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[Revue hebdomadaire SMM du marché des cellules de batteries électriques 7.1] Les coûts des matières premières ont augmenté cette semaine, mais n'ont pas encore été répercutés sur les prix des cellules de batteries

  • juil. 10, 2025, at 3:46 pm
[Revue hebdomadaire du marché des cellules de batteries électriques de SMM] En juillet, le coût du matériau cathodique a montré une tendance à la hausse, tandis que le coût du matériau anodique a d'abord augmenté puis diminué. Les coûts de l'électrolyte et du séparateur sont restés stables, et le coût global des matières premières a augmenté.

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Cette semaine, le prix global du marché des cellules de batteries pour véhicules électriques est resté stable. Le prix moyen hebdomadaire des cellules de batteries prismatiques LFP de 100 Ah était de 0,321 yuan/Wh, et le prix moyen des produits de 174 Ah était de 0,324 yuan/Wh. Une tendance à la hausse des prix des systèmes à trois éléments était observable. En juillet, le coût des matériaux cathodiques a montré une tendance à la hausse, tandis que le coût des matériaux anodiques a d'abord augmenté puis diminué. Les coûts des électrolytes et des séparateurs sont restés stables, et le coût global des matières premières a augmenté, mais il a fallu du temps pour que cela soit transmis aux équipementiers. Au début de juillet, le marché national des cellules de batteries pour véhicules électriques a poursuivi le schéma « prix stables, volumes réduits » observé en juin, sans percées significatives ni du côté de l'offre ni du côté de la demande. L'industrie dans son ensemble était dans une impasse. Soutenue par la demande rigide des modèles de voitures de classe A et inférieure, les commandes de cellules de batteries LFP sont restées relativement stables. Actuellement, les équipementiers ont toujours une demande de réduction des coûts des batteries, mais il n'y a pas de marge pour une réduction supplémentaire des coûts des matières premières des cellules de batteries. Du côté de la demande, les équipementiers sont toujours concentrés sur la déstockage, avec un rythme de production conservateur pour les véhicules finis. Leurs achats de cellules de batteries sont maintenus à un niveau de demande rigide, et il n'y a pas d'intention évidente de reconstituer les stocks. En termes de planification de la production, les fabricants de cellules de batteries et les fabricants de véhicules finis ont tous pris le contrôle des stocks comme stratégie centrale, avec des rythmes de production et d'achat prudents. Le marché global est caractérisé par « des stocks faibles et un faible chiffre d'affaires ». À court terme, le marché des cellules de batteries pour véhicules électriques se concentrera toujours sur la stabilisation des prix. Si les fabricants de deuxième rang réduisent activement les prix en raison d'une pression accrue sur les flux de trésorerie à l'avenir, ou si les prix des matières premières fluctuent de manière significative, le marché pourrait entrer dans une nouvelle phase d'ajustement.

Ma Rui 021-51595780

Feng Disheng 021-51666714

Lv Yanlin 021-20707875

Zhou Zhicheng 021-51666711

Zhang Haohan 021-51666752

Wang Zihan 021-51666914

Wang Jie 021-51595902

Xu Yang 021-51666760

Yang Lianting 021-51595835

Yang Le 021-51595898

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