Shanghai (Gasgoo)- Pada 2 April, unit produksi massal pertama MAZDA 6e, versi global dari model MAZDA EZ-6, resmi turun dari jalur perakitan di pabrik Changan Mazda di Nanjing, menurut postingan di akun WeChat Changan Mazda.
Saat yang sama, perusahaan meluncurkan strategi "Investasi Miliaran, Ekspor Miliaran, dan Dua Kali Kapasitas", dengan fasilitas Nanjing mulai beroperasi sebagai pusat ekspor kendaraan listrik (NEV) baru.
Setelah debut global di Brussels Motor Show 2025 dan pengumuman untuk memasuki pasar Eropa dan Thailand, peluncuran produksi MAZDA 6e menandakan implementasi penuh ekosistem NEV global terintegrasi "R&D–Manufaktur–Ekspor" Changan Mazda. Selanjutnya, pabrik Nanjing akan menyuplai MAZDA 6e ke pasar di seluruh Eropa, Asia Tenggara, dan lebih jauh lagi.
Diakui sebagai salah satu fasilitas luar negeri Mazda yang paling unggul, pabrik Changan Mazda di Nanjing memiliki proses pengepresan, pengelasan, pengecatan, dan perakitan yang sangat otomatis. Pabrik ini mengintegrasikan sistem kontrol kualitas digital canggih dan platform manajemen untuk memastikan presisi sepanjang jalur produksi. Selain itu, pabrik bekerja sama dengan pemasok global terkemuka seperti Bosch dan CATL, membentuk rantai pasok yang kuat yang mendukung sistem elektrifikasi canggih dan teknologi konektivitas cerdas.
Sebagai salah satu pasar NEV paling matang di dunia, Eropa menerapkan standar keselamatan, kecerdasan, dan lingkungan yang ketat. MAZDA 6e memenuhi standar keselamatan tinggi ini, dilengkapi sembilan kantong udara, termasuk kantong udara sisi jauh, dengan total volume kantong udara 350 liter dan area cakupan 25.000 sentimeter persegi. Struktur kerangka baja mobil ini terdiri dari tujuh penguat melintang dan lima penguat longitudinal, memastikan ruang kelangsungan hidup penumpang. Balok atap mobil menggunakan komponen penguat 2.000 MPa, sementara struktur utama tubuh mobil menggunakan baja ultra-kuat 1.500 MPa. Balok benturan pintu terdiri dari enam penguat baja 1.500 MPa, dengan baja kuat mencakup 86% dari tubuh mobil.
Dalam hal dinamika berkendara, MAZDA 6e telah menjalani uji kecepatan tinggi di jalan bebas hambatan Jerman. Tubuh rigiditas tinggi dan distribusi bobot 50:50 memberikan stabilitas optimal dan handling yang mulus. Dengan radius putar minimum 5,6 meter, model ini cocok untuk jalan perkotaan sempit dan jalan pegunungan berkelok-kelok di Eropa, memastikan kelincahan dalam belokan tajam dan manuver kota.
Changan Mazda menekankan bahwa peluncuran produksi MAZDA 6e tidak hanya menandai dimulainya operasi pusat ekspor NEV, tetapi juga menandai komitmen kedua perusahaan induk untuk mengembangkan usaha patungan menjadi basis ekspor NEV tunggal Mazda di China. Kerja sama antara dua produsen otomotif berusia seratus tahun ini memungkinkan model kerja sama baru berbagi sumber daya global, dengan kemajuan teknologi China berkontribusi pada ekspansi internasional Mazda.
Pengumuman strategi "Investasi Miliaran, Ekspor Miliaran, dan Dua Kali Kapasitas" menandakan dorongan agresif Changan Mazda ke sektor NEV usaha patungan. Rencana ini melibatkan investasi RMB 10 miliar dalam pengembangan NEV dan RMB 10 miliar dalam perdagangan luar negeri, dengan tujuan menggandakan nilai output perusahaan secara keseluruhan sambil menetapkan standar industri baru dalam inovasi produk, pengaruh merek, dan jangkauan pasar global.
