Shanghai (Gasgoo) – Le 29 septembre, AEROFUGIA, l'entreprise d'aviation générale du groupe Geely Technology, a dévoilé le premier AE200-100, un grand avion électrique à décollage et atterrissage verticaux (eVTOL) pour passagers, dans son usine de Chengdu, selon une publication sur le compte WeChat de l'entreprise.
Cette étape marque l'achèvement de l'assemblage de la cellule et de l'installation des systèmes embarqués clés, permettant à l'appareil d'entrer prochainement dans la phase d'essais en vol habité. Selon l'entreprise, cette réalisation constitue un nouveau jalon pour le développement des eVTOL de grande capacité en Chine et indique qu'AEROFUGIA entre dans une phase d'efforts complets de certification et de préproduction.
L'entreprise a déclaré que sa prochaine phase se concentrera sur des tests rigoureux des systèmes, la vérification en vol et les examens de conformité sous la supervision des autorités de l'aviation et des autorités locales. Ces étapes visent à peaufiner les performances de l'appareil et à préparer l'AE200 pour la certification de navigabilité et, à terme, la production en série.
AEROFUGIA a également révélé avoir obtenu des engagements pour environ 1,000 unités de l'AE200, la capacité de production de la première année étant déjà attribuée. Les commandes proviennent de toutes les principales régions économiques chinoises, notamment le cercle économique Chengdu-Chongqing, le delta du Yangtsé, le delta de la rivière des Perles et la région Pékin-Tianjin-Hebei.
L'AE200 a été conçu avec trois avantages majeurs. Premièrement, il offre une autonomie de 200 kilomètres, lui permettant de servir divers cas d'usage tels que les déplacements interurbains, les navettes aéroportuaires, les vols panoramiques, le tourisme à basse altitude et les secours d'urgence. Deuxièmement, son système de propulsion entièrement électrique réduit considérablement les coûts d'exploitation par rapport aux hélicoptères de taille similaire, offrant une base plus solide pour la viabilité commerciale. Enfin, l'AE200 est le premier eVTOL en Chine – et le deuxième au monde – à avoir réussi les tests de vol en transition complète des rotors basculants, le maintenant en avance sur la plupart de ses concurrents dans le processus de certification.
Parallèlement, la construction du siège mondial et de la base de production d'AEROFUGIA dans la Future Science and Technology City de Chengdu a atteint le couronnement structurel. Le site devrait entrer en service en 2026 et intégrera les fonctions de R&D, de fabrication, d'essais et de livraison. Une fois terminé, il augmentera considérablement la capacité de production et l'efficacité pour l'AE200 et les futurs modèles d'avions.
