SMM News du 21 mai : Au cours des derniers jours de bourse, le secteur automobile a enregistré des gains consécutifs, avec quatre jours de hausses d'affilée au 21 mai. À la clôture des marchés le 21 mai, l'indice du secteur automobile a progressé de 1,06 %. Parmi les actions individuelles, JAC a bondi de plus de 8 %, JMC de plus de 6 %, tandis que plusieurs actions, dont King Long United Automotive Industry, Seres et Hanma Technology, ont suivi le mouvement avec des gains.
Sur le plan des actualités,Récemment, le Comité central du Parti communiste chinois et le Conseil des affaires d'État ont publié la version révisée des « Règlements sur la pratique de l'économie et la lutte contre le gaspillage dans les bureaux du Parti et du gouvernement », qui stipulent l'achat centralisé des véhicules de fonction, exigeant de toutes les régions et de tous les ministères qu'ils s'y conforment strictement. Dans cette version révisée, la gestion des véhicules de fonction est devenue un point fort majeur, stipulant explicitement que les véhicules de fonction doivent être achetés de manière centralisée par le gouvernement, avec une préférence pour les véhicules de production nationale, et une priorité accordée aux véhicules à énergie nouvelle (VEN). Cette initiative vise à promouvoir davantage l'économie et à lutter contre le gaspillage dans les bureaux du Parti et du gouvernement, tout en facilitant le développement vert de l'industrie automobile nationale.
Ces dernières années, l'État a également mis en place de multiples politiques pour soutenir le développement des VEN, la promotion des VEN apparaissant fréquemment dans le domaine des véhicules de fonction. Dans le même temps, les gouvernements locaux ont continuellement publié des politiques de soutien pertinentes. Selon les informations accessibles au public, auparavant, des régions telles que le Shandong et le Hainan ont exigé d'atteindre une électrification à 100 % des véhicules de fonction d'ici 2025 (sauf pour des usages spéciaux). Le Bureau général du gouvernement populaire de la province du Guangdong a également mentionné que la proportion de véhicules électriques purs (VEP) dans le nombre total de véhicules équipés et mis à niveau la même année pour les bureaux du Parti et du gouvernement et les institutions publiques au niveau provincial et dans la région de la delta du fleuve des Perles ne devrait pas être inférieure à 95 %. Les autres villes doivent se référer aux objectifs de promotion de la région de la delta du fleuve des Perles et déterminer leurs propres objectifs de promotion en fonction des conditions locales. Les entreprises publiques doivent se référer aux exigences susmentionnées pour acheter et utiliser des VEN, et prendre des mesures telles que la construction, la rénovation ou la location d'installations de recharge et d'échange de batteries pour encourager les employés à acheter et à utiliser des VEN. Shanghai a également publié une politique en 2024 stipulant que d'ici 2027, la proportion des déplacements en transports verts dans le centre-ville devrait dépasser 75 %. Accélérer l'électrification complète des véhicules dans les secteurs publics urbains, les bus et les taxis devant être principalement électrifiés d'ici 2025. En principe, les véhicules neufs ou remplacés dans les secteurs publics tels que les bureaux du parti et du gouvernement, les entreprises et institutions publiques, l'assainissement de l'environnement et les services postaux devraient utiliser des VÉN. Encourager l'utilisation de VÉN pour les véhicules neufs ou remplacés dans les camions de fret urbains, les voitures de location et les autocars affrétés intra-urbains avec des modèles adaptés.
La promotion de l'électrification des véhicules de fonction peut, d'une part, améliorer l'acceptation du public des VÉN grâce à la démonstration gouvernementale, stimulant ainsi indirectement le marché civil. D'autre part, elle peut également réduire considérablement les coûts d'exploitation. Il est rapporté que le coût d'exploitation annuel des véhicules de fonction à énergie nouvelle à Chengdu est inférieur d'environ 25 000 yuans par véhicule par rapport aux véhicules à moteur à combustion interne. Le marché s'attend à ce qu'avec l'approfondissement continu des politiques locales ultérieures, il y ait encore une plus grande marge de croissance pour l'application des VÉN sur le marché des véhicules de fonction.
De plus, Li Chao, directeur adjoint du Bureau de recherche politique et porte-parole de la Commission nationale du développement et de la réforme (CNDR), a déclaré qu'en avril, les ventes au détail de VÉN de passagers ont atteint 905 000 unités, en hausse de 33,9 % en glissement annuel ; le taux de pénétration au détail des VÉN a atteint 51,5 %, soit une augmentation de 7 points de pourcentage en glissement annuel.
En ce qui concerne le marché automobile récent, selon la China Passenger Car Association (CPCA), du 1er au 18 mai, les ventes au détail de VÉN de passagers à l'échelle nationale ont atteint 484 000 unités, en hausse de 32 % en glissement annuel et de 15 % en glissement mensuel ; le taux de pénétration au détail du marché national des VÉN était de 52 %, avec des ventes au détail cumulées de 3,808 millions d'unités depuis le début de l'année, en hausse de 35 % en glissement annuel. Du 1er au 18 mai, les ventes en gros de VÉN de passagers par les producteurs à l'échelle nationale ont atteint 467 000 unités, en hausse de 23 % en glissement annuel et de 0 % en glissement mensuel ; le taux de pénétration en gros des producteurs de VÉN était de 54,4 %, avec des ventes en gros cumulées de 4,448 millions d'unités depuis le début de l'année, en hausse de 40 % en glissement annuel.
Le 21 mai, selon les dernières statistiques de TrendForce, les ventes mondiales de véhicules à énergie nouvelle, y compris les véhicules électriques à batterie (BEV), les véhicules électriques hybrides rechargeables (PHEV) et les véhicules à pile à combustible à hydrogène, ont atteint 4,02 millions d'unités au premier trimestre 2025, en hausse de 39 % en glissement annuel, représentant 18,4 % des ventes mondiales d'automobiles au premier trimestre.
En ce qui concerne les actions individuelles, bien que BYD, le leader du secteur des véhicules électriques, n'ait pas connu d'augmentation significative de son cours boursier aujourd'hui, son cours a atteint un niveau record, grimpant à 404 yuans par action à un moment donné pendant la séance de bourse, marquant un nouveau plus haut historique depuis son introduction en bourse.
Il est également intéressant de noter que, selon les médias, dans les rapports financiers du premier trimestre 2025 des constructeurs automobiles cotés en A-shares récemment publiés, BYD s'est classé premier avec un bénéfice net dépassant 9,1 milliards de yuans. Selon les données financières du premier trimestre, le bénéfice net de BYD au premier trimestre a augmenté de 100,38 % en glissement annuel. La croissance rapide des ventes de ses véhicules électriques a été la principale raison de ses excellentes performances au premier trimestre. Il est rapporté que les ventes cumulées de véhicules électriques de BYD au premier trimestre ont atteint 1,0008 million d'unités, en hausse de 59,81 % en glissement annuel.
