Le 18 décembre, la version de production du camion lourd Foton Carven BEACON a été officiellement lancée, proposant trois modèles de production : électrique à batterie, hydrogène gazeux et hydrogène liquide, incluant le premier camion lourd à hydrogène liquide produit localement pour une fabrication en série. Premier modèle construit sur la première plateforme intelligente dédiée aux camions lourds « électrique et hydrogène » pré-développée au monde, ce véhicule brise les frontières énergétiques grâce à son adaptabilité à tous les scénarios, offrant une solution intégrée pour la transformation verte de l'industrie logistique, marquant l'entrée de l'industrie chinoise des camions lourds à nouvelle énergie dans une nouvelle ère de coexistence hydrogène-électricité et de couverture complète des scénarios.
Percée de la plateforme : Coexistence hydrogène-électricité s'adaptant à 90 % des scénarios d'exploitation
Pour remédier aux lacunes des camions lourds traditionnels « conversion pétrole-électricité », telles qu'une adaptabilité insuffisante aux scénarios et une consommation énergétique élevée, le Foton Carven BEACON, grâce à sa plateforme intégrée unique, a réalisé trois percées : Premièrement, il a brisé les barrières énergétiques, étant compatible avec 3 types d'énergie — électrique pur, hydrogène gazeux et hydrogène liquide — associés à 5 types de ponts moteurs électriques et des moteurs de grande puissance de 200/300 kW, s'adaptant avec flexibilité à tous les scénarios via une « disposition en trois segments », avec un taux de pièces communes de 50 % ; Deuxièmement, il est leader en architecture intelligente, pionnier de l'architecture électronique « 1+3+2 » à fusion trans-domaines de l'industrie, associée à des réseaux dorsaux doubles, augmentant significativement la bande passante de communication et les débits de données, créant l'entité intelligente pour véhicules utilitaires la plus performante ; Troisièmement, il couvre tous les scénarios, dérivant 15 types de véhicules, offrant deux carrosseries, plusieurs spécifications de batteries et systèmes de stockage d'hydrogène, correspondant précisément aux besoins diversifiés du transport logistique.
En termes de ravitaillement et de fiabilité, le véhicule est le premier de l'industrie à appliquer une plateforme de tension 800 V en série, permettant au modèle électrique de se recharger en 8 minutes pour une autonomie de 100 km, et au modèle à hydrogène liquide de faire le plein en 15 minutes pour une autonomie de plus de 1 000 km, résolvant complètement l'anxiété de ravitaillement ; la durée de vie B10 du module batterie de 677 kWh atteint 2 millions de kilomètres, et celle de la pile à combustible B10 atteint 1,6 million de kilomètres, garantissant la sécurité opérationnelle.
Innovation technologique : double percée en efficacité et légèreté
Foton Carven BEACON résout les « casse-têtes opérationnels » des clients grâce à l’innovation technologique, se positionnant en tête de l’industrie en matière d’efficacité : le véhicule adopte une conception intégrée tracteur-remorque aérodynamique, avec un coefficient de traînée de seulement 0,28, soit une réduction de 49 % par rapport aux poids lourds traditionnels et une baisse de la consommation d’énergie d’environ 16 % ; la pile à combustible développée en interne de 300 kW affiche un rendement ≥58 % en conditions d’utilisation courante, dépassant de 9 points le niveau standard du secteur.
Grâce à 62 innovations en matériaux, structures et procédés, le véhicule allège son poids de 30 %, atteignant la même masse que les versions diesel et électrique, avec une réduction de 500 kg, où le procédé d’assemblage acier-aluminium-plastique devient une référence industrielle, augmentant efficacement la capacité de chargement et aidant les utilisateurs à réduire leurs coûts et améliorer leur productivité.
Amélioration de l’expérience : progrès complets en confort et sécurité
Axé sur l’utilisateur, le véhicule redéfinit l’expérience de conduite des utilitaires : côté confort, il dispose d’un plancher ultra-surbaissé de 1 450 mm, d’une couchette extra-large d’1 mètre, d’un espace de rangement de 420 L, associés à une suspension cabine flottante à quatre points et des sièges à suspension pneumatique, améliorant le confort de 20 % ; il est le premier dans l’industrie du véhicule utilitaire à intégrer un grand modèle vocal IA, avec 8 technologies NVH avancées réduisant significativement le bruit, rehaussant globalement l’expérience de conduite.
Sur le plan sécurité, la cabine utilise une structure 100 % acier haute résistance, ayant passé 9 tests de choc extrêmes et la certification UE, améliorant la sécurité de 67 % ; équipé d’un système d’aide à la conduite nouvelle génération, s’appuyant sur des dispositifs multi-perception couvrant 114 scénarios, offrant 22 fonctions d’assistance, complété par un système de défense sécurité « terminal-tuyau-cloud », garantissant intégralement la sécurité routière.
L’événement de lancement a également inauguré le « Programme Partenaires Phares », invitant 100 leaders d’opinion du secteur des poids lourds à utiliser le nouveau véhicule pendant 6 mois pour en valuer les performances. À l’avenir, Foton Carven continuera de construire un écosystème ouvert, accompagnant la montée en gamme des poids lourds électriques par la technologie, et contribuant à atteindre les objectifs « double carbone » dans le secteur des transports.
