Harga lokal akan segera diumumkan, harap ditunggu!
Tahu
+86 021 5155-0306
bahasa:  

BYD's FANGCHENGBAO memulai penjualan pralansir model SUV kompak TAI 3

  • Apr 02, 2025, at 4:53 pm
  • gasgoo
FANGCHENGBAO, merek BYD yang mengkhususkan diri dalam identitas profesional dan personal, resmi memasuki segmen SUV kompak dengan peluncuran prapenjualan model terbarunya, TAI 3, pada Maret...

Shanghai (Gasgoo)- FANGCHENGBAO, merek BYD yang mengkhususkan diri dalam identitas profesional dan personal, resmi memasuki segmen SUV kompak dengan peluncuran prapenjualan model terbarunya, TAI 3, pada 31 Maret.

Ditawarkan dalam lima varian, TAI 3 dibanderol antara 139.800 yuan hingga 203.800 yuan. Rencananya akan resmi meluncur di pasaran pada April.

Terinspirasi dari konsep "kendaraan tempur antariksa," SUV ini menampilkan desain berani dan futuristik, ditonjolkan oleh lampu depan dan belakang berpotongan ganda, bodi gaya meka yang kokoh, dan kotak alat belakang berbentuk sayap yang secara mulus menggabungkan teknologi dengan fungsionalitas.

Di dalam kabin, tema fiksi ilmiah berlanjut dengan dashboard berbentuk sayap, pencahayaan lingkungan berbentuk C, dan tuas transmisi "peralatan pertempuran" tanda tangan FANGCHENGBAO dipasangkan dengan tombol kristal.

TAI 3 juga dirancang untuk menampung modifikasi aftermarket yang luas, dengan FANGCHENGBAO bekerja sama dengan berbagai merek kustomisasi untuk menawarkan pilihan gaya unik.

Model ini mengintegrasikan teknologi inti BYD dengan fitur trendi, terutama layout "1 drone, 3 ruang," suite sistem cerdas "E+2C," dan paket keamanan "iCT."

Konsep "1 drone, 3 ruang" mencakup sistem drone pintar di dalam mobil yang dikembangkan bersama DJI (tersedia untuk varian tertinggi), bagasi depan listrik, kokpit imersif, dan ruang belakang multifungsi.

Bagasi depan listrik memiliki kapasitas 151L, mampu menyimpan koper berukuran 20 inci, dan dilengkapi desain independen untuk menjaga interior bebas bau. Ketinggian bukaan yang dioptimalkan hanya 90 cm meningkatkan aksesibilitasnya.

Kokpit berbasis AI menawarkan pengalaman di dalam mobil yang menarik dengan interaksi suara, pergantian skenario satu sentuhan, dan konsol "pulau mengambang" pusat yang mengintegrasikan pengisian telepon nirkabel, penyimpanan, pencahayaan, dan fungsi karaoke. Panel kontrol yang dapat disesuaikan untuk penumpang depan, layar hiburan 15,6 inci, kontrol iklim dua zona, audio Devialet, mini kulkas panas-dingin, dan kursi belakang lipat satu sentuhan lebih jauh meningkatkan pengalaman berkendara. Ruang belakang 28L menambah penyimpanan personalisasi tambahan.

Suite "E+2C" menampilkan platform cerdas EVO+ BYD, sistem asistensi pengemudi canggih "Mata Tuhan C," dan tinjauan jalan aktif dengan sistem kendali redaman cerdas DiSus-C. EVO+ memungkinkan sistem pengenalan medan cerdas iATS TAI 3, yang dapat mendeteksi dan menyesuaikan permukaan seperti rumput, pasir, lumpur, dan salju. Model ini juga memperkenalkan sistem penggerak empat roda supercerdas BYD, menawarkan "tiga kunci energi," mode bantuan pemulihan, mode merayap, dan fungsi putar gaya "macan tutul" tanda tangan merek.

Dari segi performa, TAI 3 memberikan jarak tempuh 501 km untuk semua varian. Dapat mengisi daya dari 30% hingga 80% kapasitas baterai dalam waktu 18 menit pada suhu normal, dengan waktu pengisian suhu rendah berkurang 40%. Ditenagai oleh motor 20.000 rpm, SUV ini berakselerasi dari 0 hingga 100 km/jam dalam 4,9 detik. Sasisnya, dengan suspensi MacPherson berengsel bola ganda di depan dan suspensi lima tautan di belakang, memastikan handling dan kontrol superior.

Sistem Mata Tuhan C meningkatkan pengemudian cerdas dengan parkir otomatis, penghindaran rintangan, dan fitur keselamatan aktif. Sementara itu, tinjauan jalan aktif dan sistem DiSus-C mengoptimalkan penyesuaian redaman, meningkatkan stabilitas dan kenyamanan berkendara.

Untuk keselamatan, paket "iCT" mencakup sistem kontrol adaptasi torsi cerdas (iTAC), arsitektur keselamatan kendaraan CTB (cell-to-body), dan sistem kontrol stabilitas ban pecah TSC kecepatan tinggi.

Sistem iTAC mendeteksi selip roda sebelumnya, menyesuaikan distribusi torsi untuk mempertahankan stabilitas kendaraan, dan mengaktifkan mode drift satu sentuhan untuk meningkatkan kesenangan berkendara.

Arsitektur keselamatan CTB memperkuat kekuatan bodi sambil mengoptimalkan penyerapan dampak dan dispersi energi melalui motor seporos dan kemudi depan.

Akhirnya, sistem TSC memberikan kontrol stabilitas dalam skenario ban pecah, memastikan keselamatan bahkan pada kecepatan hingga 140 km/jam.

    Obrolan langsung melalui WhatsApp
    Bantu kami mengetahui pendapat Anda.