Shanghai (Gasgoo) - Le 25 août, SAIC Shangjie, la marque co-construite par SAIC Motor et Huawei, a officiellement lancé les préventes du Shangjie H5, le premier modèle de la marque.
Positionné comme un SUV de taille moyenne à énergie nouvelle, le Shangjie H5 sera proposé en six variantes, comprenant des versions REEV (véhicule électrique à prolongateur d'autonomie) et BEV (véhicule électrique à batterie). Les prix de prévente commencent à 169 000 yuans et vont jusqu'à 209 800 yuans.
Le véhicule est équipé du cockpit intelligent HarmonySpace de Huawei, du système avancé d'aide à la conduite HUAWEI ADS 4 et du châssis numérique HUAWEI XMOTION. Le modèle sera commercialisé le 23 septembre.
Le Shangjie H5 adopte un langage de conception minimaliste issu de l'Alliance pour la mobilité intelligente Harmony de Huawei (« HIMA »). La face avant est lisse et aérodynamique, avec une grille active pour réduire la traînée. Ses phares présentent un aspect distinctif, intégrant des feux de jour en forme de L avec des projecteurs matriciels. Quatre feux d'aide à la conduite bleus sont positionnés à l'avant et à l'arrière, tandis que des entrées d'air triangulaires flanquent une grande prise d'air de refroidissement centrale. Un capteur LiDAR monté sur le toit se trouve au-dessus du nez, indiquant l'accent mis par le véhicule sur la technologie de conduite intelligente.
De côté, le Shangjie H5 présente une posture haute et droite avec une ligne de caractère nette s'étendant de l'aile avant aux feux arrière. Les montants B et C noircis améliorent la continuité visuelle de la fenêtre, tandis que les poignées de porte mécaniques traditionnelles maintiennent une touche familière. Les acheteurs peuvent choisir entre des roues de 19 ou 20 pouces. Une autre unité LiDAR est intégrée dans le toit, soulignant ses capacités avancées d'aide à la conduite.
En termes de taille, le Shangjie H5 mesure 4 780 mm de long, 1 910 mm de large et 1 664 mm de haut, avec un empattement de 2 840 mm.
À l'arrière, le Shangjie H5 présente un design de feux arrière « ligne d'horizon » s'étendant sur les panneaux latéraux, associé à une bande chromée pour souligner la largeur et le style stratifié. Les clients auront le choix entre six couleurs de carrosserie, dont le Bleu Nuage, le Violet Mi-été, le Vert Élégant, le Blanc Céramique, le Gris Pierre de Lune et le Noir Doré.
À l'intérieur, l'habitacle adopte un design enveloppant avec quatre schémas de couleurs intérieures disponibles. Le tableau de bord intègre un cluster d'instruments numériques de 10,25 pouces et un écran tactile central de 15,6 pouces, complété par une station de charge sans fil Huawei Super Charge de 50 W pour smartphones. Un système audio « anneau d'étoiles » est placé au-dessus du tableau de bord, conçu pour offrir une distribution sonore équilibrée.
La Shangjie H5 proposera différents niveaux de la technologie d'assistance à la conduite ADS de Huawei. La version Max est équipée de l'ADS 4 de HUAWEI, avec un unité LiDAR de 192 lignes, 11 caméras haute définition, trois radars millimétriques 4D et 12 capteurs ultrasonores, permettant la navigation de parking à parking (P2P 2,0). La version Pro utilise le pack ADS de base de HUAWEI, s'appuyant sur un système basé sur la vision avec 10 caméras, trois radars millimétriques et 12 capteurs ultrasonores. Bien qu'elle ne supporte pas l'assistance à la navigation de niveau ville (NCA), elle offre le centrage de voie avec reconnaissance des feux de circulation en milieu urbain, ainsi que l'NCA pour les autoroutes et voies express.
En termes de groupes motopropulseurs, la version REEV offre une autonomie de 235 km en mode batterie et 1 360 km au total (cycle CLTC). Elle est alimentée par le moteur extendeur de portée DMH 1,5 litre dédié de SAIC, produisant 80 kW, avec une puissance combinée du système de 150 kW. La version BEV propose quatre options d'autonomie—525 km, 535 km, 640 km et 655 km. Elle est équipée soit d'une batterie de 64,6 kWh, soit d'une batterie de 80 kWh, associée à un moteur arrière unique de 150 kW ou 180 kW.
