SMM 27 Februari: China adalah produsen dan pengguna terbesar sepeda listrik. Menurut data dari Asosiasi Sepeda China, pada akhir 2024, kepemilikan sepeda listrik di China mencapai 400 juta unit. Dari perspektif konsumsi akhir, 60-70% permintaan berasal dari kebutuhan penggantian.
Sejak Agustus 2024, serangkaian kebijakan terkait industri sepeda listrik telah diperkenalkan secara intensif di dalam negeri. Kementerian Perdagangan mengumumkan "Rencana Implementasi untuk Mendorong Tukar Tambah Sepeda Listrik," secara aktif memajukan program tukar tambah sepeda listrik. Menurut data dari Kementerian Perdagangan, pada 2024, lebih dari 1,38 juta sepeda listrik ditukar secara nasional, dengan subsidi melebihi 600 juta yuan, mendorong penjualan sebesar 3,74 miliar yuan.
Pada awal 2025, pemerintah pusat telah mengalokasikan terlebih dahulu dana tahap pertama untuk program tukar tambah barang konsumsi 2025, sebesar 81 miliar yuan. Sejak Januari, Kementerian Perdagangan telah berturut-turut mengeluarkan aturan rinci untuk subsidi 2025 dalam pembelian mobil baru, peralatan rumah tangga, furnitur rumah, sepeda listrik, dan produk digital seperti ponsel di bawah kebijakan tukar tambah. Paket kebijakan stimulus ini berfokus pada industri sepeda listrik.
Pada 5 Januari 2025, Komisi Pembangunan dan Reformasi Nasional (NDRC) dan Kementerian Keuangan bersama-sama mengeluarkan "Pemberitahuan tentang Memperkuat dan Memperluas Implementasi Kebijakan Pembaruan Peralatan Skala Besar dan Tukar Tambah Barang Konsumsi pada 2025." Pada 9 Januari 2025, Kementerian Perdagangan dan empat departemen lainnya mengeluarkan "Pemberitahuan tentang Pelaksanaan Efektif Program Tukar Tambah Sepeda Listrik 2025." Program tukar tambah sepeda listrik akan berlanjut pada 2025, dimulai dari 1 Januari 2025. Kedua pemberitahuan tersebut menyebutkan bahwa konsumen individu yang membuang sepeda listrik lama dan membeli yang baru yang memenuhi syarat akan menerima subsidi tukar tambah. Bagi mereka yang membuang sepeda listrik lama dengan baterai lithium-ion dan membeli sepeda listrik dengan baterai timbal-asam, jumlah subsidi dapat ditingkatkan secara tepat.
Rincian subsidi untuk setiap provinsi dan kota adalah sebagai berikut:
》Klik untuk melihat harga historis spot SMM
Selain itu, pada 31 Desember 2024, standar nasional wajib "Spesifikasi Teknis Keamanan untuk Sepeda Listrik," yang direvisi oleh lima departemen termasuk Kementerian Perindustrian dan Teknologi Informasi, secara resmi dirilis dan akan diterapkan pada 1 September 2025. Di antara standar baru tersebut, batas berat maksimum untuk sepeda listrik yang menggunakan baterai timbal-asam telah dinaikkan dari 55 kilogram menjadi 63 kilogram. Setelah standar baru diterapkan pada bulan September, diharapkan dapat lebih meningkatkan konsumsi sepeda listrik dengan baterai timbal-asam.
