》Consultez les cotations, les données et les analyses de marché des produits en aluminium SMM
》Abonnez-vous pour consulter les prix historiques des cargaisons au comptant de métaux SMM
SMM, 30 mars 2025 :
Selon les données douanières, la Chine a exporté un total de 155 300 tonnes métriques (tm) de jantes en alliage d'aluminium de janvier à février 2025, soit une légère augmentation en glissement annuel de 1 %. En janvier 2025 seulement, la Chine a exporté 88 800 tm de jantes en alliage d'aluminium, soit une augmentation notable en glissement mensuel de 17,6 % par rapport à décembre 2024. Notamment, le volume des exportations de jantes en alliage d'aluminium en janvier de cette année a atteint un nouveau record depuis janvier 2022, avec une augmentation en glissement annuel stable mais légère par rapport aux 88 100 tm exportées en janvier de l'année dernière. SMM estime que cela est étroitement lié au comportement d'« anticipation des exportations » dans l'attente de hausses tarifaires. En février 2025, la Chine a exporté 6 650 tm de jantes en alliage d'aluminium, soit une forte baisse en glissement mensuel de 25,1 % par rapport à janvier, mais toujours en hausse stable mais légère par rapport aux 65 700 tm exportées à la même période l'année dernière.
Les études de marché de SMM sur l'aluminium montrent que de janvier à février 2024, la structure des exportations de jantes en alliage d'aluminium de la Chine a continué de présenter les caractéristiques traditionnelles de répartition du marché, les États-Unis, le Japon, le Mexique, la Corée du Sud et la Thaïlande continuant de dominer les parts d'exportation principales, avec un volume d'exportation combiné de 117 600 tm, représentant une proportion centrale de 75,7 % du total des exportations. Il est à noter que, dans l'attente du retour au pouvoir de l'administration Trump en 2025, le marché nord-américain est devenu le principal champ de bataille pour « l'anticipation des exportations » dans le secteur. La part d'exportation mensuelle vers les États-Unis a constamment dépassé le seuil de 30 %, avec une augmentation en glissement mensuel de 21 % des exportations en janvier et une part encore plus élevée atteignant 37 % en février. En revanche, la part de marché du Japon a légèrement reculé à moins de 20 %, tandis que les parts de marché de la Corée du Sud et du Mexique sont restées dans la fourchette de 10 % et le marché thaïlandais s'est stabilisé à la référence de 5 %.
La surveillance du marché révèle que le Mexique a regagné sa place de troisième destination d'exportation depuis décembre 2023, avec une augmentation de 16 % en glissement mensuel des exportations vers le Mexique en janvier. L'enquête approfondie de SMM montre que ce phénomène est étroitement lié à l'arbitrage commercial international en Amérique du Nord : un grand nombre de jantes en aluminium produites en Chine sont assemblées au Mexique, puis entrent sur le marché américain sous forme de véhicules complets afin de contourner les obstacles tarifaires. Cependant, sous l'influence des fluctuations répétées des politiques tarifaires de l'équipe Trump à l'égard des pays voisins, les parts d'exportation des marchés mexicain et canadien ont toutes deux connu des contractions marginales en février 2024, démontrant l'effet de transmission immédiat de l'incertitude politique.
Malgré le rebond du volume des exportations de l'industrie à la fin de 2024 et le niveau élevé atteint récemment en janvier 2025, SMM souligne que cette croissance sporadique est essentiellement un comportement d'expédition anticipée motivé par les guerres tarifaires et commerciales. Les données montrent que le ratio de concentration des trois premiers marchés d'exportation a dépassé le seuil d'alerte de 60 %, augmentant de plus de 10 points de pourcentage par rapport à la moyenne historique, révélant un risque grave de déséquilibre de la structure du marché. Bien que les entreprises de premier plan aient lancé des stratégies de diversification pour atténuer les risques par le biais de l'expansion des marchés émergents, du transfert de capacités localisées et du développement de canaux de demande intérieure, compte tenu de la détérioration accélérée de l'environnement commercial international, SMM s'attend à ce que les exportations de jantes en aluminium entrent dans une période de profond ajustement au premier semestre 2025, avec une tendance générale à la baisse des exportations. La baisse en glissement annuel pourrait dépasser les attentes du marché, et la période difficile de l'industrie pourrait persister jusqu'à ce que le nouveau système tarifaire soit clarifié.
》Cliquez pour consulter la base de données de la chaîne industrielle de l'aluminium de SMM
