Shanghai (Gasgoo)- Le 1er septembre, Xiaomi EV a annoncé que ses livraisons mensuelles avaient de nouveau dépassé les 30 000 unités en août 2025, confirmant l'élan constant de la marque depuis son lancement sur le marché plus tôt dans l'année.
L'entreprise étend rapidement son réseau de distribution. Rien qu'en août, Xiaomi EV a ouvert 18 nouveaux magasins en Chine, portant son total national à 370 dans 105 villes. D'ici fin septembre, 32 autres points de vente devraient ouvrir dans 14 villes supplémentaires, dont Tangshan et Taizhou. La couverture des services s'élargit également, avec 189 centres de service opérationnels dans 112 villes au 31 août.
Xiaomi EV commercialise actuellement trois modèles—le SU7, le SU7 Ultra et le YU7—et pousse sa production à ses limites pour répondre à la demande. La première phase de son usine, conçue pour une capacité annuelle de 150 000 unités, produit désormais environ 24 000 véhicules par mois, fonctionnant près de sa capacité maximale.
La deuxième phase de l'usine est également prévue pour 150 000 unités annuelles. La troisième phase est déjà à l'ordre du jour, témoignant de l'ambition de Xiaomi EV de se développer davantage.
Les résultats financiers suggèrent que l'unité EV de Xiaomi se rapproche rapidement de la rentabilité. Dans ses résultats du deuxième trimestre, Xiaomi a déclaré un chiffre d'affaires total du groupe de 116 milliards de yuans, marquant un troisième trimestre consécutif au-dessus des 100 milliards de yuans et une hausse de 30,5 % en glissement annuel. Le bénéfice net ajusté a bondi de 75,4 % sur un an pour atteindre 10,8 milliards de yuans, dépassant le seuil des 10 milliards pour un deuxième trimestre consécutif.
Le chiffre d'affaires du segment « véhicules intelligents et innovation IA » a atteint 21,3 milliards de yuans, les ventes de véhicules intelligents contribuant à hauteur de 20,6 milliards de yuans. Ces chiffres reflètent l'accélération de l'activité vers une croissance à grande échelle.
Le segment véhicules intelligents et innovation IA a affiché une marge brute de 26,4 % au trimestre, tandis que les pertes opérationnelles se sont réduites à 300 millions de yuans—bien mieux que les attentes du marché. Cette amélioration est attribuée à la baisse des coûts des composants clés, aux gains d'efficacité dans la fabrication et à la contribution du SU7 Ultra, plus cher. Bien que la division reste déficitaire, la perte a été considérablement réduite par rapport aux 1,8 milliard de yuans de l'année précédente.
