Les bénéfices des aciéries sous pression, l'impact des opérations de maintenance continue d'augmenter

Selon l’enquête du SMM, l’impact des opérations de maintenance sur l’acier de construction a légèrement augmenté au cours de la période actuelle (18-24 octobre), certains aciéristes ayant réorienté leur production vers d’autres variétés et programmé leur maintenance annuelle. L’impact des opérations de maintenance sur l’acier de construction durant cette période a atteint 1,3002 million de tonnes, en hausse de 12 000 tonnes sur une semaine.

La semaine dernière, à l’approche de la pause hivernale dans certaines régions du nord, une demande concentrée de travaux urgents pour respecter les délais de certains projets a été observée. Parallèlement, la demande d’achat des projets utilisateurs finaux dans l’est de la Chine était relativement forte, entraînant une amélioration de l’activité du marché et une augmentation notable du volume global des transactions. Cependant, les performances des transactions dans les autres régions sont restées relativement modestes. Bien que les stocks d’acier de construction aient connu une certaine réduction sous l’effet de la libération de la demande dans certaines zones, la demande de pointe durant la « saison haute d’octobre » est restée inférieure aux attentes. Les niveaux de stocks actuels sont nettement supérieurs à ceux de la même période l’an dernier. Les prix de l’acier de construction ont évolué sous pression la semaine dernière, le prix moyen des barres à béton représentatives dans l’est de la Chine s’établissant à 3 114 yuans/tonne, en baisse de 38 yuans/tonne sur une semaine. Le profit immédiat par tonne d’acier a continué de se comprimer. Selon l’enquête, certains aciéristes de l’est et du centre de la Chine ont indiqué que leur rentabilité se situait globalement en dessous du seuil de rentabilité, ce qui a réduit leur enthousiasme productif. Récemment, certains sites ont réorienté leur production vers d’autres variétés d’acier et programmé leur maintenance annuelle, entraînant une légère augmentation de l’impact des opérations de maintenance sur l’acier de construction cette période.

Selon l’enquête du SMM, l’impact des opérations de maintenance a augmenté dans l’est de la Chine, où certains aciéristes ont commencé à produire d’autres variétés tout en effectuant la maintenance annuelle des lignes de laminage des fil machine et des barres à béton. En revanche, l’impact des opérations de maintenance a légèrement diminué dans le centre et le nord de la Chine. Dans le centre, un aciériste maintient une production mensuelle planifiée de fil machine ; après une reprise de production phasée sur la ligne de laminage du fil machine lors de la période précédente, la production normale a été maintenue cette période. Dans le nord, un aciériste a repris la production sur sa ligne de barres à béton en bobines comme prévu durant cette période. Les aciéries des autres régions ont maintenu le même statut de maintenance que la semaine précédente, sans changement significatif de l’impact des opérations de maintenance.

À l’avenir, bien que le Quatrième Plénum se soit récemment tenu, la réaction du marché reste tiède. Compte tenu du fait que la sous-performance de la haute saison est devenue une réalité, l’attentisme des opérateurs est marqué et les transactions se caractérisent principalement par un roulement rapide. À court terme, les prix de l’acier de construction pourraient afficher une tendance à la fluctuation autour des plus bas. Côté coûts, la hausse des prix du charbon à coke la semaine dernière a alimenté les attentes d’une deuxième augmentation des prix de la coke. Le soutien des coûts ne devrait pas s’effondrer à court terme, et la rentabilité des aciéries de construction devrait rester à des niveaux bas, avec peu de stimulation de l’enthousiasme productif. Il est prévu que davantage d’aciéries pourraient annoncer des plans de maintenance annuelle, et les usines produisant plusieurs variétés pourraient se tourner vers d’autres produits sidérurgiques, ce qui entraînerait une légère augmentation continue de l’impact des arrêts de maintenance sur l’acier de construction lors de la prochaine période.

SMM

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