Le 9 décembre 2025, le prix sortie usine du ferrochrome haute teneur en carbone en Mongolie intérieure était de 7 950 à 8 100 yuans/tonne (teneur métallique de 50 %) ; dans le Sichuan et le nord-ouest de la Chine, le prix sortie usine du ferrochrome haute teneur en carbone était de 8 000 à 8 150 yuans/tonne (teneur métallique de 50 %) ; dans l'est de la Chine, le prix offert pour le ferrochrome haute teneur en carbone était de 8 100 à 8 300 yuans/tonne (teneur métallique de 50 %), inchangé par rapport au jour de bourse précédent. Pour le ferrochrome importé, le prix offert pour le ferrochrome haute teneur en carbone sud-africain était de 8 200 à 8 400 yuans/tonne (teneur métallique de 50 %) ; le prix offert pour le ferrochrome haute teneur en carbone kazakh était de 9 000 à 9 100 yuans/tonne (teneur métallique de 50 %), inchangé par rapport au jour de bourse précédent.
Le marché du ferrochrome a connu des fluctuations limitées à court terme, attendant la mise en œuvre effective des réductions de production d'acier inoxydable et surveillant la publication des nouveaux prix d'appel d'offres des aciéries principales pour le ferrochrome haute teneur en carbone. Du côté de l'offre et de la demande, les réductions de production sur le marché de l'acier inoxydable en aval devraient se concentrer en janvier-février 2026, offrant un certain soutien à la demande de ferrochrome à court terme, mais les attentes à long terme ne sont pas optimistes. Par ailleurs, la plupart des nouvelles capacités de production de ferrochrome ont atteint un niveau de production normal en décembre, entraînant un assouplissement progressif de l'offre de ferrochrome et créant un risque de baisse des prix. Du côté des coûts, la baisse des prix du minerai de chrome s'est atténuée, et le coût de fusion immédiat du ferrochrome est relativement stable, offrant un soutien limité aux prix. De plus, dans les régions méridionales comme le Sichuan, la saison sèche a entraîné des hausses significatives des prix de l'électricité, provoquant une augmentation des coûts de fusion et des arrêts récents chez de nombreux producteurs de ferrochrome. Globalement, le marché du ferrochrome a maintenu une opération stable à court terme.
Côté matières premières, le 9 décembre 2025, le prix spot offert pour le concentré sud-africain 40-42 % au port de Tianjin était de 50,5 à 51,5 yuans/utm ; l'offre pour le minerai brut sud-africain 40-42 % était de 46,5 à 48 yuans/utm ; l'offre pour le concentré de chrome zimbabwéen 46-48 % était de 51 à 52 yuans/utm ; l'offre pour le minerai de concentré de chrome zimbabwéen 48-50 % était de 52 à 53 yuans/utm ; l'offre pour le minerai en morceaux de chrome turc 40-42 % était de 56 à 57,5 yuans/utm ; l'offre pour le concentré de chrome turc 46-48 % était de 59 à 60 yuans/utm, inchangé par rapport au jour de bourse précédent. Sur le marché à terme, l'offre pour le concentré sud-africain 40-42 % se situait entre 263 et 265 $/tonne.
Le marché du minerai de chrome a évolué de manière stable durant la journée, la tendance baissière s'étant interrompue et certains négociants ayant manifesté une volonté de relever les prix. Le marché considère actuellement que les cours du minerai de chrome sont survendus, et la demande d'achat des producteurs de ferrochrome émerge progressivement, de nombreux grands producteurs effectuant des achats, ce qui renforce la confiance. Les acteurs du marché surveillaient la nouvelle série d'offres à terme étrangères cette semaine. Cependant, les anticipations de réductions de la production d'acier inoxydable persistaient ; si l'ampleur des coupes venait à s'accroître, la demande de ferrochrome diminuerait davantage, exerçant ainsi une pression sur le marché du minerai de chrome. Sur le marché à terme, la dernière série d'offres pour le concentré sud-africain 40-42 % s'est négociée sans changement à 263 $/tonne, stabilisant dans une certaine mesure le marché. Certains négociants ont procédé à des approvisionnements préliminaires pour 2026, achetant par petites quantités et par étapes, ce qui a entraîné une augmentation récente des transactions à terme. De plus, les graves encombrements portuaires récents au port de Beira au Mozambique ont limité les expéditions, provoquant une hausse significative des coûts de fret pour le minerai de chrome zimbabwéen et augmentant les coûts d'achat des négociants. La situation de l'approvisionnement en minerai de chrome zimbabwéen nécessite une surveillance, et le marché du minerai de chrome devrait évoluer dans un marasme à court terme.
