksi mineral (termasuk kereta api, kendaraan listrik murni, dan kendaraan sel bahan bakar hidrogen), dan mendorong operator stasiun pencampuran untuk menggunakan truk tangki pencampuran beton listrik murni atau sel bahan bakar hidrogen untuk mengangkut beton.
Percepat pembaruan kendaraan pengiriman komersial ringan menjadi kendaraan listrik murni atau kendaraan sel bahan bakar hidrogen sesuai kondisi setempat. Terus lakukan demonstrasi proyek teknologi rendah karbon canggih. Tingkatkan pengembangan, penelitian, dan inovasi teknologi rendah karbon seperti penyimpanan energi, listrik hijau, bahan baru, energi hidrogen, penangkapan dan pemanfaatan karbon, serta pengelolaan non-dioksida karbon.
