Shanghai (Gasgoo)- Lors du salon IAA MOBILITY 2025 en cours, Stella Li, vice-présidente exécutive de BYD, a déclaré que BYD vise à commencer la production locale de véhicules électriques (VE) en Europe dans les trois prochaines années.
Cette initiative vise à rapprocher BYD de la demande régionale et à rationaliser sa chaîne d'approvisionnement, avec un objectif de localisation complète de sa production de VE pour le marché européen d'ici 2028.
Mme Li a noté que BYD aligne son système de fabrication sur les normes européennes. Sa nouvelle usine en Hongrie devrait commencer ses opérations plus tard cette année, tandis qu'une autre installation en Turquie est prévue pour 2026. Ensemble, ces sites renforceront la capacité de BYD à répondre rapidement aux besoins des clients et à améliorer l'efficacité de la livraison à travers l'Europe.
À court terme, les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) constitueront l'offre principale de BYD en Europe. L'entreprise prévoit de lancer trois à quatre nouveaux modèles PHEV dans les six prochains mois et s'attend à ce que ce segment devienne dominant dans la région dans un à deux ans. BYD a également l'intention d'introduire sa marque premium, YANGWANG, aux consommateurs européens d'ici 2027.
Pour soutenir son expansion, BYD négocie des partenariats avec des centaines de fournisseurs locaux et prévoit d'établir plus de 1 000 points de vente dans 32 pays européens d'ici la fin de cette année. Sa gamme a déjà considérablement augmenté, avec 13 modèles désormais disponibles en Europe, contre seulement deux il y a quelques années.
Le dernier modèle à rejoindre le portefeuille européen de BYD est le SEAL 6 DM-i TOURING, qui offre une autonomie combinée allant jusqu'à 1 350 kilomètres.
Mme Li a ajouté que BYD continue d'enregistrer une croissance des ventes à deux chiffres cette année, les marchés étrangers devant être le principal moteur d'expansion en 2025.
