I. Revue des politiques : les pays intensifient leurs efforts, la Chine envoie des signaux clés
Le ministère des Finances publie les règles détaillées de la politique de crédits pour les véhicules à pile à combustible (projet de consultation) :Les règles précisent la méthode de calcul des crédits, les règles d'échange et les exigences de gestion, et proposent officiellement, pour la première fois, une exigence de proportion d'hydrogène vert (au moins 30 % à partir de 2027), injectant une forte impulsion au développement à grande échelle de l'hydrogène bas carbone. La politique met l'accent sur la voie de l'hydrogène vert, influençant directement les politiques de subventions locales, les subventions futures favorisant les projets de production d'hydrogène à base d'électricité verte.
La province du Guangdong lance le premier programme de subventions provincial pour le stockage de l'hydrogène :
Le programme prévoit des subventions à l'investissement et une compensation de capacité pour les nouveaux projets de stockage d'énergie (y compris le stockage de l'hydrogène) inclus dans le plan provincial. Le soutien financier provincial est clairement défini, favorisant l'intégration profonde du stockage de l'hydrogène dans le réseau électrique.Le Ningxia publie des politiques d'optimisation pour les autorisations de stations de ravitaillement en hydrogène :
La politique met en place un mécanisme pilote d'examen conjoint « à guichet unique », réduisant le délai d'autorisation de 90 à 45 jours, accélérant le processus de construction des infrastructures de ravitaillement en hydrogène dans le centre et l'ouest de la Chine, et comblant les lacunes dans la disposition des stations de ravitaillement en hydrogène.
Le Japon publie le cadre budgétaire 2025 pour l'hydrogène :
Un montant supplémentaire de 150 milliards de yens (environ 7 milliards de yuans) est réservé pour soutenir spécifiquement les projets de démonstration de production d'hydrogène à base d'eau de mer, dans le but de réduire le coût de l'hydrogène vert et d'améliorer l'autonomie énergétique.
Le Département américain de l'Énergie (DOE) lance un programme spécial de 500 millions de dollars pour la R&D du stockage et du transport de l'hydrogène liquide :Le programme alloue des fonds spéciaux pour résoudre les goulets d'étranglement tels que la faible efficacité et les coûts élevés du transport de l'hydrogène liquide, dans le but de réduire de 30 % les coûts de stockage et de transport de l'hydrogène liquide d'ici 2028.
II. Développements des entreprises : les entreprises leaders accélèrent leur expansion, les projets d'hydrogène liquide se multiplient
Sinohytec forme une coopération stratégique avec Cleanlog, en Suède :Le système 120 kW de Sinohytec desservira pour la première fois le projet de tracteurs portuaires suédois, marquant sa première percée sur le marché nordique haut de gamme et démontrant la maturité de la technologie de pile à combustible produite localement.
Faurecia annonce la mise en service de sa base de Changchun pour les pièces essentielles de l'hydrogène liquide :Le produit phare, la « pompe de circulation d'hydrogène cryogénique à haute pression », a atteint la production en série grâce à la localisation, réduisant ainsi le coût des systèmes à hydrogène liquide de 10 %. La base devrait produire 100 000 unités par an, fournissant des composants clés pour les projets nationaux de camions lourds à hydrogène liquide.
Le parc industriel de l'hydrogène de Meijin Energy, d'une valeur de 10 milliards de yuans, s'installe officiellement à Ningdong, dans le Ningxia :Le projet comprend une production d'hydrogène de 50 000 tonnes par an à partir de l'énergie photovoltaïque, 30 stations de ravitaillement en hydrogène et mille projets de transport de camions lourds à hydrogène, créant ainsi un écosystème en boucle fermée « éolien et solaire, stockage de l'hydrogène et véhicules ».
(II) Entreprises internationales :
Linde commence la construction de sa première base d'hydrogène liquide de 10 000 tonnes à Incheon, en Corée du Sud :Avec un investissement total d'un milliard de dollars américains, la base devrait entrer en service en 2027 et deviendra le plus grand site de production d'hydrogène liquide en Asie.
Hyundai Motor lance une nouvelle usine de systèmes à pile à combustible aux États-Unis :Dotée d'une capacité initiale de 100 000 unités, dont 80 % sont prévues pour les véhicules utilitaires, ce qui souligne l'évolution de sa stratégie mondiale en matière de véhicules à hydrogène vers les véhicules utilitaires.
Nel ASA remporte une commande d'électrolyseurs pour un projet d'hydrogène vert de 400 MW en Afrique du Sud :Il s'agit de la plus importante commande d'équipements pour un projet unique d'hydrogène vert en Afrique, évaluée à environ 120 millions d'euros.
III. Avancées technologiques : principales percées des matériaux aux équipements
(I) Matériaux :
L'Institut de physique du solide de l'Académie chinoise des sciences (CAS) réalise de nouveaux progrès dans les matériaux de stockage de l'hydrogène à l'état solide :Le nouveau matériau composite à base d'aluminium peut atteindre une densité de stockage de l'hydrogène réversible de 6,2 % en poids en dessous de 80 °C, avec une densité de stockage de l'hydrogène volumétrique dépassant 60 g/L (dépassant de loin le stockage traditionnel de l'hydrogène gazeux à haute pression), jetant ainsi les bases de la commercialisation des systèmes de stockage de l'hydrogène à l'état solide à basse température et basse pression (résultats publiés dans *Nature Materials*).
Composants clés :
Guofu Hydrogen Energy lance une ligne de production intelligente pour les chemises de bouteilles de type IV de 70 MPa :Entièrement compatible avec les matériaux de fibre de carbone de qualité T1000 produits localement, accélérant le processus de production en série des bouteilles de type IV fabriquées localement et réduisant progressivement la dépendance aux matériaux de base importés.
Shandong Dongyue surmonte les difficultés de production en série des membranes à échange de protons minces à haute température (fonctionnant à 150 °C) :L'épaisseur de la membrane est réduite à moins de 10 μm (contre plus de 15 μm auparavant), avec une augmentation de 10 % de la conductivité à haute température, améliorant ainsi considérablement l'efficacité et la stabilité des piles à combustible fonctionnant à haute température.
Équipement de production d'hydrogène :
Fengdian Jinkaiwei achève la production d'essai du premier électrolyseur unique de 2 500 Nm³/h :La capacité de production d'hydrogène de cet électrolyseur unique se classe parmi les trois premières au niveau international, avec une densité de courant conçue augmentée à 6,5 kA/m², fournissant un soutien d'équipement clé pour les projets d'hydrogène vert à l'échelle du gigawatt.
IV. Synergie industrielle : lever les obstacles et accélérer l'expansion des scénarios
(I) Collaboration interrégionale :
Ouverture de la première ligne de logistique interurbaine à grande vitesse du « Corridor hydrogène Beijing-Tianjin-Hebei » (section Pékin-Xiong'an) :Le premier lot de 50 camions lourds à hydrogène liquide de 49 tonnes a été mis en service, effectuant un aller-retour quotidien (environ 300 km). Il s'agit de la première régularisation du transport interprovincial à longue distance par camions lourds à hydrogène liquide, vérifiant la faisabilité économique des véhicules utilitaires à hydrogène liquide.
(II) Expansion des projets de démonstration :
Sinopec mène le lancement du plus grand projet pilote au monde de navires à hydrogène :Trois vraquiers de 2 000 tonnes (équipés de systèmes de piles à combustible de 200 kW) devraient être mis en service sur la voie navigable intérieure du fleuve des Perles, fournissant un exemple d'application à grande échelle pour la décarbonisation du transport fluvial intérieur.
Livraison par lots de camions miniers à hydrogène dans la phase I du projet « Mine zéro carbone » à Ordos, en Mongolie-Intérieure : Le premier lot de 30 camions miniers à hydrogène de 150 tonnes métriques a été officiellement mis en service. Leurs systèmes de piles à combustible ont été adaptés de manière professionnelle pour fonctionner dans des conditions de travail extrêmes dans les zones minières, avec une durée moyenne d'utilisation quotidienne dépassant 18 heures.
