Le document stipule que la période de planification s'étend de 2025 à 2035.
· La période de 2025 à 2030 correspond à la phase initiale de développement. Plus de 10 plateformes d'innovation de haut niveau seront mises en place, 1 à 3 projets de démonstration à l'échelle de 100 MW pour la production d'hydrogène vert à partir d'électricité renouvelable seront développés, 1 à 3 projets de démonstration pilotes pour les ports d'avitaillement en carburant maritime vert à base d'hydrogène seront achevés, 50 stations de ravitaillement en hydrogène de différents types seront construites, 10 lignes de démonstration opérationnelles seront créées dans les ports, les parcs industriels ou les zones urbaines, la production annuelle de véhicules à pile à combustible atteindra 6 000 unités et des applications commerciales à grande échelle de l'hydrogène seront réalisées. La priorité sera donnée à la promotion de projets de méthanol vert pour les carburants marins, à la résolution des technologies de base connexes, à l'accélération de l'industrialisation à petite et moyenne échelle, à l'amélioration de l'efficacité de conversion, à la réduction des coûts de production, de stockage et de transport, à la formation d'avantages concurrentiels industriels, à la formation et à l'attraction d'entreprises technologiques de premier plan et à la création de grandes bases d'approvisionnement en carburant vert à base d'hydrogène. Des efforts seront déployés pour atteindre une capacité de production d'hydrogène vert de 30 000 tonnes/an, une capacité de production de carburant vert à base d'hydrogène de 100 000 tonnes/an et une valeur de production totale de l'industrie de l'hydrogène dépassant 60 milliards de yuans/an.
· La période de 2030 à 2035 correspond à la phase de saut rapide. L'industrie de l'hydrogène dans toute la province entrera dans une phase de développement rapide, avec des améliorations globales en termes d'échelle, de qualité et d'efficacité. Une capacité de production d'hydrogène vert de 100 000 tonnes/an et une capacité de production de carburant vert à base d'hydrogène de 1 million de tonnes/an seront mises en place. L'hydrogène vert représentera plus de 40 % des sources d'hydrogène dans la province du Fujian. Une importante base d'approvisionnement en hydrogène vert et en carburant vert à base d'hydrogène, un centre de transport et un centre d'avitaillement sur la côte sud-est seront établis. Un système industriel couvrant plusieurs scénarios d'application, notamment les transports, le stockage de l'énergie et l'industrie, sera mis en place, avec une valeur de production totale dépassant 300 milliards de yuans/an.
En termes de voies de développement :
Le potentiel d'applications diversifiées de l'hydrogène sera pleinement exploité et les avantages des ressources en énergies propres seront mis à profit pour promouvoir le développement coordonné de l'hydrogène avec des industries telles que l'électricité, la pétrochimie, la distribution de pétrole et de gaz, la métallurgie et les transports dans la province du Fujian, créant ainsi plusieurs pôles industriels de l'hydrogène et des pôles industriels caractéristiques.
Sur le plan de la production d’hydrogène : En s’appuyant sur les avantages de l’industrie pétrochimique de la province du Fujian, à court terme, l’accent sera mis sur l’approvisionnement local en hydrogène en tant que sous-produit industriel, en développant vigoureusement les technologies de purification de l’hydrogène, en améliorant le taux d’utilisation de l’hydrogène sous-produit industriel, en approfondissant les applications industrielles de l’hydrogène sous-produit dans des domaines tels que l’acier, le charbon et les produits chimiques, en stimulant la transformation et la modernisation des industries traditionnelles, et en réalisant l’expansion et l’extension de la chaîne industrielle pour les grands projets pétrochimiques d’une valeur de plusieurs centaines de milliards de yuans. À moyen et long terme, des efforts seront déployés pour orienter activement l’utilisation de diverses sources d’énergie renouvelable, telles que l’énergie éolienne et solaire, pour la production d’hydrogène, en réduisant progressivement les coûts de production d’hydrogène et en élargissant l’échelle de production d’hydrogène.
Sur le plan du stockage et du transport : L’accent sera mis sur le développement du stockage d’hydrogène gazeux à haute pression et du transport d’hydrogène par remorque à tubes longs, en améliorant progressivement la capacité de transport le long du parcours, allant de la basse à la haute pression et de l’état gazeux à l’état multiphasique. Une route technique caractéristique utilisant l’ammoniac comme support de stockage d’hydrogène sera promue pour réaliser un transport à grande échelle et sur de longues distances. Un soutien sera fourni au stockage d’hydrogène liquide organique, au stockage d’hydrogène solide, ainsi qu’aux industries de fabrication de matériaux et de dispositifs connexes.
Au niveau de l’avitaillement : Construire des infrastructures d’énergie hydrogène centrées sur les stations de ravitaillement en hydrogène intégrées, soutenir la modernisation et l’expansion des stations-service et des stations-gaz existantes pour y inclure des installations de ravitaillement en hydrogène, et prendre l’initiative de tester de nouvelles technologies de production d’hydrogène. Donner la priorité à la construction de stations de ravitaillement en hydrogène dédiées pour la logistique, les ports, les parcs industriels et les services d’assainissement. Établir des centres de ravitaillement en carburants verts à base d’hydrogène dans les ports nationaux tels que le port de Fuzhou et le port de Xiamen, en mettant l’accent sur la promotion de l’utilisation du méthanol vert et de l’ammoniac vert dans les navires, et en explorant le ravitaillement en carburants d’aviation durables.
Au niveau de l’application : Promouvoir l’industrialisation des carburants à base d’hydrogène tels que l’ammoniac synthétique et le méthanol dérivés de l’hydrogène dans l’industrie chimique ; mettre en œuvre la « métallurgie à l’hydrogène » pour remplacer la réduction du carbone dans le secteur métallurgique, en faisant progresser la transformation verte de l’industrie ; intensifier la promotion des véhicules, des navires et des engins de chantier à pile à combustible à l’hydrogène dans le secteur des transports, construire des itinéraires de transport de démonstration à base d’hydrogène, et stimuler le développement en grappes des industries des matériaux et des composants clés des piles à combustible à l’hydrogène ; faire progresser l’application de démonstration de l’énergie hydrogène dans des scénarios tels que les sources d’alimentation de secours d’urgence et le nivellement des charges du réseau électrique dans le secteur du stockage et de la production d’énergie ; explorer activement le projet de démonstration scientifique et technologique « l’hydrogène dans les foyers » impliquant le mélange d’hydrogène avec du gaz naturel, en orientant l’énergie hydrogène vers les terminaux de consommation d’énergie résidentielle, et en jetant les bases de la construction d’une « société de l’énergie hydrogène ». «
En termes de disposition industrielle :
S'appuyant sur les bases de développement et les caractéristiques des ressources de l'industrie de l'hydrogène dans la province du Fujian, tirer pleinement parti des rôles de chef de file et de moteur des entreprises leaders, des universités et des instituts de recherche. Mettre l'accent sur la création d'une disposition de développement de l'industrie de l'hydrogène « deux pôles, une garantie, un corridor et un réseau », formant ainsi une plaque tournante pour la production de technologies, d'équipements, de matières premières, de produits et de normes relatives à l'hydrogène, dont l'influence rayonne sur des régions telles que la grande baie de Guangdong-Hong Kong-Macao et le delta du fleuve Yangtsé.
Deux pôles et une garantie : avec Fuzhou et Xiamen comme pôles et Zhangzhou comme garantie, Fuzhou se concentrera sur la construction d'une base de fabrication pour l'ensemble de la chaîne industrielle, faisant progresser la R&D et la fabrication d'équipements tels que les stations de ravitaillement en hydrogène, les groupes de vannes de régulation, les compresseurs à hydrogène et les réservoirs de stockage d'hydrogène liquide (gaz), et réalisant un avantage comparatif dans la fabrication d'équipements à hydrogène et de piles à combustible à hydrogène. Xiamen se concentrera sur l'absorption active des ressources innovantes provenant de régions avancées, la recherche sur les technologies clés relatives aux équipements de production d'hydrogène par électrolyse de l'eau et aux matériaux clés, au stockage de l'hydrogène à l'état solide, aux piles à combustible et aux véhicules complets, la résolution des maillons faibles de la chaîne industrielle et le renforcement de la capacité de production de véhicules complets à pile à combustible à hydrogène. Zhangzhou se concentrera sur la construction de projets de démonstration de l'hydrogène vert et des carburants verts à base d'hydrogène dans la zone de développement économique du port de Gulei, créant une base de production d'hydrogène vert et de carburants verts à base d'hydrogène dans la province du Fujian, et élargissant les scénarios d'application de démonstration diversifiés à proximité. Encourager les deux villes pôles, Fuzhou et Xiamen, à donner la priorité à la mise en œuvre d'applications de démonstration de l'hydrogène dans le secteur des transports.
Un corridor économique côtier de l'hydrogène : Tirer parti des avantages de la situation géographique côtière et de l'innovation précoce, construire un corridor économique côtier de l'hydrogène caractéristique dans la province du Fujian, avec Fuzhou et Xiamen comme pôles stimulant le développement d'industries telles que la fabrication de véhicules à pile à combustible et de pièces de rechange, et d'équipements de production d'énergie à pile à combustible à hydrogène dans les villes côtières, notamment Putian, Quanzhou, Zhangzhou et Ningde. Renforcer la construction d'infrastructures telles que les usines de production d'hydrogène, les installations de purification de l'hydrogène et les stations de ravitaillement en carburant à base d'hydrogène pour les navires le long du corridor économique de l'hydrogène côtier, ainsi que la mise en place de scénarios d'application de l'hydrogène dans les ports et les navires.
Un réseau de stations de ravitaillement en hydrogène : Sur la base des applications de démonstration relativement matures du modèle « deux cœurs et une garantie », nous coordonnerons raisonnablement et ferons progresser modérément la mise en place de stations de ravitaillement en hydrogène conformément au plan de développement qui s'étend de points individuels à une couverture complète, de l'usage dédié à l'usage public, et des zones urbaines aux zones interurbaines. Cela formera un réseau de stations de ravitaillement en hydrogène qui irradiera dans toute la province, permettant l'application de démonstration de l'hydrogène dans les villes intérieures telles que Sanming, Longyan et Nanping, et stimulant le développement des industries connexes.
