Menurut Magnesium Window News: Baru-baru ini, di bawah bimbingan Akademisi Fusheng Pan dari Universitas Chongqing, Pusat Penelitian Rekayasa Nasional untuk Paduan Magnesium di Universitas Chongqing, bekerja sama dengan Laboratorium Utama Nasional untuk Teknologi Pengecoran Peralatan Berteknologi Tinggi, Chongqing Dicastal Jet Wheel Manufacturing Co., Ltd., Ningbo Free Trade Zone Haitian Zhisheng Metal Forming Equipment Co., Ltd., Chongqing Boao Magnesium-Aluminum Metal Manufacturing Co., Ltd. dari Baowu Magnesium, Chongqing Borun Mold Co., Ltd., dan Laboratorium Danau Mingyue Chongqing, berhasil mengembangkan dan memproduksi percobaan roda otomotif paduan magnesium semi-padat pertama di dunia secara batch menggunakan mesin cetak injeksi paduan magnesium semi-padat 3600T yang baru diluncurkan oleh Haitian Zhisheng. Ini adalah produk inovatif lain yang diluncurkan oleh Universitas Chongqing dan mitranya setelah merilis lantai belakang otomotif die-cast paduan magnesium terbesar di dunia pada tahun 2023.
Saat ini, roda otomotif paduan magnesium terutama diproduksi menggunakan penempaan dalam keadaan padat. Dalam produksi percobaan ini, tim proyek berhasil memproduksi roda 16 inci untuk mobil penumpang standar untuk pertama kalinya menggunakan teknologi cetak injeksi semi-padat yang dikombinasikan dengan empat jenis paduan magnesium. Volume injeksi tunggal mencapai 10 kg, dan berat bersih roda adalah 7 kg, mencapai pengurangan berat sekitar 30% dibandingkan dengan roda paduan aluminium tradisional. Ini menunjukkan efek pengurangan berat yang signifikan, bersama dengan pengurangan biaya material dan manufaktur yang mencolok. Selanjutnya, tim proyek akan bekerja sama erat dengan mitra industri hulu dan hilir serta pengguna akhir untuk memajukan desain dan pengembangan produk berbasis proses semi-padat, mencapai manfaat ganda berupa pengurangan berat dan pengurangan emisi karbon.
Dalam beberapa tahun terakhir, permintaan untuk pengurangan berat otomotif menjadi semakin mendesak untuk mencapai tujuan nasional "puncak karbon dan netralitas karbon". Sebagai bahan logam struktural teringan, paduan magnesium memiliki densitas hanya dua pertiga dari paduan aluminium dan seperempat dari baja, menjadikannya salah satu bahan ringan yang paling menjanjikan. Tim peneliti di Universitas Chongqing telah membuat kemajuan signifikan dalam paduan magnesium berkinerja tinggi, komponen struktural, dan bahan penyimpanan energi berbasis magnesium, secara efektif mempromosikan aplikasi paduan magnesium dalam kendaraan energi baru (NEV), transit rel, dan dirgantara, sekaligus memajukan teknologi penyimpanan energi seperti penyimpanan hidrogen magnesium dan baterai magnesium.
Selain itu, China kaya akan sumber daya magnesium, menyumbang lebih dari 70% sumber daya magnesium global. Produksi magnesium dan paduan magnesium di China telah menyumbang lebih dari 80% pangsa global selama lebih dari satu dekade, memberikan pengaruh signifikan di bidang material magnesium global. Perkembangan pesat dan aplikasi skala besar magnesium dan paduan magnesium memiliki kepentingan strategis untuk mempromosikan penghematan energi dan pengurangan emisi, memastikan keamanan energi, dan mengatasi kekurangan sumber daya mineral logam.
Pertemuan Bisnis Industri Magnesium
Pendaftaran untuk Forum Rantai Industri Magnesium dan Pasar Magnesium 2025 Kini Dibuka
Silakan Hubungi: 131,629,294,54 (Jiaxin Lu)
