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[Revue hebdomadaire SMM de l'industrie de l'hydrogène] 26/06/2025

  • juin 26, 2025, at 9:11 pm

I. Revue des politiques : Mises à jour des politiques relatives à l’énergie hydrogène en Chine et à l’étranger

(I) Politiques nationales

Commission municipale du développement et de la réforme de Beijing :A publié l’« Avis sur l’organisation des candidatures aux projets clés du « Programme national de R&D clé 2025 sur la technologie de l’hydrogène ». Les documents de candidature doivent être soumis en ligne avant le 3 juillet 2025. La Commission municipale du développement et de la réforme de Beijing, en tant qu’unité de recommandation du projet, effectuera un examen détaillé des documents soumis avant le 10 juillet et confirmera les recommandations.

Administration municipale océanique de Shanghai :A publié un avis public sollicitant des commentaires sur le « Plan de développement de l’industrie maritime de Shanghai (2025-2035) (Projet de consultation publique) ». Le document met l’accent sur un soutien fort à la R&D et à l’application des navires à énergies nouvelles, ainsi qu’à la transformation bas carbone des navires traditionnels. Il vise à accélérer le développement d’une nouvelle génération de navires écologiques à double carburant, de navires de transport d’hydrogène liquide et de navires électriques, et à accélérer la R&D et les applications de démonstration de types de navires à carburant tels que le GNL, le méthanol, l’ammoniac liquide et l’hydrogène.

Bureau général du gouvernement populaire municipal de Guangzhou :A publié l’« Avis sur le plan d’action triennal pour la promotion du développement de l’industrie des véhicules à énergies nouvelles connectés et intelligents à Guangzhou ». Pendant la période de mise en œuvre de la politique, pour les 5 000 premiers véhicules à pile à combustible nouvellement achetés et immatriculés à Guangzhou qui répondent aux exigences de progrès technique, dont les données sont connectées aux plateformes d’information nationales, provinciales et municipales pertinentes sur la démonstration et l’application des piles à combustible, et qui répondent à d’autres conditions pertinentes, l’acheteur (entreprise ou individu) recevra une subvention de 4 % du prix unitaire de la facture TVA comprise du véhicule à moteur, avec une subvention maximale de 40 000 yuans par véhicule.

Département des sciences et technologies de la région autonome de Mongolie intérieure :A publié l’« Avis sur l’organisation des candidatures aux projets clés du « Programme national de R&D clé 2025 sur la technologie de l’hydrogène » et sur la « Technologie du stockage de l’énergie et des réseaux électriques intelligents ». Les exigences de candidature stipulent que les candidats aux projets doivent lever strictement des fonds de contrepartie conformément à l’avis de candidature. Le même projet ne peut être soumis qu'à travers une seule unité de recommandation et ne peut pas être soumis de manière répétée ou multiple.

(II) Politiques à l'étranger

Union européenne :Guidée par le « Pacte vert européen » et la « Loi européenne sur le climat », l'UE a mis en place une série de politiques de réduction des émissions de carbone. Parmi elles, le « Règlement européen sur les carburants » (FEU) sera officiellement mis en œuvre en 2025, favorisant l'application accélérée des carburants renouvelables dans l'industrie maritime. Le mécanisme d'ajustement carbone aux frontières (CBAM) sera mis en œuvre en 2026, imposant des taxes carbone sur certains biens importés.

Allemagne :A adopté la « Stratégie nationale pour l'hydrogène », prévoyant d'atteindre une capacité de production d'hydrogène vert de 5 GW d'ici 2030.

États-Unis :A formulé la « Loi sur la réduction de l'inflation » et la « Stratégie de transition vers l'énergie propre pour la chaîne d'approvisionnement énergétique » afin d'encourager les entreprises à investir dans la R&D sur l'hydrogène et la technologie des piles à combustible.

II. Développements des entreprises : augmentation des signatures de projets et des collaborations technologiques

​​Les grands projets décollent

Puton (Beijing) Hydrogen Production Technology Co., Ltd. a été pré-sélectionnée comme adjudicataire pour l'équipement de production d'hydrogène du projet de construction neuve de 2X660MW du projet intégré charbon-électricité de Xiwangzhai de Fugu Company, une filiale de Shaanxi Company.

Shenzhen Wenshi Hydrogen Energy Technology Co., Ltd. a obtenu avec succès une commande pour le « Projet d'équipement intégré de production d'hydrogène par électrolyse de l'eau de 60MW ».

Le projet intégré d'énergie verte à base d'hydrogène de Tongyu de CNNC Huineng Jilin Energy Co., Ltd., qui comprend un projet de méthanol vert de 1,8 million de tonnes par an, a été approuvé.

Jilin Electric Power Share Co., Ltd. a publié une « Annonce sur le projet d'investissement et de construction proposé du projet de démonstration d'innovation du méthanol vert de Lishu », qui comprend des plans pour la construction d'une unité de synthèse du méthanol de 200 000 tonnes pour la partie synthèse du méthanol.

Le produit de production d'hydrogène « Système de séparation BOP », développé conjointement par CIMC Enric et Hydrogenergy, a été livré avec succès et sera utilisé dans les projets européens d'Hydrogenergy.

COSCO Shipping Heavy Industry a livré le premier navire porte-conteneurs à double carburant méthanol de 16 000 EVP construit en Chine.

Geely a livré 36 véhicules électriques à hydrogène et méthanol à Zhangjiakou.

Évolution de la collaboration entre entreprises

Deux projets de référence de Sany Hydrogen Energy Co., Ltd. — le « projet de démonstration de l'application de la métallurgie et de la technologie de protection à faible émission de carbone à base d'hydrogène » (mis en œuvre conjointement avec Hunan Liansteel) et le « projet intégré de production d'hydrogène à partir d'électricité verte, de station de ravitaillement en hydrogène et de démonstration du trafic à l'hydrogène » — ont été sélectionnés avec succès pour le premier lot de scénarios d'application de l'hydrogène bas carbone dans le secteur industriel de la province du Hunan.

Hydrogen Energy et PT Samator ont signé un protocole d'accord.

Wu Chaoke, vice-président de Beijing Energy International Holding Co., Ltd., a rencontré Xue Yuan, membre du Comité permanent du Comité du parti du comté de Dengkou et chef adjoint du comté du gouvernement de la ville de Bayannur dans la région autonome de Mongolie intérieure, à Beijing. Les deux parties ont eu des discussions et des échanges sur une coopération approfondie dans le secteur de l'hydrogène vert.

L'équipement central de la section de synthèse d'ammoniac du projet de parc industriel de l'hydrogène de CNEEC Songyuan (hydrogène, ammoniac et méthanol verts intégrés) — le groupe de compresseurs de gaz de synthèse — a réussi son premier essai en fonctionnement.

Sinopec a publié des directives sur les exigences de performance et d'essai pour les électrodes d'électrolyseur alcalin à l'eau, exigeant des fournisseurs qu'ils fournissent des rapports d'essai expérimentaux sur l'activité des électrodes, la stabilité mécanique et la durabilité.

 

III. Avancées technologiques : percées en matière d'efficacité et de coût

​​Domaine des électrolyseurs

Trina Green Hydrogen a lancé des équipements de production d'hydrogène PEM de classe MW, des équipements de production d'hydrogène alcalin de 10 MW et des systèmes de production d'hydrogène en conteneurs de classe MW.

Institut central de recherche de SPIC : L'équipe de stockage et de transport de l'hydrogène de l'Institut de recherche avancée sur le bas carbone a développé un pipeline d'hydrogène flexible non métallique de grand diamètre (DN150) et à haute pression (10 MPa), qui a réussi à fonctionner de manière sûre et stable pendant 30 jours sur la plateforme d'essai.

Siemens Energy a lancé une nouvelle génération d'électrolyseurs PEM : la densité de courant a été augmentée à 4 A/cm² (contre une moyenne de l'industrie de 2 à 3 A/cm²), la consommation d'énergie par unité de production d'hydrogène a été réduite à 42 kWh/kg et le coût de production en série a été diminué de 18 %.

L'Institut de chimie physique de Dalian, de l'Académie chinoise des sciences, réalise une percée dans la technologie des membranes pour les électrolyseurs alcalins : il développe un séparateur composite ultra-fin (20 μm) qui améliore l'efficacité du système d'électrolyse à 85 % (LHV) avec une durée de vie supérieure à 60 000 heures.

Innovation dans les piles à combustible

Dongfang Hydrogen Energy obtient un brevet pour un système qui améliore l'humidité de l'air entrant dans la pile à combustible.

Le projet de fabrication de compresseurs à hydrogène liquide à base de liquide ionique de 90 MPa de Lanshi Equipment atteint des résultats par étapes et devrait entrer dans la phase de tests complets.

Georgia Power et Mitsubishi Power annoncent la réussite de la deuxième expérience de mélange d'hydrogène et de gaz naturel pour la turbine à gaz naturel M501GAC dans des conditions de charge partielle et totale.

L'Organisation internationale des normes de l'hydrogène (IH2A) lance la « Certification de traçabilité de l'hydrogène vert »

Elle collabore avec Microsoft et S&P pour développer une plateforme de traçabilité blockchain permettant de vérifier l'intensité carbone de la production d'énergie renouvelable jusqu'aux applications d'utilisation finale, et de stimuler le commerce international de l'hydrogène vert.

Lancement du corridor de commerce de l'hydrogène Chine-Europe

Le port de Ningbo, le port de Rotterdam et le port d'Anvers signent des accords pour construire conjointement des terminaux de chargement et de déchargement d'hydrogène liquide et un système de certification transfrontière, la première série de routes pilotes de commerce de l'hydrogène vert totalisant 30 000 tonnes par an (devant être opérationnelles en 2027).

L'Association américaine de l'hydrogène (DoE) dirige la formation de l'« Alliance pour la compatibilité des stations de ravitaillement en hydrogène »

afin d'unifier la norme d'interface des buses de ravitaillement en hydrogène à 70 MPa, d'éliminer les obstacles dans les protocoles de ravitaillement en hydrogène pour les constructeurs automobiles tels que Toyota, Hyundai et Nikola, et de promouvoir l'interopérabilité des réseaux de ravitaillement en hydrogène.

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