Shanghai (Gasgoo) - Le 13 juin, Geely Automobile a dévoilé sa nouvelle génération de technologie de groupe motopropulseur hybride, baptisée NordThor AI Electric Hybrid 2.0, promettant des avancées significatives en matière de consommation de carburant et d'autonomie grâce à l'intégration de grands modèles d'IA et de systèmes énergétiques avancés. La dernière version de la famille hybride NordThor de Geely, comprenant les variantes EM-i et EM-P, représente un bond stratégique dans les efforts de l'entreprise pour redéfinir les limites de l'électrification intelligente dans le secteur automobile.
Selon M. Li Chuanhai, vice-président de Geely Auto Group, le point central de cette mise à niveau est le système Xingrui AI Cloud Power 2.0, un agent de domaine de puissance piloté par l'IA équipé d'un moteur de scénarios et d'une bibliothèque de plus de 1 000 scénarios de conduite. Cela permet au véhicule d'anticiper les conditions routières, de les analyser intelligemment et de prendre des décisions proactives pour optimiser la consommation globale de carburant.
Grâce à ces améliorations liées à l'IA, le système NordThor AI Electric Hybrid 2.0 a établi une nouvelle référence dans l'industrie en matière de rendement thermique des moteurs de série, le faisant passer de 46,5 % l'année dernière à 47,26 %. Concrètement, la plateforme réduit les coûts d'entretien du moteur et allonge les intervalles d'entretien de plus de 50 %, tout en augmentant la durée de vie de la batterie de 15 %.
Le système hybride NordThor EM-i AI fera ses débuts sur la Galaxy A7, dont la sortie est prévue pour le second semestre 2025. Grâce à des algorithmes de contrôle optimisés par l'IA et à un matériel amélioré, la Galaxy A7 atteint une consommation de seulement 2,5 L aux 100 km en mode de conservation de charge, soit plus de 30 % de moins que les systèmes hybrides conventionnels, et une autonomie totale dépassant les 2 100 km, offrant aux utilisateurs une expérience de voyage longue distance sans faille que Geely décrit comme « un mois de trajets quotidiens avec un plein de carburant ».
Le système hybride NordThor EM-P AI plus avancé, conçu avec une conception de puissance redondante à cinq sources (P1, P3, moteur thermique et deux moteurs arrière), sera d'abord présenté sur le modèle Galaxy M9. Il tire parti de Xingrui AI Cloud Power 2.0 pour une répartition intelligente du couple tout-terrain, permettant une allocation dynamique du couple en temps réel pour empêcher le patinage des roues et garantir une maniabilité et une sécurité optimales. Il prend même en charge le contrôle stable en cas de crevaison dans diverses conditions de conduite.
La Galaxy M9, présentée en début d'année à Milan, dispose d'une configuration à six places en 2+2+2, de l'architecture GEA dédiée de Geely, d'une accélération de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes, d'une autonomie combinée de plus de 1 500 km, d'une consommation de 4 L/100 km en mode de conservation de charge et d'une suspension pneumatique à double chambre. Elle intègre également le système ADAS G-Pilot H5, permettant de voyager dans tout le pays sans restrictions géographiques.
Outre les plates-formes EM-i et EM-P, Geely a également présenté un nouveau membre de la famille de groupes motopropulseurs NordThor : le NordThor Methanol-Hydrogen E-Fuel. Cette technologie de pointe présente trois innovations mondiales, atteignant un rendement thermique de 48,15 %, dépassant de loin les véhicules à essence traditionnels en termes d'efficacité énergétique et de coûts d'exploitation. Il prend en charge plusieurs modes d'énergie (méthanol, électricité, essence et hybride), offrant une grande flexibilité pour différents scénarios d'utilisation. Il peut notamment démarrer de manière fiable à -40 °C, ce qui le rend adapté aux climats extrêmement froids.
M. Li Chuanhai a qualifié le NordThor Methanol-Hydrogen E-Fuel de « solution la plus polyvalente de l'histoire » et a annoncé que deux nouveaux modèles, une berline et un SUV, équipés de la nouvelle technologie « Super Methanol Electric Hybrid », seront lancés au quatrième trimestre de 2025.
