Le 5 décembre 2025, le prix départ usine du ferrochrome haute teneur en carbone en Mongolie intérieure était de 7 950 à 8 100 yuans/tonne (teneur métallique de 50 %) ; dans le Sichuan et le nord-ouest de la Chine, le prix départ usine était de 8 000 à 8 150 yuans/tonne (teneur métallique de 50 %) ; dans l'est de la Chine, les offres pour le ferrochrome haute teneur en carbone étaient de 8 100 à 8 300 yuans/tonne (teneur métallique de 50 %), inchangées par rapport au jour de bourse précédent. Pour le matériel importé, les offres pour le ferrochrome haute teneur en carbone sud-africain étaient de 8 200 à 8 400 yuans/tonne (teneur métallique de 50 %) ; les offres pour le ferrochrome haute teneur en carbone kazakh étaient de 9 000 à 9 100 yuans/tonne (teneur métallique de 50 %), inchangées par rapport au jour de bourse précédent.
Cette semaine, le marché du ferrochrome a globalement fonctionné de manière stable. Le marché de l'acier inoxydable en aval a montré un certain redressement, associé à des réductions de production limitées des aciéries, conduisant à une progression régulière des demandes de prix et des transactions de ferrochrome, les prix restant relativement stables. Entrant officiellement en saison sèche, les coûts de l'électricité dans le sud de la Chine ont augmenté significativement, incitant certains producteurs de ferrochrome haute teneur en carbone à réduire ou arrêter récemment leur production. Cependant, les nouvelles capacités ajoutées précédemment devraient atteindre des niveaux de production normaux, concentrés en décembre. Se compensant mutuellement, la production de ferrochrome devrait se maintenir à des niveaux élevés, l'offre devenant progressivement plus lâche, présentant un risque de pression sur les prix ultérieurement. Côté coûts, les prix du minerai de chrome ont continué de baisser, entraînant une diminution du coût de fusion immédiat du ferrochrome, réduisant le soutien des prix. Compte tenu de l'écart de prix actuel entre les contrats à long terme et les ventes au comptant, les producteurs de ferrochrome se sont concentrés activement sur l'exécution des commandes à long terme, résultant en un fonctionnement stable du marché.
Côté matières premières, le 5 décembre 2025, les offres au comptant pour le concentré sud-africain 40-42 % au port de Tianjin étaient de 50,5 à 51,5 yuans/umt ; les offres pour le minerai brut sud-africain 40-42 % étaient de 46,5 à 48 yuans/umt ; les offres pour le concentré de chrome zimbabwéen 46-48 % étaient de 51 à 52 yuans/umt ; les offres pour le concentré de chrome zimbabwéen 48-50 % étaient de 52 à 53 yuans/umt ; les offres pour le minerai en morceaux turc 40-42 % étaient de 56 à 57,5 yuans/umt ; les offres pour le concentré de chrome turc 46-48 % étaient de 59 à 60 yuans/umt, en baisse de 0,25 yuan/umt par rapport au jour de bourse précédent. Pour les contrats à terme, les offres pour le concentré sud-africain 40-42 % étaient de 263 à 265 dollars/tonne.
Cette semaine, le marché du minerai de chrome a poursuivi sa faiblesse, les prix reculant davantage, bien que le repli se soit réduit. Les arrivages récents dans les ports concernaient surtout du minerai acheté à terme à des prix élevés plus tôt ; avec un contango sévère, de nombreux négociants ont retardé leurs ventes. Cependant, des transactions à bas prix ont également eu lieu pour liquider les stocks restants. Côté demande, les producteurs de ferrochrome ont progressivement émis des demandes d’achat, accroissant l’activité de consultation, mais la pression à la baisse dans les contre-offres est restée forte, limitant la reprise globale des volumes échangés. Avec des retraits stables des entrepôts, les arrivages de minerai de chrome dans les ports ont diminué, et les stocks portuaires ont chuté de 8,3 % sur la semaine à 3,2814 millions de tonnes. Bien que les stocks aient baissé, la confiance du marché restant faible, les prix du minerai de chrome ont continué de subir des pressions à la baisse. Sur le marché à terme, la dernière offre pour le concentré sud-africain titrant 40-42 % s’est maintenue à 263 $/t, apportant une certaine stabilité. Certains négociants ont commencé à constituer des stocks pour 2026, achetant par petites quantités de manière échelonnée, ce qui a généré quelques transactions à terme récemment. De plus, les graves congestions portuaires récentes au port de Beira au Mozambique ont limité les expéditions, entraînant une hausse significative des coûts de fret pour le minerai de chrome en provenance du Zimbabwe et augmentant les coûts d’achat des négociants. Il convient de surveiller la situation future de l’approvisionnement en minerai de chrome du Zimbabwe.
