Menurut Mining.com, Perdana Menteri Kanada Mark Carney mengumumkan Jumat lalu (21 Maret) setelah bertemu dengan pemimpin dari 11 provinsi dan teritori negara tersebut bahwa pemerintah federal tidak lagi akan menyetujui proyek infrastruktur dan pertambangan besar, meninggalkan proses persetujuan kepada otoritas lokal.
"Dengan mengakui hasil tinjauan pemerintah provinsi terhadap proyek-proyek besar, yang dikenal sebagai pengakuan bersama, kami akan menghilangkan tinjauan berlebihan pemerintah federal," Carney memberitahu wartawan di Ottawa. "Jadi, satu proyek, satu tinjauan, kami akan bekerja sama dengan provinsi dan pemangku kepentingan lainnya, termasuk organisasi asli, untuk mengidentifikasi proyek yang sejalan dengan kepentingan nasional dan mempercepat pembangunannya."
Carney menyatakan bahwa proyek pertama untuk mempercepat persetujuan izin adalah proyek Cedar LNG, usaha patungan antara Haisla Nation dan Pembina Pipeline Corp. Terletak di Kitimat, British Columbia, proyek ini diperkirakan akan berinvestasi sebesar 5,8 miliar dolar Kanada dan merupakan fasilitas ekspor LNG yang dipimpin oleh kelompok asli. Proyek lainnya adalah rekonstruksi Pelabuhan Churchill di Teluk Hudson, Manitoba utara, dengan investasi 80 juta dolar Kanada.
Pemimpin Liberal memanggil pemilihan federal dan mengusulkan beberapa saran untuk kampanye mendatang, mirip dengan agenda ekonomi. Dia mengatakan bahwa mempromosikan pengembangan wilayah mineral kritis Ring of Fire di barat laut Ontario akan menjadi salah satu proyek yang dapat disetujui dengan cepat di masa depan.
Pada pagi hari tanggal 21, Carney menyatakan bahwa pemerintah telah mengabaikan rencana untuk menaikkan pajak atas keuntungan modal dari 50% menjadi 66%. Seminggu sebelumnya, dia mengumumkan kebijakan pertama dalam rapat kabinet untuk membatalkan pajak karbon konsumen, sejalan dengan pandangan pemimpin lainnya, termasuk pemimpin Konservatif Pierre Poilievre.
Meskipun pemilihan belum dilangsungkan, Poilievre juga telah memberikan pidato, seperti berjanji pada tanggal 19 untuk menyetujui proyek Ring of Fire dalam enam bulan setelah terpilih.
Dana Baru
Carney juga singkat menjelaskan dana bernama First Mile, yang menyediakan dana untuk pembangunan jaringan transmisi dan transportasi untuk menghubungkan area pertambangan dengan jaringan kereta api dan jalan raya yang ada.
"Dengan kata lain, jika Anda memikirkan proyek mineral kritis atau proyek yang jauh dari jaringan yang ada, menghubungkannya mungkin menentukan bagi ekonomi dan kelayakan mereka," kata Carney. "Saat ini adalah waktu yang tepat untuk membangun."
Di masa depan, proyek besar potensial lainnya bisa menjadi proyek jalan dan pelabuhan Grays Bay di barat Nunavut, bertujuan untuk menghubungkan Provinsi Geologi Slave yang kaya sumber daya dengan pelabuhan air dalam Grays Bay melalui jalan all-weather. Asosiasi Inuit Kitikmeot sedang mendorong proyek ini.
Proyek-proyek ini bergabung dengan inisiatif pemerintah yang sebelumnya diumumkan, seperti jalan raya antara Quebec dan Ontario, serta sistem tenaga listrik terpadu Nova Scotia dan New Brunswick. Second Narrows dekat Pelabuhan Montreal dan Pelabuhan Vancouver mungkin juga akan direnovasi. Second Narrows adalah botol leher kritis bagi lalu lintas maritim yang masuk dan keluar dari pelabuhan dalam Pelabuhan Vancouver, terutama untuk terminal bulk, fasilitas kontainer, dan koneksi kereta api.
LEENSF
Carney menyatakan bahwa Kementerian Keuangan akan mengawasi Fasilitas Ekonomi dan Keamanan Nasional Perusahaan Besar (LEENSF), menyediakan dukungan likuiditas dan pendanaan kepada agensi pengembangan regional. Ukuran dana dan jumlah pengeluaran untuk proyek-proyek yang masuk daftar pendek masih belum jelas.
Setelah hanya seminggu menjabat, Carney mengatakan bahwa pemimpin federal dan lokal telah sepakat untuk mengembangkan strategi koridor perdagangan dan energi nasional untuk transportasi, energi, mineral kritis, dan konektivitas digital. Mereka juga berjanji untuk menghapus semua hambatan perdagangan antarprovinsi pada 1 Juli, Hari Kanada, yang menurutnya akan mengurangi kerugian ekonomi sebesar 250 miliar dolar Kanada per tahun.
"Sebagai Perdana Menteri pemerintah federal, tujuan kami adalah untuk membangun sistem kebijakan yang memfasilitasi sektor swasta dalam membangun proyek-proyek ini," kata Carney. "Dengan kata lain, dengan mempercepat bukan menggandakan persetujuan, kita dapat menciptakan lingkungan yang mengurangi risiko dana wajib pajak."
