SMM 1er septembre Actualités :
Points clés : Le 30 août 2025, la première réunion du comité de gestion de l'Institut conjoint de recherche de l'Université des sciences et technologies de Huazhong et de Dongfeng Motor s'est tenue avec succès, marquée par la signature officielle des six premiers projets de recherche scientifique. Cela signifie que leur coopération dans des domaines de pointe tels que les batteries à l'état solide et les technologies d'allègement entre dans une phase concrète. Le plan de développement des batteries à l'état solide prévoit d'utiliser le semi-solide comme transition et vise le tout solide, incluant plusieurs générations de produits tels que 350 Wh/kg et 500 Wh/kg, démontrant l'ambition technologique de Dongfeng Motor dans le domaine des batteries à l'état solide.
I. Signature des projets de recherche
Le 30 août 2025, la première réunion du comité de gestion de l'Institut conjoint de recherche de l'Université des sciences et technologies de Huazhong et de Dongfeng Motor s'est tenue avec succès, avec la signature officielle des six premiers projets de recherche. Cela marque l'établissement tangible de l'institut conjoint de recherche sur le campus Junshan de l'Université des sciences et technologies de Huazhong, ouvrant une nouvelle phase de collaboration université-entreprise entre les deux parties.
Les projets incluent la batterie à l'état solide (avec le semi-solide comme phase transitoire et le tout solide comme objectif final, visant des densités énergétiques de 350 Wh/kg, 500 Wh/kg et d'autres produits multi-générations), le robot humanoïde, le contrôle intelligent des véhicules et les solutions d'allègement (axées sur la coulée intégrée, le formage à chaud et les applications de nouveaux matériaux).
Points de vue des parties
You Zheng de Dongfeng Motor : Il est espéré que les deux parties se concentreront sur la technologie de l'IA incarnée dans l'automobile comme axe de percée clé, en tirant parti de leurs atouts et ressources respectifs, pour obtenir des résultats tangibles en matière de formation des talents et d'innovation technologique.
Gao Liang de l'Université des sciences et technologies de Huazhong : L'objectif est de faire de l'institut conjoint de recherche un nouveau modèle de collaboration université-entreprise à l'échelle nationale, démontrant une plus grande responsabilité dans le soutien aux stratégies nationales de l'essor de la Chine centrale et du développement de la ceinture économique du Yangtsé.
Tang Chao de la zone de développement économique et technologique de Wuhan : Il est attendu que l'Université des sciences et technologies de Huazhong, Dongfeng Motor et la zone de développement économique et technologique de Wuhan renforcent leur coopération et réalisent des percées dans des domaines tels que la conception de puces, les logiciels, les batteries, les capteurs et les matériaux.
Focus sur les projets : Technologies des batteries à l'état solide et d'allègement
Parmi les projets signés, les batteries à semi-conducteurs et les technologies d'allègement constituent les deux priorités clés :
Batterie à semi-conducteurs : La feuille de route de développement est clairement définie, avec les batteries semi-solides comme phase transitoire et les batteries tout-solides comme objectif ultime. La voie technique décrit les réalisations par étapes des objectifs critiques de densité énergétique, tels que 350 Wh/kg et 500 Wh/kg. Cette percée devrait considérablement améliorer l'autonomie des véhicules électriques.
II. Stratégie de batterie à semi-conducteurs de Dongfeng Motor
Dongfeng Motor a lancé ses initiatives en matière de batteries à semi-conducteurs en 2018. En établissant des équipes projet, en menant des recherches techniques et en collaborant avec des entreprises en amont et en aval, elle a atteint une série d'étapes clés en R&D, production en série et application commerciale des batteries à semi-conducteurs.
1. Chronologie de la R&D
- 2018 : Dongfeng a créé une équipe projet dédiée aux batteries à semi-conducteurs pour mener des recherches sur les technologies de cellules et systèmes de batteries solides.
- Juillet 2019 : Achevé le développement du premier système de batterie à semi-conducteurs.
- Juin 2020 : Réussi à développer le premier véhicule équipé du système de batterie à semi-conducteurs de première génération.
- Décembre 2021 : Dongfeng a obtenu l'approbation pour le premier véhicule particulier à batterie à semi-conducteurs en Chine.
- Janvier 2022 : Le premier lot de 50 véhicules Dongfeng Fengshen E70 équipés de batteries à semi-conducteurs a été livré pour des opérations de démonstration dans la ville de Xinyu, province du Jiangxi.
- 2024 : Dongfeng a présenté son exposition de batterie à semi-conducteurs de nouvelle génération, mettant en avant une cellule à haute densité énergétique avec une densité énergétique système de 285 Wh/kg. Le système adoptait une configuration CTP, une technologie de refroidissement immersive et un BMS sans fil.
- Juin 2024 : VOYAH, la marque premium de véhicules électriques de Dongfeng, a lancé le modèle VOYAH Zhuiguang, premier véhicule produit en série au monde équipé d'une batterie semi-solide. Le pack batterie, fourni par Ganfeng Lithium, a une capacité de 108 kWh, une densité énergétique de 360 Wh/kg, une autonomie CLTC dépassant 1 000 km et supporte la charge ultra-rapide. Cela a marqué la transition de la technologie de batterie à semi-conducteurs de Dongfeng du laboratoire au marché, démontrant des capacités de livraison commerciale.
- 1er août 2025 : La filiale de Dongfeng, Dongfeng Eπ Technology, a annoncé que sa batterie tout solide autodéveloppée serait installée dans les véhicules d'ici 2026, atteignant une densité énergétique de 350 Wh/kg et une autonomie dépassant 1 000 km. Même dans des conditions extrêmes de -30°C, le taux de rétention d'autonomie dépasserait 70 %. De plus, Dongfeng prévoit d'établir la première architecture haute tension ultra-kilovolt au monde, visant une plateforme de 1 200 V et une technologie de charge rapide de pointe à 12C, permettant une augmentation d'autonomie de 2,5 km avec seulement une seconde de charge.
- 30 août 2025 : La première réunion du comité de gestion de l'Institut de recherche conjoint de l'Université des sciences et technologies de Huazhong et de Dongfeng Motor a eu lieu, avec la signature de six premiers projets de recherche scientifique, notamment dans le domaine des batteries tout solide. Le plan de développement des batteries tout solide prévoit une approche par étapes des batteries semi-solides aux batteries tout solides, couvrant plusieurs générations de produits avec des densités énergétiques de 350 Wh/kg et 500 Wh/kg.
2. Réalisations technologiques et plans de production en série
Dongfeng Motor a successivement maîtrisé des technologies clés telles que les électrolytes, les séparateurs et la solidification in situ, développant des produits de batteries tout solide avec des densités énergétiques de 240 Wh/kg et 350 Wh/kg, alliant haute densité énergétique et caractéristiques de sécurité exceptionnelles. En 2024, Dongfeng Motor a présenté une nouvelle exposition de batterie tout solide de nouvelle génération. Ce système de batterie tout solide intègre des cellules de batterie tout solide à haute énergie spécifique, atteignant une densité énergétique système de 285 Wh/kg. Il adopte une configuration CTP et présente une technologie de refroidissement immersive et un système BMS sans fil.
Le 23 septembre 2024, You Zheng, directeur général adjoint de Dongfeng Motor Group, a révélé que Dongfeng devrait produire en série des produits de batteries tout solide avec une densité énergétique de 350 Wh/kg et accélérer le développement indépendant de la prochaine génération de batteries tout solide, visant une percée de densité énergétique à 550 Wh/kg.
3. Collaboration sur les projets et développement de l'écosystème
Le 30 août 2025, la première réunion du comité de gestion de l'Institut de recherche conjoint de l'Université des sciences et technologies de Huazhong et de Dongfeng Motor a eu lieu, avec la signature des six premiers projets de recherche scientifique, couvrant des domaines tels que les batteries tout solide. Parmi ceux-ci, le plan de développement des batteries tout solide adopte le semi-solide comme phase transitoire et le tout solide comme objectif final, englobant plusieurs générations de produits avec des densités énergétiques de 350 Wh/kg et 500 Wh/kg.
Dongfeng Motor a collaboré avec Ganfeng Lithium pour développer des batteries tout solide à haute énergie spécifique, les déployant avec succès dans le Dongfeng E70.
Grâce à des orientations politiques et une collaboration entre l'industrie et la recherche, Dongfeng Motor et ses partenaires amont et aval accélèrent les percées dans les technologies d'ingénierie pour stimuler le développement rapide des batteries tout solide, y compris des dispositions stratégiques dans les matières premières, les matériaux de batterie, les équipements et la production de batteries.
Dongfeng Motor s'est associé à Huawei pour développer la prochaine génération d'architecture électronique et électrique, établissant le siège de R&D de Dongfeng Motor et le centre d'innovation conjointe Qiankun pour le contrôle intelligent des véhicules de Huawei.
SMM estime : La disposition stratégique de Dongfeng Motor dans le secteur des batteries tout solide se caractérise par un démarrage précoce, une feuille de route stable, une collaboration étendue et une mise en œuvre rapide. À court terme, ses batteries semi-solides ont déjà établi une position dominante sur le marché des véhicules électriques haut de gamme à longue autonomie et commencent à s'étendre à davantage de modèles. À long terme, grâce à une collaboration approfondie avec des institutions de recherche comme l'Université des sciences et technologies de Huazhong, Dongfeng a accumulé un fort potentiel technologique pour la compétition ultime dans les batteries tout solide.
**Note :** Pour plus de détails ou des demandes concernant le développement des batteries tout solide, veuillez contacter :
Téléphone : 021-20707860 (ou WeChat : 13585549799)
Contact : Chaoxing Yang. Merci !
