Pékin (Gasgoo) - Lynk & Co a officiellement lancé sur le marché le 8 septembre sa première berline hybride rechargeable de taille moyenne à grande, la Lynk & Co 10 EM-P. Le modèle est proposé en quatre versions—120 AWD Halo, 120 AWD Ultra, 240 AWD Ultra et 240 AWD Ultra Sport—à un prix de départ limité dans le temps de 163 800 yuans.
La 10 EM-P mesure 5 050 mm de long, 1 966 mm de large et 1 487 mm de haut, avec un empattement de 3 005 mm. Elle adopte le langage de design « The Next Day » de la marque, mettant en valeur les feux de jour Dawn Light et un toit vitré Black Diamond.
Toute la gamme 10 EM-P est équipée de série d'un système AWD électrique intelligent et d'un capteur LiDAR. La berline intègre la puce NVIDIA Thor, permettant la solution de conduite intelligente G-Pilot H7. Le système offre jusqu'à 38 fonctions d'aide à la conduite, dont neuf fonctionnalités de stationnement telles que le stationnement à distance, par geste, mémoire et automatique dans les espaces étroits. Avec les mises à jour OTA, la voiture prendra en charge la navigation de bout en bout « de la place de parking à la place de parking ». À l'intérieur, le modèle est équipé de l'habitacle intelligent LYNK Flyme Auto 2.
La 10 EM-P utilise un moteur hybride dédié 1.5T Evo avec une efficacité thermique de 47,26 %, couplé à une unité de transmission hybride DHT Evo (moteurs P1+P3 et une boîte de vitesses à 3 rapports, plus un moteur arrière P4). Elle délivre une puissance maximale de 390 kW et un couple de pointe de 755 N·m, passant de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes, avec une consommation minimale de 4,2 L/100 km en conditions CLTC avec batterie déchargée.
Équipée d'une batterie de 38,2 kWh, la berline atteint une autonomie électrique de 240 km selon la norme CLTC et une autonomie combinée allant jusqu'à 1 400 km. La recharge rapide de 10 % à 60 % de sa capacité prend moins de 13 minutes.
